من أفضل الطرق لزيارة العاصمة النمسا واكتشاف أكثر أركانه إثارة للاهتمام هو استخدام مترو أنفاق فيينا (يو باهن فيينا باللغة الألمانية): تربط شبكة السكك الحديدية الحضرية هذه التي يزيد طولها عن 83 كيلومترًا وسط المدينة بجميع الأحياء المهمة على جانبي نهر الدانوب.
حاليًا ، يحتوي مترو فيينا على خمسة خطوط و 98 محطة. يتم استخدام خدماتها من قبل أكثر من 450 مليون مسافر سنويا. بمعنى آخر: يستخدمه ما معدله 1,2 مليون شخص يوميًا.
تاريخ مترو فيينا
أول خطوط السكك الحديدية الحضرية في فيينا يعود تاريخه إلى عام 1840. في البداية كان على وشك قطارات بخارية صغيرة ماذا فعلوا جولات قصيرة مع مسارات شعاعية من وسط المدينة إلى المدن والضواحي. كانت الشبكة تنمو بشكل مطرد وفي بداية القرن العشرين كانت بالفعل مكهرب بالكامل.
أدى قصف المدينة خلال الحرب العالمية الثانية إلى تدمير شبكة القطارات والترام بشكل شبه كامل. كان ذلك في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي عندما وافق مجلس العاصمة النمساوية على الخطط الأولى لمترو المدينة الجديد. تم تصميم تخطيط جديد ، يسمى جروندنيتز أو شبكة أساسية. يتكون هذا من ثلاثة خطوط أضافت ما مجموعه حوالي 30 كيلومترًا من الطرق.
توجت الأعمال في 25 فبراير 1978 ، بالرحلة الأولى لـ U1 ، خمس محطات بين Reumannplatz و Karlsplatz. بعد بضع سنوات فقط ، كان مترو فيينا يحتوي بالفعل على أربعة خطوط تشغيلية (U1 و U2 و U4 و Line G ، والتي تم تعميمها على السطح) بالإضافة إلى أربع وأربعين محطة في الخدمة.
مترو أنفاق فيينا
في مرحلة التوسع الثانية ، بين عامي 1982 و 2000 ، تم بناء خطين جديدين: U3 و U6 ، بإضافة 38 محطة جديدة أخرى إلى الشبكة وخدمة مناطق جديدة في المدينة.
خطوط مترو فيينا
في الوقت الحالي ، يحتوي مترو فيينا على ستة خطوط رئيسية:
- U1 (اللون الأحمر): أوبيرلا - ليوبولداو 19,2 كم.
- U2 (بنفسجي): Karlsplatz - Seestadt 16,7 كم.
- U3 (برتقالي): Ottakring - Simmering 13,5 km.
- U4 (الخط الأخضر) Hütteldorf - Heiligenstadt 16,5 km.
- U6 (الخط البني) Siebenhirten - فلوريدسدورف 17,4 كم.
بالنسبة للسائح الزائر ، يعد مترو الأنفاق وسيلة جيدة للوصول إلى تلك الأماكن المهمة التي تقع خارج المركز التاريخي للمدينة. على سبيل المثال ، للوصول إلى ملف مدينة ملاهي براتر وعجلة فيريس الخشبية الشهيرة يمكننا استخدام الخط U2 (توقف Prater-Messe) أو U1 (محطة Praterstern). من ناحية أخرى ، سيأخذنا U4 مباشرة إلى المشهد المذهل قصر شونبرون ويغادرنا U1 في Südtiroler Platz ، حيث يمكنك الوصول بسهولة إلى قصر بلفيدير.
يعمل مترو فيينا يوميًا من الساعة 5 صباحًا حتى 1 صباحًا. تعمل القطارات كل 5 دقائق في معظم الأوقات العادية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك خدمة على مدار 24 ساعة في عطلات نهاية الأسبوع. تبلغ تكلفة تذكرة المترو الواحدة 2,20 يورو.
المحطات الرئيسية
من بين ما يقرب من مائة محطة تعمل في مترو فيينا ، هناك بعض المحطات التي تتميز بشكل خاص بموقعها ومرافقها الحديثة وجمالها. هذه هي الأكثر فائدة وإثارة للاهتمام للمسافر:
كارلبلاتس
إنها محطة مركزية للغاية بجوار أوبرا فيينا وكنيسة كارلسكيرش. تتلاقى عليه الخطوط U1 و U2 و U4. تم افتتاحه في عام 1978 ضمن خطة Grundnetz. تضم صالات العرض والمنصات أعمالًا فنية مهمة. محطة كارلسبلاتز متصلة بترام المدينة وثمانية خطوط للحافلات.
Südtiroler بلاتز
الخط U1 له توقف في هذه المحطة التي تتصل مباشرة بالمحطة الجديدة المحطة المركزية من فيينا (فيينا هاوبتبانهوف) ، الذي تم افتتاحه في عام 2012. ومن هناك ، تغادر القطارات وتصل من مختلف المدن النمساوية وأيضًا من وجهات أجنبية مثل برلين ، أمستردام ، بودابست ، روما ، براغ ، وارسو ، فرانكفورت. ميونيخ وأمستردام وبروكسل وغيرها الكثير.
باهنهوف ميدلينج
قم بتوصيل الخط U6 مع محطة سكة حديد ميدلينج، والتي تغادر منها العديد من القطارات الإقليمية إلى وجهات مختلفة في البلاد. المحطة متصلة أيضًا بستة خطوط ترام. تم افتتاحه في عام 1989 في منطقة ميديلينج جنوب مدينة فيينا القديمة.
لاندتسراس
تكمن أهمية هذه المحطة في حقيقة أنها تحتوي على ملف اتصال مباشر بالمطار من المدينة CAT (نقل مطار المدينة). يمر الخطان U3 و U4 عبره ، ولهما أيضًا وصلات ترام مختلفة. يمر العديد من المسافرين الذين يزورون فيينا عبر هذه المحطة.
شوتينستور
ما يجعل هذه المحطة ، الواقعة على طول خط U2 ، مثيرة للاهتمام بشكل خاص هو موقعها المركزي ووجودها العديد من المحلات التجارية ومراكز التسوق داخل. إنها واحدة من أكثر محطات مترو الأنفاق حيوية في فيينا.