Kanadische Pazifikbahn: das kanadische Eisenbahnnetz

Seit mehr als 120 Jahren ist die Kanadische Pazifik-Eisenbahn wurde Struktur von Kanada. Es wurde am 16. Februar 1881 gegründet, um die Zentren von zu verbinden población Kanada mit dem enormen Potenzial des Westens, das relativ unbewohnt war. Diese erstaunliche technische Leistung wurde im November 1885 abgeschlossen (sechs Jahre früher als geplant).

Dieses Schienennetz wurde gegründet, um kanadische Regionen und ihre Bevölkerung von Küste zu Küste physisch zu verbinden. Die Konföderation von Kanada brachte im Jahr 1867 vier Provinzen Orientalen, um eine neue zu bilden Land. In der Vereinbarung wurde ihnen ein Zug versprochen New Scotland y New Brunswick um sie auf die zentralen Gebiete des Landes, die Provinzen, zu beziehen Quebec und Ontario. Manitoba trat 1870 der Konföderation bei, während Britisch-Kolumbien Er tat es 1871.

Im Oktober 1880 gründete eine Gruppe kanadischer und schottischer Geschäftsleute eine Gewerkschaft zum Bau einer transkontinentalen Eisenbahn. So entstand 1881 die Canadian Pacific Railway.

Bis 1889 wurde die ferrocarril Das Unternehmen breitete sich von Küste zu Küste aus und expandierte, um eine breite Palette verwandter Geschäfte abzuschließen. Das Unternehmen errichtete auch Telegraphenleitungen und begann 1883 mit dem Bau eigener Dampflokomotiven.

Eine merkwürdige Tatsache ist, dass das Unternehmen zufällig Erdgas in der Prärie entdeckte, während es einen Brunnen grub, um Wasser für den Dampf aus den Lokomotiven im heutigen zu ziehen Alderson, Alberta. Heute nutzen die Bahnen dieses Gas zum Heizen und zur Energiegewinnung.

Im Laufe der Zeit engagierte sich die Canadian Pacific Railway in allen Arten von Unternehmen wie Tierhaltung, Bustransport, Forstwirtschaft, Bewässerung, Nahrungsmitteln, Minen und Abfallwirtschaft.
Es sei darauf hingewiesen, dass sich das Unternehmen während des Zweiten Weltkriegs dem Krieg zur Verfügung stellte und Millionen Tonnen Fracht und Millionen Tonnen Fracht beförderte Passagiere.

Heute ist der kanadische Pazifik ein völlig unabhängiges und börsennotiertes Unternehmen. Mit 14.000 Meilen Netzwerk erstreckt es sich vom Hafen von Vancouver bis zum Hafen von Montreal bereits Industriezentren USA, als Chicago, Philadelphia, New York und Washington.


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  3.   Luis Juan Juarez Rojas sagte

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  4.   MARCO ANTONIO GONZALEZ DUARTE sagte

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    GRÜSSE UND DANKE

  5.   Daniel Mariani sagte

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  6.   Juan de Dios Almendarez sagte

    Hallo, mein Name ist Juan de Dios. Ich möchte im Bereich der Dieselmechanik arbeiten. Ich arbeite bei nationalen Eisenbahnen. Erhält die Eisenbahnabteilung für Lokomotivendienste. Ich habe einen Reisepass und ein amerikanisches Visum, aber ich interessiere mich für in Kanada arbeiten

  7.   Cesar Joel Prado sagte

    Hallo, guten Tag, mein Name ist César Joel. Es würde mich interessieren, ob Sie eine freie Stelle für einen Gleisreparaturmann haben. Ich arbeite für Eisenbahnen in Mexiko. Ich habe 3 Jahre Erfahrung und bin dabei, meine zu erneuern Reisepass
    Grüße

  8.   Manuel Garcia sagte

    Hallo Freunde, ich wollte um die Möglichkeit bitten, mit Ihnen bei Eisenbahnen arbeiten zu können. Ich bin 41 Jahre alt und habe an der Montage von Gleisen in Projekten wie der Renovierung der Codelco-Linien, Chile, der Teniente-Division, der größten, teilgenommen unterirdische Mine in der Welt, Renovierung der Eisenbahnen des Staates Chile.
    4 U-Bahn-Werke in Chile.
    Von Beruf Kfz-Mechaniker Techniker und Bauunternehmer mit mehr als 18 Jahren Erfahrung im Zusammenbau von Eisenbahnen.