Κολομβία Είναι μια περιοχή μεγάλων πόλεων, όπου η Μπογκοτά, η Μεντεγίν και η Κάλι ξεχωρίζουν, ως οι τρεις κύριες πρωτεύουσες, στις οποίες συγκεντρώνεται ο μεγαλύτερος αριθμός πληθυσμού, βιομηχανιών, εμπορίου και πολλαπλών τουριστικών εναλλακτικών λύσεων.
Μπογκοτά: η πρωτεύουσα της Κολομβίας, με πληθυσμό περίπου 7 εκατομμυρίων κατοίκων, βρίσκεται στο κέντρο της χώρας, σε ένα οροπέδιο εύφορων γαιών αφιερωμένων στην παραγωγή γαλακτοκομικών προϊόντων και την καλλιέργεια λουλουδιών για εξαγωγή.
Medellín: Είναι η δεύτερη πιο σημαντική πόλη στην Κολομβία, πρωτεύουσα του τμήματος της Αντιόχεια, με πληθυσμό περίπου 2 εκατομμύρια κατοίκους, αλλά είναι μέρος μιας από τις μεγαλύτερες μητροπολιτικές περιοχές της Νότιας Αμερικής που αποτελούνται από 300 άλλους δήμους, που στεγάζουν πληθυσμός 000 9 3 κατοίκων. Βρίσκεται στη μέση μιας κοιλάδας που περιβάλλεται από βουνά, κοντά στις γεωργικές και εξορυκτικές περιοχές της χώρας, χαρακτηρίζεται επίσης από το ότι είναι ο κύριος παραγωγός υφασμάτων και ενδυμάτων.
Cali: Είναι η τρίτη πιο πυκνοκατοικημένη πόλη της χώρας με 2 κατοίκους, περιβάλλεται από την εύφορη κοιλάδα του ποταμού Cauca, που καλύπτεται από τεράστιες επεκτάσεις ζαχαροκάλαμου. Παρά το γεγονός ότι ήταν μια από τις παλαιότερες πόλεις της Κολομβίας, μόλις τα μέσα του 100ου αιώνα άρχισε η μεγάλη αστική και οικονομική ανάπτυξη της.
Ακολουθούν με σπουδαιότητα οι πόλεις της ακτής της Καραϊβικής, η Barranquilla και η Καρταχένα, τα προνομιακά θαλάσσια και τουριστικά λιμάνια, η Κουκούτα και η Μπουκαραμάνγκα, εμπορικά και βιομηχανικά επίκεντρα, και οι πόλεις της περιοχής του καφέ, Pereira, Manizales και Αρμενία.
Ο Cali λέγεται ότι είναι η τρίτη πιο πυκνοκατοικημένη πόλη στην Κολομβία, Hahahahaha, ότι η ιστορία δεν πιστεύεται, αν όχι ο Uribe, όταν ήταν πρόεδρος, έκανε την απογραφή του chimbo για να θέσει το Medellin της ψυχής του ως δεύτερο και να αφαιρέσει τον Cali από τη θέση που κατείχε μέχρι πριν αυτή η απογραφή του παρελθόντος. Σήμερα το Cali είναι μακράν η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη στην Κολομβία τόσο δημογραφικά (πληθυσμός) όσο και γεωγραφικά ... Επομένως, κύριοι της Absolut Colombia, πρέπει να συσσωρεύσετε με αυτό που δημοσιεύουν ψευδώς.
πολύ σύντομα το barranquilla θα επιτευχθεί σε πληθυσμό και ανάπτυξη
Η σειρά των πρώτων πόλεων στην Κολομβία τόσο κατά αστική επέκταση όσο και κατά σημασία έχει ως εξής:
1. Μπογκοτά
2. Μεντεγίν.
3. Κάλι.
4. Μπαρανκίγια.
5. Μπουκαραμάνγκα.
6. Κουτούτα.
7. Καρταχένα.
Η τρέχουσα κατάσταση στη χώρα μας είναι τόσο θετική που τώρα βλέπουμε την υψηλή ροή επιβατών του τουρισμού, τον υψηλό αριθμό κλειστών επιχειρήσεων, τον πολλαπλασιασμό των ελεύθερων και βιομηχανικών ζωνών, τον πολλαπλασιασμό χώρων ψυχαγωγίας όπως εμπορικά κέντρα κ.λπ. Ζήτω η Κολομβία.!
Άκουσα για λίγες μέρες ότι η Καρταχένα σύντομα θα ισούται με τον πληθυσμό του Barranquilla, καθώς έτσι υπολογίζω ότι μέσα σε περίπου 8 χρόνια το αργότερο η σειρά σπουδαιότητας στις πόλεις της Κολομβίας θα έχει μια ριζική αλλαγή, νομίζω έτσι: Μπογκοτά, Κάλι , Medellin, Cartagena, Barranquilla, Cucuta, Bucaramanga, Pereira, Ibague, Manizales. Με αυτόν τον τρόπο, η Καρταχένα μου θα έφτανε στην αξιοζήλευτη τέταρτη θέση από την οποία δεν πρόκειται να την αφήσουμε πια.
χαχαχα εσυ, τι ειναι αυτοκινητο νικητής, 2 χρόνια αργότερα ήρθα εδώ, και με τον ίδιο τρόπο, πόσο θυμός απέναντι στον Μπαρανκίγια; Εάν δεν γνωρίζετε, η Καρταχένα οφείλει σχεδόν όλη την ανάπτυξή της στο Barranquilla, η Cartagena επανενεργοποιήθηκε από καθαρό ασήμι του Barranquilleros και μην είστε ηλίθιοι, το Barranquilla παίρνει περισσότερους από ένα εκατομμύριο κατοίκους μπροστά από την Καρταχένα, γιατί όταν αυτό συμβαίνει εάν το Cartagena φτάσει Ο Millon ήδη Barranquilla φτάνει τα 3 εκατομμύρια, θυμηθείτε κάτι, το Barranquilla είναι μια μητροπολιτική περιοχή, όπως και η κοιλάδα του Μπόρα στο Μεντεγίν, ή η Μπογκοτά ή το Κάλι, έτσι ώστε αυτό που λέτε να μην συμβεί ποτέ ... αν η Καρταχένα αφήσει τον εαυτό της να σταθεί Το Barranquilla πριν από περισσότερα από 100 χρόνια, είναι μια πόλη παλαιότερη των 500 ετών.
Victor Σας προτείνω να κατεβείτε από αυτό το σύννεφο… Δεν είμαι η Barranquilla, αλλά έχω πάει στην Καρταχένα… Η Καρταχένα είναι μόνο μια τουριστική περιοχή… και δεν φτάνει καν στους αστραγάλους του Barraquilla !!! Εσείς οι Καρταγένεροι πάντα πιστεύετε ο ένας στον άλλο ... όταν δυστυχώς η Καρταχένα έχει μεγάλη καθυστέρηση ...
1. Μπογκοτά
2. Μεντεγίν.
3. Κάλι.
4. Μπαρανκίγια.
5. Μπουκαραμάνγκα.
6. Κουτούτα.
7. Καρταχένα.
Αυτή είναι η σειρά των πόλεων στην Κολομβία από τη σημασία και την επέκταση των πόλεων.
Είναι πιο κοντά στο Pereira που αποθρονώνει την Καρταχένα από το τελευταίο να ανεβαίνει στις τάξεις. Το Barranquilla και το Bucaramanga ανά εμπόριο, βιομηχανία, ποιότητα ζωής, υποδομές, κοινωνικοοικονομικό περιβάλλον, συντελεστής Gini, ΑΕΠ, ευκαιρίες απασχόλησης, εκπαίδευση, υγεία, μεταξύ άλλων πτυχών, είναι πολύ υψηλότεροι από την Καρταχένα, η οποία βρίσκεται μόνο σε υποδομές ξενοδοχείων και τουρισμό ξεχωρίζει.
Σε αστικές υποθέσεις, η πόλη έχει περισσότερες από 200000 αστικές ιδιοκτησίες, περίπου 80 [km²] τοπικής αστικής επέκτασης, εκτείνοντας περισσότερα από 16 [km] από βορρά προς νότο και περισσότερα από 8 [km] από δυτικά προς ανατολικά, από ακραία έως ακραία, από τον δρόμο ~ 60 Βόρεια στον δρόμο ~ 210 και από τον αγώνα ~ 50 Δυτικά στον αγώνα ~ 65. Προσθέτοντας τη μητρόπολη συνολικά, είναι περίπου 100 [km²] μητροπολιτικής αστικής επέκτασης.
Η Μπογκοτά, η Μεντεγίν και η Μπουκαραμάνγκα, με τη σειρά τους, είναι αυτές που αυξάνονται περισσότερο με την ετήσια μέση αδειοδότηση ~ 6000000 [m²], ~ 3000000 [m²] και 2000000 [m²] υπό κατασκευή για οικιστικούς, αστικούς, εμπορικούς, επιχειρηματικούς σκοπούς , τουριστικά και βιομηχανικά.
Όσον αφορά την ποιότητα και την ποσότητα των επιχειρηματικών και εμπορικών κέντρων, η Bucaramanga έχει περισσότερα από 50 συγκροτήματα υψηλών προδιαγραφών και άλλα σε μικρότερη κλίμακα λόγω των μεγάλων επενδύσεων που πραγματοποιούνται ως αποτέλεσμα της διεθνούς τοποθέτησης της πόλης και δεδομένης της ευνοϊκής στην κοινωνικοοικονομική κατάσταση για την εμφάνιση των καλύτερων ποσοστών ανεργίας, συντελεστή Gini, ΑΕγχΠ, ευκαιρίες απασχόλησης, επαγγελματική κατάρτιση, προσφορά εκπαίδευσης και υγείας υψηλού επιπέδου, μεταξύ άλλων.
Μεταξύ των επιχειρηματικών κέντρων, ξεχωρίζουν τα εξής: Chicamocha, Eco, Natura, Metropolitan Business Park, Fenix Business Center, La Florida, Cacique, Cajasan, La Triada, Parque Caracolí, μεταξύ άλλων.
Μεταξύ των υφιστάμενων εμπορικών κέντρων είναι, με τις αντίστοιχες περιοχές που είναι ενσωματωμένες σε [m²]: Ακρόπολη (~ 30000), Λα Φλόριντα (~ 55000), Megamall (~ 50000), Cañaveral (~ 50000), La Isla (~ 30000), Cabecera I (~ 30000), Cabecera II (~ 30000), Cabecera III (~ 30000), Cabecera IV (~ 50000), Cabecera V (~ 55000), Parque Caracolí (~ 90000), Cacique I (~ 160000 συν θέσεις στάθμευσης, πιο κύρια υπεραγορά) ...
… Μεταξύ άλλων μικρότερων μορφών που έχουν συνολικά περισσότερες από 30.
Επιπλέον, ήδη έξω από το Bucaramanga αλλά στην μητροπολιτική περιοχή (Piedecuesta) κατασκευάζεται το CC De La Cuesta.
Μεταξύ των εμπορικών κέντρων που ανακοινώθηκαν στο έργο είναι: Micentro Provenza, Cacique II (~ 85000 [m²], απέναντι από το Cacique I), Santafe (~ 200000 [m²]), Cabecera από Promoser, Puerta del Sol, Mall Plaza, μεταξύ οι υπολοιποι.
Όσον αφορά τις ελεύθερες ζώνες, η πόλη έχει μια βιομηχανική ζώνη (Santander Free Zone) και χτίζουν τη δεύτερη - υγεία - (Foscal-Unab), στη μητροπολιτική περιοχή η τρίτη - επίσης υγεία- (Καρδιαγγειακή) και υπάρχει μια τέταρτη στο αγωγός.
Όσον αφορά τους δρόμους, η πόλη έχει καθυστέρηση αρκετών ετών, επειδή μερικές φορές είναι ανεπαρκή για στόλο ~ 500000 οχημάτων, ωστόσο, έχει πολύ σημαντικούς οδικούς άξονες όπως: Calle 105, Anillo Vial, Autopista a Bogotá, Carrera 15 , διαγώνιος 15, Carrera 27, Carrera 33, Carrera 33a, Avenida González Valencia, Avenida La Rosita, Calle 14, Calle 56, Via Puerta del Sol - Girón, Calle 45, Calle 36, Calle 200, Carrera 9, Avenida Los Estudiantes, Transversal Oriental, Avenida Quebrada Seca, Vía a Ciudad Norte, Bulevar Bolívar, Bulevar Santander, Transversal Metropolitana και άλλα, όλα, με τουλάχιστον 4 λωρίδες που συνδέουν διάφορους τομείς της πόλης.
Αυτό είναι το κλειδί για την αειφόρο ανάπτυξη και τις μελλοντικές πόλεις, όλα λέγονται εδώ
απόκλιση, bogota, medellin, barranquilla, Lima peru.
Άνθρωπος μέχρι σήμερα, 7 Αυγούστου 2014 και είπε ο Dane, η σειρά όσον αφορά τον πληθυσμό και το μέγεθος των κύριων πόλεων της Κολομβίας παραμένει και έχει ως εξής:
BOGOTA: Αναμφίβολα και χωρίς συζήτηση είναι η μεγαλύτερη και πιο πυκνοκατοικημένη πόλη της Κολομβίας, βρίσκεται σε μια μαγική σαβάνα των υψίπεδων με προνομιακή και στρατηγική τοποθεσία, φυσικά πρέπει να λάβουμε υπόψη ότι στην οργάνωση, την επιχειρηματικότητα και τη δύναμη, η Medellin είναι επιβάλλεται τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο.
MEDELLIN: Δεύτερη πόλη στη χώρα σε πληθυσμό και μέγεθος, η πιο καινοτόμος πόλη στον κόσμο πέρυσι, το καπέλο μου είναι στο επίπεδο ανάπτυξης αυτής της πόλης.
CALI: Η τρίτη μεγαλύτερη πόλη της Κολομβίας στον πληθυσμό, το μέγεθος συνεχίζει να είναι θέμα συζήτησης με τη Μεντεγίν, δεδομένου ότι βρίσκεται σε μια εύφορη κοιλάδα, αυτή η πόλη πρέπει να επεκταθεί και να γίνει μια άλλη μητρόπολη των Άνδεων ισοδύναμη με την Μπογκοτά, ο χρόνος θα φροντίσει να δείξει πώς Μέχρι στιγμής η Sultana del Valle μπορεί να αναπτυχθεί και να επεκταθεί.
BARRANQUILLA: Τέταρτη κολομβιανή πόλη σε μέγεθος και πληθυσμό, με αξιοζήλευτη αστική ανάπτυξη, το πρώτο λιμάνι ποταμού της χώρας, με το καλύτερο νοσοκομειακό σύστημα στις ακτές της Καραϊβικής και ένα από τα καλύτερα της χώρας, σε λίγα χρόνια τα προβλήματα της Τα ρεύματα θα είναι θέμα του παρελθόντος, ήδη εργάζονται για αυτό, η πρόοδος που βιώνει σήμερα η χρυσή πύλη της Κολομβίας και η ευημερία των κατοίκων του Barranquilla είναι πηγή περιφερειακής και εθνικής υπερηφάνειας.
CARTAGENA DE INDIAS: Πέμπτη κολομβιανή πόλη σε μέγεθος και πληθυσμό. Λόγω της επιταχυνόμενης αύξησης του αστικού και του πληθυσμού των τελευταίων 30 ετών, ακολουθεί στενά τον γείτονά του, Barranquilla, δεν θέλει να πει ότι σε 8 χρόνια θα έχει φτάσει, φυσικά πρέπει να διευκρινιστεί ότι η ηρωική πόλη είναι σήμερα η πρώτη βιομηχανική λιμάνι της Κολομβίας (μεγάλη βιομηχανική ζώνη του Mammal) και μετά το Cundinamarca είναι η πόλη που έχει τις περισσότερες ελεύθερες ζώνες, εκεί βασίζεται η οικονομία αυτής της πόλης, ακολουθούμενη από το εμπόριο και τον τουρισμό και το αεροδρόμιο της είναι η τέταρτη στην Κολομβία όσον αφορά τις συνδέσεις και κίνηση των επιβατών.
Πηγές του προηγούμενου σχολίου μου:
Dane, Banco de la Republica, περιοδικό χαρτοφυλακίου, ο θεατής, Andi και Camacol.
Δεν βλέπω τον λόγο για τόσο χυδαιότητα και ανωριμότητα των παιδιών της γειτονιάς.
ΔΕΝ ΚΑΤΑΝΟΗΣΩ ΠΟΥ ΑΠΑΓΟΡΕΥΖΩ Ο ΜΠΟΥΚΑΡΑΜΑΝΓΑ, η ΚΑΡΤΑΓΕΝΝΑ ΚΑΙ η ΜΠΑΡΑΝΚΙΛΛΑ, ΚΡΑΤΗΣΤΕ, ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΕΣ ΜΕ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΚΑΙ ΥΠΟΔΟΜΗ, ΑΛΛΑ ΘΑ ΛΗΨΟΥΝ ΣΤΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ. ΣΤΙΣ ΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ ΤΟΥ ΑΞΟΝΟΥ ΚΑΦΕ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ.