La belle gare de Mayakovskaya de Moscou

Pour son architecture innovante, il reçoit en 1938 le Grand Prix de l'Exposition Internationale de New York

Pour son architecture innovante, il reçoit en 1938 le Grand Prix de l'Exposition Internationale de New York

Mayakovskaya C'est une station du métro de Moscou sur la ligne Zamoskvoretskaya. Considérée comme l'une des plus belles du système, elle est l'un des meilleurs exemples d'architecture stalinienne d'avant la Seconde Guerre mondiale, ce qui en fait l'une des stations de métro les plus célèbres au monde.

Le nom ainsi que le dessin font référence au futurisme et à son éminent représentant russe Vladimir Mayakovsky. La station a été construite dans le cadre de la deuxième phase de l'expansion du métro de Moscou et a été inaugurée le 11 septembre 1938.

Si la première étape était plus axée sur la construction du système lui-même, tant en architecture qu'en ingénierie, les stations semblent modestes par rapport à celles de la deuxième étape.

Située à 33 mètres sous la surface, la station est devenue célèbre pendant la Seconde Guerre mondiale, alors qu'elle était un abri anti-bombes. À l'occasion de l'anniversaire de la Révolution d'octobre, le 07 novembre 1941, Joseph Staline dirigea une assemblée de masse de chefs de parti et de Moscovites ordinaires dans le hall central de la gare.

Design

Pour compléter le triomphe de l'ingénierie, le design Art Déco d'Alexey Dushkin a séduit le monde. S'appuyant sur un avenir soviétique tel qu'envisagé par le poète Mayakovsky, la station présente des colonnes gracieuses qui font face à des murs en acier inoxydable et en marbre gris, un motif de sol en marbre blanc et rose brillant et 35 niches, une pour chaque voûte.

Au total, 34 mosaïques de plafond d'Alexander Deyneka sont entourées de lumières à incandescence sur le thème «24 heures au paradis soviétique». »Le passager peut lever les yeux et voir le brillant avenir soviétique juste au-dessus de lui.

En 2005, une nouvelle deuxième sortie nord a été construite, ainsi qu'un nouveau hall d'entrée dans un style unique. Les passagers sortant de la première gare font un court trajet en descendant l'escalator pour se rendre dans un hall souterrain, puis remontent le long chemin vers la surface.


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