De vigtigste tre Lufthavne i Colombia De er placeret i hovedstaden Bogotá og i byerne i Medellin y Cartagena de Indien. Dette er de tre vigtigste befolkningscentre i landet, hvortil et stort antal internationale turister rejser hvert år.
I alt opererer 14 internationale lufthavne over hele landet samt 284 nationale og regionale lufthavne. Af sidstnævnte registrerer flertallet en trafik på mindre end 20.000 passagerer om året, og ni af dem er militære. Kun hundrede colombianske lufthavne administreres af administrationer og offentlige organer, resten er private.
El Dorado International Airport, Bogotá
Hovedstadens lufthavn (IATA-kode: BOG) er hovedporten for internationale rejsende til Colombia. den tredje travleste lufthavn i Latinamerika, kun overgået af lufthavnene i Mexico City og Sâo Paulo-Guarulhos (Brasilien).
Det blev åbnet i 1959 for at erstatte det gamle Tagflyveplads. Han blev døbt med navnet El Dorado til ære for den gamle legende om byen tabt i junglen fuld af rigdom.
El Dorado International Airport ligger ca. 15 kilometer vest for Bogotá og i en højde af 2.648 meter over havets overflade. Cirka 35 millioner passagerer og mere end 700.000 tons gods passerer hvert år gennem dets faciliteter.
Avianca er det vigtigste af de flyselskaber, der opererer i El Dorado Bogotá International Airport.
Cirka 30 flyselskaber opererer i denne lufthavn. Den mest fremtrædende er Avianca, Colombias flagbærer, der forbinder landets hovedstad med adskillige indenlandske destinationer og omkring tredive amerikanske og europæiske byer. Siden 1981 driver Avianca alle sine flyvninger fra sin egen terminal adskilt fra resten. Denne terminal kaldes Terminal 2 (T2) o Aerial Bridge Terminal. Resten af virksomhederne arbejder i den anden terminal, kaldet Terminal 1 (T1).
Bogota lufthavn har modtaget adskillige internationale priser og anerkendelser for kvaliteten af dens service og dens faciliteter, som blev ombygget og moderniseret i 2017.
I nogle år har der nu været et projekt, der overvejer muligheden for bygge en anden lufthavn til hovedstaden i Colombia. Den mulige placering af samme og datoen for påbegyndelsen af værkerne er spørgsmål, der stadig mangler at blive besluttet.
José María Córdova International Airport, Medellín
Den ene af byen Medellín er den anden i betydning af lufthavne i Colombia. Hans navn er José María Córdova International Airport (IATA-kode: MDE), til ære for en af de mest berømte arkitekter under krigen, der førte til Uafhængighed af Colombia: José María Córdova, den «Helten af Ayacucho».
Interiør af den internationale terminal i José María Córdova lufthavn i Medellín med det umiskendelige tag
Det er en relativt moderne lufthavn, siden den blev bygget i 1985. Den ligger i kommunen Rionegro i departementet Antioquia inden for grænserne for hovedstadsområdet Medellín. I princippet var det udtænkt for at undgå mætning af Olaya Herrera lufthavn, som stadig er i drift i dag.
Mere end 9 millioner passagerer bruger tjenesterne og faciliteterne i denne lufthavn hvert år. Det har en terminal udelukkende dedikeret til at betjene indenrigsflyvninger og en anden til internationale flyvninger. I denne forstand er dens konnektivitet, med tretten regelmæssige ruter til forskellige destinationer på det amerikanske kontinent samt en regelmæssig forbindelse med Adolfo Suárez lufthavn i Madrid, Spanien.
I øjeblikket administreres den internationale lufthavn José María Córdova af Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR).
Rafael Núñez International Airport, Cartagena
Med næsten seks millioner passagerer om året er den tredjedel af Colombias lufthavne den Rafael Núnez International Airport (IATA-kode: CTG), i byen Cartagena. Det tager sit navn fra Cartagena kvarter i Rafael Núñez, døbt således igen til ære for landets tre gange præsident.
Den internationale lufthavn Rafael Núñez de Cartagena, en af de hurtigst voksende i de senere år
Dens første installationer stammer fra 1947 og giver anledning til det, der blev kaldt Crespo lufthavn, en af de første store lufthavne i Colombia, der er offentligt ejet. Det blev omdøbt til sit nuværende navn i 1986 og privatiseret et årti senere. I øjeblikket administreres Rafael Núñez International Airport under koncessionstallet af Sociedad Aeroportuaria de la Costa SA (SACSA).
Succesen med denne lufthavn, som har ført til, at den frigør Cali Som den tredje i landet skyldes det i vid udstrækning den korrekte styring og økonomiske impuls af international turisme, som siden 2000 har sat sig på strandene ved Colombianske Caribien.
Det voksende antal passagerer og flyruter har fået lederne af Cartagena de Indias lufthavn til at overveje dilemmaet med at udvide faciliteterne i den nuværende lufthavn eller opbygge en ny lufthavn nær byen Bayunca nord for byen.