Magdalena jõgi läbi Kolumbia ajaloo

El Magdalena jõgi See on kõige olulisem jõearter aastal Kolumbia nii pikkuse, mahu kui ka ajaloolise kaalu poolest. See on sündinud 3.685 meetri kõrgusel Kartuli tühermaa, Puracé looduspargist lõuna pool, Huila ja Cauca departemangude vahelisel piiril. See tühjeneb Kariibi mere vetesse pärast pikka, 1.548 kilomeetri pikkust teekonda, mis voolas lõuna poolt põhja poole mööda Andide orgu.

Kogu oma rada kulgeb Magdalena jõgi kuni üksteist Colombia departemangu: Magdalena, Atlántico, Bolívar, Cesar, Antioquia, Santander, Boyacá, Cundinamarca, Caldas, Tolima ja Huila. Need on ka riigis kõige enam asustatud. Ja majanduslikult kõige olulisem.

Vaatamata sellele, et see pole Colombia pikim jõgi või kõige võimsam (Putumayo ületab seda mõlemas kategoorias), on see riigi peamine jõearter. Need on suuresti tingitud asjaolust, et sellega on võimalik linnast liikuda Honda kuni selle suudmeni ja ka peamise lisajõe, Cauca jõe marsruudil. Kokku umbes 990 kilomeetrit.

Just Hondas on Magdalena jõe muuseum, hea koht selle jõe kõigi saladuste ja ajaloolise tähtsuse tundmiseks.

Kolumbuse-eelsed ajad: püha jõgi

Erinevad põlisrahvaste populatsioonid, kes asustasid praegust Kolumbia territooriumi enne eurooplaste saabumist, pidasid Magdalenat a püha jõgi.

Selle vetes kummardati eluallikat. Tema sünni lähedal elanud rahvad kutsusid teda Yuma, termin, mida saab tõlkida kui "sõbraliku riigi ja mägede jõgi" ja ka Caripuana või "suur jõgi".

Kogu oma kursuse jooksul sai ta muid nimesid nagu arli ("Kalajõgi"), viidates tema vetes toimuvale rikkalikule kalapüügile. Teatud rahvad teadsid seda ka kui Ara ("Haudade jõgi"), kuna oli kombeks surnu oma vette visata, et soodustada nende transiiti teise maailma.

Koloniaalajal Magdalena jõgi

XNUMX. sajandi alguses leidsid Hispaania vallutajad Magdalena jõe parima võimaluse siseneda riigi külalislahkesse sisemusse. Kolumbial on karm ja keeruline topograafia.

Kolonisaatorite avastus on omistatud Rodrigo de Bastidas aastal 1501. Just tema ristis jõe nimega Rio Grande de la Magdalena Santa María Magdalena auks. Ta oli ka see, kes nimetas suu koha nimeks Tuhasuud, ookeani sisenemisel setetega koormatud jõevete tuhavärvi järgi.

Esimene ekspeditsioon jõe äärde tõusmiseks toimus alles aastal 1519 koos Jerome de Melo selle käsul.

Kogu Hispaania valitsemisaja vältel oli Magdalena jõgi ainus viis, kuidas koloniaalpealinn, Santa Fe de Bogota, suheldi Atlandi ookeani rannikuga. Seal oli Ameerika mandri esimene sadam, Cartagena de Indias, paljude aastate jooksul peamine ühendus Euroopa ja Ameerika vahel.

Vabariiklaste aeg ja olevik

La kuldajastu jõesõidul Magdalena jões langeb see kokku Colombia Vabariigi esimeste aastakümnetega. Hiljem, teedevõrgu kasvu, raudtee arendamise ja raudtee avamisega Panama kanal 1914. aastal (mis oli ületamatu konkurents kahe ookeani vahelises suhtluses) selle tähtsus langes.

Sellest ajast kuni tänaseni arvukalt veehoidlad, tammid ja hüdroelektrijaamad. Magdalena jõe vooluhulk on keskmiselt 7.200 kuupmeetrit sekundis.

Neist kunstlikest reservuaaridest on suurim GuajaroBarranquilla ja Cartagena linnade vahel, mille pindala on 16.000 XNUMX hektarit, ehkki energiatootmise seisukohalt on kõige olulisem unine, mis asub Santanderi osakonnas. Kõik need tööd, enam kui kakskümmend jõekäiku, on muutnud looduslikke kuivendustingimusi.

Peamised jõge ähvardavad ohud on linnade asustuse laialivalguv levik ja loodusvarade kontrollimatu kasutamine. See põhjustab pinnase, õhu ja vee saastumist. 1991. aastal Rio Grande de la Magdalena (Cormagdalena) korporatsioon suunata ja koordineerida vesikonna arengu- ja kaitsepoliitikat.

Kokkuvõtlikult võib kinnitada, et Magdalena jõgi moodustab koos Kaukaasiaga Colombia majandusarengu suure telje. Teiselt poolt on märkimisväärne ka selle geograafilis-ruumiline, keskkonnaalane, kultuuriline, sotsiaalne, majanduslik, demograafiline, linnaline ja ajalooline tähtsus.