De farligste byer i Rusland

Nogle af de mest imponerende områder i verden er desværre plaget af kriminalitet, konflikt og vold. Og selvom det er sandt, er det et fristende tilbud at blive udforsket, men det viser sig, at de er farlige for den besøgende.

For eksempel i Tjetjenien, som i oldtiden var russisk territorium, var der en konflikt, der er forladt Grozny på jorden efter missil- og artilleriangrebene, der bombede byen i årevis og efterlod sig uberegnelig økonomisk skade.

Selv efter den officielle våbenhvile i 2006 er det fortsat et meget farligt sted med en økonomi, der er i klemme, og et borgere, der er villige til at gøre alt, hvad de vil for at reparere deres sår. Hertil kommer de høje kidnappingsgrader, der udgør en trussel mod vestlige turister.

Ved udgangen af ​​2007 var 60.000 af de mere end 900 flerfamiliehuse og private hjem ødelagt. Ud af flere dusin industrielle virksomheder er tre blevet delvist genopbygget.

Selvom det meste af byens infrastruktur blev ødelagt under krigen, er byens spildevands-, vand-, el- og varmesystemer allerede blevet repareret samt 250 kilometer veje, 13 broer og omkring 900 butikker.

Før krigen havde Grozny omkring 79,000 lejligheder, og bymyndighederne håber at kunne gendanne omkring 45,000 lejligheder. Jernbanekommunikation blev genoprettet i 2005, og Grozny Severny lufthavn genåbnet i 2007 med tre ugentlige flyvninger til Moskva.

Byens oprindelse kan spores tilbage til Groznaya-fæstningen, der blev grundlagt i 1818 som en russisk militærpost ved Sunzha-floden af ​​general Aleksey Petrovich Ermolov, som var et fremtrædende forsvarscenter under Kaukasus-krigen.

Efter annekteringen af ​​regionen af ​​det russiske imperium var den militære brug af den gamle fæstning forældet, og i december 1869 blev den omdøbt til Grozny, hvilket gav den status som by.

Med opdagelsen af ​​olie i det tidlige 20. århundrede havde byen en hurtig udvikling af den petrokemiske industri og produktion. Ud over den olie, der blev ekstraheret i selve byen, blev byen et geografisk centrum for Ruslands netværk af oliefelter, og i 1893 blev det en del af Transkaukasien.