दक्षिण और पूर्वी एशिया के देशों में, भारत से चीन तक, परिवहन के एक पारंपरिक साधन के रूप में जाना जाता है रिक्शा।
मूल रूप से यह अजीबोगरीब साधन परिवहन का एक प्रकार है जिसमें एक व्यक्ति द्वारा संभाला जाने वाला दो पहिया तिपहिया है। मूल डिजाइन का एक विकास, जिसमें एक साधारण लकड़ी की गाड़ी शामिल थी, जो एक व्यक्ति द्वारा पैर पर खींची गई थी।
आज जो कोई भी एशियाई दिग्गज के सबसे पारंपरिक पर्यटन स्थलों की यात्रा करेगा, वह इनमें से कई वाहनों को देख सकेगा। पर बीजिंग उदाहरण के लिए, जहां रिक्शा बस के रूप में जाना जाता है बाइक-टैक्सी। इनमें से सैकड़ों वाहन हर दिन चीन की राजधानी के केंद्र की सड़कों पर यात्रा करते हैं, जो कड़ी मेहनत और विशेषज्ञ ड्राइवरों द्वारा संचालित होते हैं, जो निडर होकर शहर के चक्कर लगाने वाले अराजकता में प्रवेश करते हैं।
यह वास्तव में शहर के चारों ओर जाने के लिए सबसे आरामदायक या सबसे तेज़ तरीका नहीं है, लेकिन पर्यटक उन्हें प्यार करते हैं।
El कीमत एक घंटे की रिक्शा की सवारी लगभग 30 युआन (मौजूदा विनिमय दरों पर लगभग 4 यूरो) है। देश के अन्य शहरों में, जैसे कि हांग्जो o शेनझेनदरें और भी सस्ती हैं।
चीन में रिक्शा का इतिहास
"चीनी रिक्शा" XNUMX वीं शताब्दी के अंत में धनी चीनी द्वारा उपयोग किए जाने वाले परिवहन के साधन के रूप में लोकप्रिय हो गया। ड्राइवर का काम (हालाँकि इसे इन कारों का "शूटर" कहना अधिक सही होगा) हमें कठिन लग सकता है, लेकिन यह अतीत के समय में और भी अधिक था, जब धनी और शक्तिशाली को बंक में ले जाया जाता था।
पहला मॉडल 1886 में चीन में प्रसारित होना शुरू हुआ था। केवल एक दशक बाद उनके उपयोग के रूप में सार्वजनिक परिवहन का साधन यह सामान्य हो गया। XNUMX वीं शताब्दी में चीन के शहरी विकास में रिक्शा एक महत्वपूर्ण तत्व था। न केवल परिवहन के साधन के रूप में, बल्कि हजारों लोगों के लिए निर्वाह के साधन के रूप में भी।
इतिहासकारों का अनुमान है कि अकेले बीजिंग में 1900 के आसपास इनमें से लगभग 9.000 कारें चल रही थीं, जिनमें 60.000 से अधिक लोग कार्यरत थे। यह संख्या बढ़ना बंद नहीं हुई, सदी के मध्य तक 10.000 तक पहुंच गई।
हालांकि, युद्ध के बाद और सत्ता के उदय के बाद सब कुछ बदल गया माओत्से तुंग। कम्युनिस्टों के लिए, रिक्शा मजदूर वर्ग के पूंजीवादी उत्पीड़न का प्रतीक था, इसलिए उन्होंने उन्हें प्रचलन से हटा दिया 1949 में इसके उपयोग पर प्रतिबंध लगा दिया।
रिक्शा में बीजिंग यात्रा
आज चीन की सड़कों पर यात्रा करने वाले रिक्शा को पैदल चलने वाले व्यक्ति द्वारा नहीं, बल्कि एक साइकिल पर चालक द्वारा खींचा जाता है। यह अभी भी कठिन काम है, हालांकि पहले जैसा कठिन नहीं है।
En बीजिंग यह रिक्शा के बीच अंतर करने के लायक है जो टैक्सी के समान एक सेवा प्रदान करता है और जिन्हें पर्यटकों को शहर के मुख्य स्मारकों की यात्रा के लिए एक सुरम्य रास्ते के रूप में पेश किया जाता है। इस प्रकार ये पर्यटक रिक्शा वे प्रवेश करते हैं झोपड़ीचीनी राजधानी के सबसे पुराने हिस्से की गलियों।
अनुभव तीव्र है, हालांकि इनमें से किसी एक वाहन में जाने से पहले यात्री को कुछ बातें जानना जरूरी है।
शुरुआत करने के लिए, आपको जानना होगा कीमत को कम करें। कई ड्राइवर हमें एक घंटे की सवारी के लिए 500 युआन (60 यूरो से अधिक) तक का भुगतान करने की कोशिश करेंगे, जो एक बहुत ही फुलाया हुआ शुल्क है। यदि हम दृढ़ रहें और हग करना जानते हैं, तो सहमत मूल्य को कम से कम 80 युआन या इससे भी कम किया जा सकता है।
यह जानने के लिए एक और बात यह है कि चालक सबसे अधिक संभावना एक दोस्त या रिश्तेदार के स्टोर पर रोक देगा। यह विचार है कि शहर के माध्यम से स्मारकीय मार्ग के साथ जारी रखने से पहले यात्री कुछ पैसे खर्च करते हैं।