Metro Vienna

metro vienna

Is e aon de na dòighean as fheàrr air tadhal air prìomh-bhaile na An Ostair agus faigh a-mach na h-oiseanan as inntinniche a th ’ann Fo-thalamh Vienna (U-Bahn Wien ann an Gearmailtis): Tha an lìonra rèile bailteil seo de chòrr air 83 cilemeatair de dh'fhaid a ’ceangal meadhan a’ bhaile leis na nàbachdan cudromach air gach taobh den Danube.

An-dràsta, tha còig loidhnichean agus 98 stèisean aig an Vienna Metro. Tha na seirbheisean aige air an cleachdadh le barrachd air 450 millean neach-siubhail gach bliadhna. Ann am faclan eile: tha e air a chleachdadh le cuibheas de 1,2 millean neach gach latha.

Eachdraidh Metro Vienna

A ’chiad rathaidean-iarainn bailteil a-steach Vienna a ’dol air ais chun bhliadhna 1840. An toiseach bha e mu dheidhinn trèanaichean smùide beaga dè rinn iad cuairtean goirid le slighean radial bho mheadhan a ’bhaile gu na bailtean agus na sgìrean iomaill. Bha an lìonra a ’fàs gu cunbhalach agus aig toiseach an XNUMXmh linn bha e mu thràth làn dealanach.

Rinn bomadh a ’bhaile san Dàrna Cogadh cha mhòr gu tur sgrios air an lìonra trèanaichean is tramaichean bailteil. B ’ann ann am meadhan nan 50an a dh’ aontaich comhairle prìomh bhaile na h-Ostair na ciad phlanaichean airson metro ùr a ’bhaile. Chaidh cruth ùr a dhealbhadh, ris an canar Grundnetz no lìonra bunaiteach. Bha seo a ’toirt a-steach trì loidhnichean a chuir suas ri timcheall air 30 cilemeatair de shlighean gu h-iomlan.

Thàinig na h-obraichean gu crìch air 25 Gearran, 1978, le turas mara U1, còig stadan eadar Reumannplatz agus Karlsplatz. Dìreach beagan bhliadhnaichean às deidh sin, bha ceithir loidhnichean obrachaidh aig an Vienna Metro mu thràth (U1, U2, U4 agus Loidhne G, a chuairtich air an uachdar) a bharrachd air dà fhichead sa ceithir stèisean ann an seirbheis.

U-Bahn Wien

Fo-thalamh Vienna

Anns an dàrna ìre leudachaidh, eadar 1982 agus 2000, chaidh dà loidhne ùr a thogail: U3 agus U6, a ’cur 38 stèisean ùr eile ris an lìonra agus a’ frithealadh sgìrean ùra sa bhaile.

Loidhnichean Vienna Metro

An-dràsta tha sia prìomh loidhnichean anns an Vienna Metro:

  • U1 (dath dearg): Oberlaa - Leopoldau 19,2 km.
  • U2 (dath purpaidh): Karlsplatz - Seestadt 16,7 km.
  • U3 (orains): Ottakring - Simmering 13,5 km.
  • U4 (loidhne uaine) Hütteldorf - Heiligenstadt 16,5 km.
  • U6 (loidhne dhonn) Siebenhirten - Floridsdorf 17,4 km.

Airson an neach-turais a tha a ’tadhal, tha an subway na dhòigh math air na h-àiteachan inntinneach sin a ruighinn a tha taobh a-muigh meadhan eachdraidheil a’ bhaile. Mar eisimpleir, gus faighinn gu na Pàirc spòrs Prater agus a chuibhle ainmeil Ferris Faodaidh sinn an loidhne U2 (stad Prater-Messe) no an U1 (stad Praterstern) a chleachdadh. Air an làimh eile, bheir an U4 sinn gu dìreach chun an sealladh iongantach Lùchairt Schönbrunn agus bidh an U1 gar fàgail aig Südtiroler Platz, às am faigh thu cothrom air an Lùchairt Belvedere.

Bidh metro Viennese a ’ruith gach latha bho 5 sa mhadainn gu 1 sa mhadainn. Bidh trèanaichean a ’ruith a h-uile 5 mionaidean aig na h-amannan as àbhaistiche. A bharrachd air an sin, tha seirbheis 24 uair air deireadh-sheachdainean. Tha aon tiogaid metro a ’cosg € 2,20.

Prìomh stèiseanan

De na cha mhòr ceud stèisean a tha ag obair aig Metro Vienna, tha cuid ann a tha gu sònraichte sònraichte airson an àite, na goireasan ùr-nodha agus am bòidhchead. Is iad sin an fheadhainn as fheumaile agus as inntinniche don neach-siubhail:

fo-thalamh vienna

Karlsplatz

Tha e na stèisean gu math meadhanach, ri taobh na Opera Vienna agus eaglais na Karlskirche. Tha loidhnichean U1, U2 agus U4 a ’tighinn còmhla air. Chaidh a stèidheachadh ann an 1978 taobh a-staigh plana Grundnetz. Anns na gailearaidhean agus na h-àrd-chabhsairean aige tha pìosan ealain cudromach. Tha stèisean Karlsplatz ceangailte ri tram a ’bhaile agus ochd loidhnichean bus.

Platz Südtiroler

Tha stad aig Line U1 aig an stèisean seo a tha a ’ceangal gu dìreach ris an fhear ùr Stèisean a ’Mheadhain à Vienna (Vienna Hauptbahnhof), a chaidh a stèidheachadh ann an 2012. Às an sin, bidh trèanaichean a ’falbh agus a’ tighinn bho dhiofar bhailtean Ostaire agus cuideachd bho chinn-uidhe cèin leithid Berlin, Amsterdam, Budapest, an Ròimh, Prague, Warsaw, Frankfurt. Munich, Amsterdam agus a ’Bhruiseal, am measg mòran eile.

Bahnhof Meidling

Ceangail loidhne U6 le Stèisean rèile Meidling, às am bi mòran de thrèanaichean roinneil a ’falbh gu cinn-uidhe eadar-dhealaichte san dùthaich. Tha an stèisean cuideachd ceangailte ri sia loidhnichean trama. Chaidh fhosgladh ann an 1989 ann an sgìre Mediling, deas air Seann Bhaile Vienna.

Landtsrasse

Tha cudromachd an stèisein seo na laighe anns an fhìrinn gu bheil a ceangal dìreach ris a ’phort-adhair den bhaile mhòr le CAT (Còmhdhail Port-adhair Cathair-bhaile). Bidh loidhnichean U3 agus U4 a ’dol troimhe, le diofar cheanglaichean trama ann cuideachd. Bidh mòran den luchd-siubhail a bhios a ’tadhal air Vienna a’ dol tron ​​stèisean seo.

Schottenstor

Is e an rud a tha a ’dèanamh an stèisein seo, suidhichte air loidhne U2, gu sònraichte inntinneach am prìomh àite a th’ ann agus a bhith ann grunn bhùthan is ionadan bhùthan a-staigh. Is e seo aon den fheadhainn as beòthaile ann an lìonra stèisean fon talamh Vienna.


Tha susbaint an artaigil a ’cumail ri na prionnsapalan againn de moraltachd deasachaidh. Gus aithris a dhèanamh air mearachd cliog an seo.

Bi a 'chiad fhear a thog beachd

Fàg do bheachd

Seòladh-d cha tèid fhoillseachadh.

*

*