L'aéroport Francisco Sá Carneiro de Porto

El Aéroport Francisco Sá Carneiro, Situé dans Port, est le troisième aéroport le plus fréquenté du Portugal (après Lisbonne et Faro), sur la base des mouvements d'aéronefs et du nombre de passagers. Il gère 55.000 millions de passagers et 2011 XNUMX mouvements d'aéronefs par an. En décembre XNUMX, l'aéroport a accueilli ses six millions de passagers.

L'aéroport est situé à 11 kilomètres au nord-ouest de la ville de Porto, et est géré et exploité par l'aéroport national de la société Aeroportos de Portugal SA (ANA). Il a connu plusieurs incarnations tout au long de son histoire, et la dernière que vous voyez est le nom d'un homme politique portugais décédé dans un accident d'avion en se rendant à l'aéroport.

L'aéroport de Porto dispose d'un passager, d'un terminal de fret et d'une piste asphaltée de 11,417 17 pieds de long, orientée vers le 35/2003. En XNUMX, le terminal pouvait accueillir un peu plus de trois millions de passagers.

En 2003, l'ANA a commencé à s'inquiéter de l'avenir de ses chiffres de trafic passagers et un plan a été formulé pour augmenter la capacité de l'aéroport. Le terminal passagers, qui comptait 60 comptoirs d'enregistrement, 17 portes et deux zones de récupération des bagages, a été jugé inadéquat pour accueillir les six millions de passagers estimés pour 2010.

Un terminal d'une valeur de 108 millions d'euros (couvert par un prêt de la Banque européenne d'investissement) était prévu pour porter la capacité aux six millions requis. La structure de verre et de béton a été construite entre 2003 et 2006 et a été inaugurée au quatrième trimestre de 2006.

La nouvelle installation a augmenté la quantité d'espace à l'aéroport pour l'enregistrement, il y a deux carrousels à bagages supplémentaires et plus d'espace pour les concessions de vente au détail et des installations telles que des cafés, des bars et des restaurants, un parc souterrain à deux niveaux (1.000 places) et un stationnement de 500 places au rez-de-chaussée.

Le réaménagement de l'aéroport de Porto a été conçu par l'un des principaux architectes portugais et consultants en conception et construction ICQ. La conception innovante qui comprend cinq puits de lumière centraux au centre du toit du terminal principal, qui a été construit par les ingénieurs de WS Atkins.

Les lucarnes vitrées innovantes, mesurant 15 mètres sur 40 mètres, utilisent le système de support de câble Macalloy 460. Le concept derrière les puits de lumière est de fournir un maximum de lumière naturelle dans le terminal pour atténuer les caractéristiques de conception. Le terminal dispose également d'une paroi vitrée orientée vers l'air, afin que les passagers au départ puissent voir les avions.

D'autres projets qui se sont concrétisés en 2009 comprenaient une nouvelle tour de contrôle du trafic aérien, qui a été construite pour accueillir l'agrandissement de l'aérogare, et un centre de logistique du fret aérien, qui a été construit à l'extrémité ouest de la piste. La construction a produit une zone d'opérations, une zone de chargement de réception et une zone d'accès pour les véhicules terrestres.


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