Rickshaws: Traditionel indisk transport

Rejse til Indien det betyder en hel verden af ​​forskellige følelser og fornemmelser. Denne gang vil vi tale om deres traditionelle transport, the rickshaws. Selv om det rigtigt er, at de tidligere blev brugt manuelt, det vil sige, at en person var ansvarlig for at transportere en anden med fødderne og skubbe dette lille vogn med få hjul, især i Calcutta-området, kan vi i dag finde mere moderne rickshaw eller motorcykeltaxi i hele Indien. Hvis du ikke vidste det, rickshaw-traditionen går tilbage i flere århundreder og det var den måde, mange hinduistiske mænd lever af, men for nogle få år siden er denne måde at transportere mennesker på (den traditionelle måde, ikke den moderne) delvis forbudt af regeringen, fordi myndighederne mener, at de arbejder fra et job der fornedrer landsbyboerne. Disse vogne, der altid har været betragtet som symboler for byen, er blevet transformeret i nogen tid for at give anledning til den nye rickshaw-cykel.

rickshaw 1

Meddelelsen om forbud mod denne transport Det er ikke nyt, da andre myndigheder har gjort det siden 1976. Men tilsyneladende wallash (rickshaw-chauffører), denne gang, hvis de skal bekymre sig, fordi deres frygt bliver til virkelighed. Det er værd at nævne, at den marts i år præsenterede den indiske bilproducent Tata Motors den billigste bil i verden til en pris på $ 1.918, og den begynder at blive solgt fra juli i år. Svaret fra de lokale var protestant; det er grunden til, at salget af Tata Nano har en forsinkelse på seks måneder. Uden tvivl vil chaufførerne og taxaerne til Nano-bilerne være den direkte konkurrence mellem rickshawene.

rickshaw 2

Af denne grund vil produktionsanlæggets placering ikke længere være i Bengal-regionen, men i Gurajat-området, der ligger i det vestlige Indien, hvor der vil blive produceret 350.000 enheder og en anden i Uttarankand, hvorfra 60 enheder vil komme ud i 2009 .

rickshaw 3

Konfrontationen mellem modernitet og det traditionelle vil altid have sociale konsekvenserHvis økonomien føjes dertil som en skadelig virkning for nogle og gavnlig for andre, er der kun en udvej; dialog som en ægte afspejling af alternative løsninger fra den indiske regering.


Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.

Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort.

*

*