De syv vidundere i Sverige

Sverige rejse

I midten af ​​2007 midt i al debatten om den nye "7 vidundere i verden", den svenske avis Aftonbladet opfordrede alle læsere til at stemme på deres eget lands yndlingsundere.

På denne måde stemte mere end 80.000 svensker og valgte stolt "Sveriges syv vidundere", som er som følger:

Slip kanal

Med flertallet af stemmer kom Göta på førstepladsen. Denne 150 mil lange kanal blev bygget i det 19. århundrede og er meget populær. Kanalen løber fra Göteborg på vestkysten til Söderköping på Sveriges østkyst.

Visby vold

For det andet er der de defensive mure i byen Visby, som blev rejst i det 13. århundrede og strækker sig omkring hele byen med to miles i længden. Dette sted er blevet erklæret et UNESCOs verdensarvssted.

Vasa skib

Det blev bygget af kong Gustav Adolf II i 1628 og er en stor attraktion i Stockholm. Det havde store designfejl, så på sin jomfrurejse vendte Vasa om og sank omkring 900 meter fra kysten. Opdaget og reddet fra havet er det nu muligt at se det i al sin pragt på Vasamuseet.

ICE HOTEL

Dette Ice Hotel i Lapplandsregionen i Sverige er områdets største træk. Oprindeligt begyndte skaberne opførelsen af ​​en simpel iglo, som senere blev det detaljerede Ice Hotel, og som nu er berømt. Dette sted er kun lavet fra vandet i den nærliggende Torne-flod og smelter hver sommer.

At dreje Torso

Det er en skyskraber i Malmø. Tårnet er 54 etager højt og over 600 meter højt med et unikt design baseret på snoede kroppe. Turning Torso er en af ​​de højeste bygninger i Skandinavien og er det mest populære symbol på Malmø.

Øresundsbroen

Broen mellem Danmark og Sverige ligger på sjettepladsen. Den verdensberømte Øresundsbro har fire baner, to jernbanespor og løber i næsten 28.000 meter for at forbinde to lande.

Globus 7

Sidst men ikke mindst er Arenaen, der ligger i den sydlige del af Stockholm, The Globen (The Globe) er den største sfæriske bygning i verden. Det er meget synligt fra alle sider, og der arrangeres musik- og sportsbegivenheder der hele året.


Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*