العربة ، وسيلة النقل الصينية التقليدية

النقل الصيني التقليدي

في دول جنوب وشرق آسيا ، من الهند الى الصين، وسيلة نقل تقليدية تُعرف باسم عربة.

إن وسيلة النقل الغريبة هذه هي في الأساس نوع من دراجة ثلاثية العجلات ذات عجلتين يقودها شخص واحد. تطور في التصميم الأصلي الذي يتألف من عربة خشبية بسيطة يجرها شخص على الأقدام.

اليوم أي شخص يسافر إلى الوجهات السياحية الأكثر تقليدية للعملاق الآسيوي سيتمكن من رؤية العديد من هذه المركبات. على بكين على سبيل المثال ، حيث تُعرف العربة ببساطة باسم دراجة تاكسي. مئات من هذه المركبات تجوب شوارع وسط العاصمة الصينية كل يوم ، يقودها سائقون مجتهدون وخبراء يدخلون بلا خوف في فوضى الدورة الدموية في المدينة.

إنها في الواقع ليست الطريقة الأكثر راحة أو الأسرع للتجول في المدينة ، لكن السياح يحبونها.

El PRECIO تبلغ تكلفة ركوب العربة لمدة ساعة حوالي 30 يوانًا (حوالي 4 يورو بأسعار الصرف الحالية). في مدن أخرى من البلاد ، مثل هانغتشو o شنتشن، فإن الأسعار أرخص.

تاريخ العربة في الصين

أصبحت "العربة الصينية" شائعة كوسيلة نقل يستخدمها أغنى الصينيين في أواخر القرن التاسع عشر. قد يبدو عمل السائق (على الرغم من أنه سيكون من الأصح تسميته "مطلق النار") من هذه السيارات صعبًا بالنسبة لنا ، لكنه كان أكثر صعوبة في الماضي ، عندما تم نقل الأغنياء والأقوياء في أسرّة.

بدأت النماذج الأولى في الانتشار في الصين في عام 1886. وبعد عقد واحد فقط من استخدامها وسائل النقل العام أصبحت معممة. كانت عربة الريكاشة عنصرًا مهمًا في التنمية الحضرية للصين في القرن العشرين. ليس فقط كوسيلة نقل ، ولكن أيضًا كوسيلة لكسب العيش لآلاف الأشخاص.

يقدر المؤرخون أن حوالي عام 1900 في بكين وحدها كانت تدور حول 9.000 سيارة ، ويعمل بها أكثر من 60.000 شخص. لم يتوقف هذا العدد عن النمو ، ووصل إلى 10.000 بحلول منتصف القرن.

ومع ذلك ، تغير كل شيء بعد الحرب وصعود إلى السلطة ماو تسي تونغ. بالنسبة للشيوعيين ، كانت العربة رمزًا للقمع الرأسمالي للطبقة العاملة ، لذا قاموا بإزالتها من التداول و حظر استخدامه في عام 1949.

جولة في بكين في عربة يد

العربات التي تجوب شوارع الصين اليوم لم يعد يجرها رجل سيرًا على الأقدام ، ولكن سائق دراجة. لا يزال العمل شاقًا ، على الرغم من أنه ليس صعبًا كما كان من قبل.

En بكين يجدر التمييز بين عربات الريكشا التي تقدم خدمة شبيهة بخدمة التاكسي وتلك التي تقدم للسائحين كطريقة خلابة لزيارة المعالم الرئيسية في المدينة. وهكذا هؤلاء عربات سياحية يدخلون أزقة، أزقة الجزء الأقدم من العاصمة الصينية.

التجربة مكثفة ، على الرغم من أنه من المهم للمسافر معرفة بعض الأشياء قبل ركوب إحدى هذه المركبات.

لتبدأ ، عليك أن تعرف مساومة السعر. سيحاول العديد من السائقين حملنا على دفع ما يصل إلى 500 يوان (أكثر من 60 يورو) مقابل رحلة مدتها ساعة واحدة ، وهي رسوم مبالغ فيها للغاية. إذا وقفنا بحزم وعرفنا كيفية المساومة ، فيمكن تخفيض السعر المتفق عليه إلى 80 يوانًا ، وحتى أقل من ذلك.

شيء آخر يجب معرفته هو أن السائق سيتوقف على الأرجح عند متجر صديق أو قريب. الفكرة هي أن الركاب ينفقون بعض المال هناك قبل الاستمرار في الطريق الضخم عبر المدينة.


محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.

كن أول من يعلق

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

*

*