Kreeka on suvel ilus, see on lõbus, soe, rõõmus. Mu õde on veetnud osa oma mesinädalatest ja naasnud heameelega kõigi kreeklaste alati külalislahkuse ja naeratuse üle. Sait, mis on kõigi ajaloosõprade prioriteetide nimekirjas ja mis on arheoloogilisi paiku täis, nõuab üksikasjalikku külastuskava, milles võetakse arvesse transport.
Mis saab siis Kreeka transpordivahendist? Noh, viimastel aastatel on kaasajastatud üsna palju, nii et leiate hea ehitise, et siit näiteks teedel liikuda. Kui idee rentida auto sulle meeldib siis hea kaardiga pole sul probleeme. Siin on Euroopa suurim rippsild ja see on Rio Antirrio sild ühendades Peloponnesose lääneosa Kesk-Kreeka läänesektoriga ja seal on ka kiireid kiirteed mis viivad teid sellistesse linnadesse nagu Patras, Thessaloniki või Ateena.
Viimaste aastakümnete parandused on mõjutanud ka riiki raudteevõrk, olemasolevate liinide täiustamist ja uute loomist ning isegi kopeerides Euroopat või Jaapanit läbivatest kiirrongidest on Kreekas ka kiirrong. See on odav meedium, kuid pidage meeles, et hetkel on võrk endiselt piiratud. Ateenas saab sisse kolida metroo, linnaliinibussid, sõbralik ja ökoloogiline trollibuss o elektrirongid (näiteks Ateena-Pireuse rong).
Kuid Kreekas on ilusad saared, nii et õnneks on arvestatud ka meretranspordiga, renoveerides Rafina ja Patra sadamad, mis on kaks olulist sadamat, mis ühendavad Kreeka mandrit Kreeta ja Egeuse mere saartega. See on lõbus sõit ja parvlaevu on palju. Kuid loomulikult ei saa unustada ka mitme kaasajastamist lennujaamades, nii et tõde on see, et saate ise hakkama saada probleemideta ja mugavalt kogu riigis.
Ise soovitan rentida mootorratas, et liikuda samas kohas, näiteks rannas. Need on odavad, mugavad ja tõsi on see, et nad tõesti panevad sind puhkusel tundma.
Via: Reisijuht