Üle 120 aasta on Kanada Vaikse ookeani raudtee on olnud Kanada. See asutati 16. veebruaril 1881, et ühendada Kreeka keskusi rahvastik Kanada tohutu potentsiaaliga Kanada, mis oli suhteliselt asustamata. See hämmastav inseneritöö lõpetati novembris 1885 (kuus aastat enne tähtaega).
See raudteevõrgustik loodi Kanada piirkondade ja nende inimeste füüsiliseks ühendamiseks rannikust rannikuni. Kanada konföderatsioon tõi aastal 1867 neli provintsid Idamaalased uue moodustamiseks riik. Lepingus lubati neile rongi minna Uus-Šotimaa y Uus brünett seostada neid riigi keskpiirkondade, provintsidega Quebec ja Ontario. Manitoba liitus konföderatsiooniga 1870. aastal Briti kolumbia Ta tegi seda 1871. aastal.
1880. aasta oktoobris moodustas rühm Kanada ja Šoti ärimehi ametiühingu mandritevahelise raudtee ehitamiseks. Nii tekkis 1881. aastal Kanada Vaikse ookeani raudtee.
Aastaks 1889 on raudtee levis rannikult rannikule ja ettevõte laienes, sõlmides laia valikut seotud ettevõtteid. Ettevõte püstitas ka telegraafiliinid ja hakkas oma auruvedureid ehitama 1883. aastal.
Kurioosne fakt on see, et ettevõte avastas preeriatest maagaasi juhuslikult, kaevates samal ajal kaevu vedurite auruks vett ammutama. alderson, Alberta. Täna kasutavad raudteed seda gaasi kütmiseks ja energiaks.
Aja jooksul osales Kanada Vaikse ookeani raudtee igasugustes ettevõtetes, nagu loomakasvatus, bussitransport, metsandus, niisutamine, toidukaubad, kaevandused, jäätmekäitlus.
Tuleb märkida, et II maailmasõja ajal andis ettevõte end sõja jaoks kättesaadavaks, teisaldades miljoneid tonne lasti ja miljoneid reisijatele.
Täna on Kanada Vaikne ookean täiesti sõltumatu ja avalik ettevõte. 14.000 XNUMX miili võrguga ulatub see Vancouveri sadamast Port of Portini Montreali juba tööstuskeskused USA, kui Chicago, Philadelphia, New York ja Washington.
Tahaksin töötada Kanada raudtees. Mul on EMD 645 mootorite, GENERLA ELCTRIC MOOTORITE, GEVO MOOTORITE remondikogemus.
Töötasin Mehhiko raudteel
teie itereti lehel olles saatke see kiri ühe kohta
tööhõivevõimalused piirkonna hooldusmehaanikus kõigi tüübide remondiks ja diislikütuse järgmisele tasemele:
mootorid (emd-645-sd70mac / sd70ac)
(ge–7/fdl-30-23-25-ac4400-es44ac
Parandage diisel- / elektrivedureid
# 2-remondiga laevade mootoriga mered / sadamad
# 3 remondiplatvormi mootoriõli / bensiin
# 4-parandus mootori kaevandamine kaevandamine gaas / bensiin
# 5-mootoriga vedurijuht
# 6-koolitusega mehaaniline diisel
# 7 väljaõppega meeskond liigutab vedurit (lennukid-tsisternid jne.)
minu kogemus on rohkem kui 20 aastat põlluraudteel / maritiidis, oodake teiega võimaluste osas ühendust võtmist
võtab tööle teie ettevõttes:
* palun saatke ala / rosurces inimesed
* kui vajate minu elulookirjeldust, ootab teid tankidele vastamist.
riik / Mehhiko
linn / monterrey nl
nimi (Juan de Dios Ugarte
tervitused
************
Tere, mul oleks hea meel teiega koostööd teha. Töötasin ka Mehhiko riigiraudteel viis aastat teedeinsenerina, veel 5 Ferromexis. Olen ARA kinnitatud autoinspektor, kes on relvastatud nii haagissuvilate kui ka mereraudteemehhanismidega.
kuni hiljem tänud.
Tere hommikust / pärastlõunat tahaksin töötada Kanada raudteel, töötasin 13 aastat Mehhiko RIIKLIKEL RAUDTEEL, autoinspektorina, mul on aegunud laseri viisa ja ma jään selle ümbertõstmise protsessis.
Tere tulemast ja tänama
Tere, tere pärastlõunal, ma olen Venezuelast, mul on 15-aastane SD 70 vedurite operaatori kogemus, töötan koos Orinoco raudteefirmaga nõlvadelt alla rongidega 130/150 vagunit 90 tonni vaguni kohta ja ma sooviksin tahaksin teada, kuidas teiega ühendust võtta ja oma CV saata. Olen praegu IV raudteeoperatsioonide tehnik ja hõivan raudteeülema ametit, oodates teie hilisemat väga lahket ... mul on Euroopa pass juhul, kui see aitaks mul sinu juurde
Tere, minu nimi on Juan de Dios. Tahaksin töötada diiselmehaanika valdkonnas. Töötan riigiraudteel. Hankib veduriteenuste raudteedivisjoni. Mul on pass ja Ameerika viisa, kuid mind huvitavad töötab Kanadas
Tere, tere pärastlõunal, minu nimi on César Joel. Mind huvitaks, kas teil on vaba töökoht rööbaste remonditööliseks, töötan Mehhiko raudteedel. Mul on 3-aastane kogemus ja käimas on uuendus pass
seoses
Tere, sõbrad, tahtsin paluda võimalust teiega raudteel töötada. Olen 41-aastane ja osalenud rööbaste kokkupanekul sellistes projektides nagu codelco liinide renoveerimine, Tšiili, teniente divisjon, suurim maa-alune kaevandus maailmas, Tšiili osariigi raudteede renoveerimine.
Tšiilis töötab 4 metrootööd.
Elukutselt automehaanik ja tsiviilehitaja, kellel on raudteede kokkupaneku kogemus üle 18 aasta.