Tahara यह स्थित एक औद्योगिक शहर है आइची, 20 अगस्त 2003 को अकबाने के विलय के परिणामस्वरूप स्थापित किया गया और बाद में इसे शहर का दर्जा दिया गया। इसलिए, 1 अक्टूबर 2005 को, अत्सुमी शहर को ताहारा शहर में मिला दिया गया।
और यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस शहर में जापान का दूसरा सबसे बड़ा टोयोटा कार प्लांट है, क्योंकि यह इसका मुख्यालय है टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन जो मॉडलों में माहिर हैं लेक्सस y Celica. इस संयंत्र में सभी लेक्सस मॉडलों का निर्माण किया जाता है, साथ ही घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय बाजारों के लिए कई टोयोटा मॉडल भी बनाए जाते हैं।
यह एक अत्यधिक कम्प्यूटरीकृत और रोबोटिक संयंत्र है और लेक्सस एलएस, लेक्सस एलएस हाइब्रिड, लेक्सस जीएस और लेक्सस आईएस मॉडल जैसे लेक्सस ब्रांड के वाहनों का उत्पादन करता है। टोयोटा की कई गाड़ियाँ, साथ ही RAV4 और 4Runner भी वहाँ एकत्रित थीं। पुरस्कार.
यह दुनिया के सबसे परिष्कृत संयंत्रों में से एक है और इसने उत्पादन की गुणवत्ता और बारीकियों पर ध्यान देने के लिए जीत हासिल की है। यह जेडी पावर एंड एसोसिएट्स द्वारा प्रदान किया गया था। और इसकी तकनीक इतनी है कि कर्मचारियों को काम पर जाने से पहले धूल हटाने के लिए एयर शॉवर से गुजरना पड़ता है।
और बात यह है कि, उन्हें उत्पादित सभी कारों के 4000 से अधिक विवरणों के साथ उनकी कड़ी मेहनत के बारे में पता होना चाहिए। एलिम संयंत्र हर 87 सेकंड में एक लेक्सस या प्रति दिन 675 लेक्सस मॉडल बनाता है। श्रमिकों को व्यायाम करने और अन्य शारीरिक गतिविधियाँ करने की आवश्यकता होती है जैसे कि उनके हाथों में सामग्री और गोल्फ की गेंदें पकड़ना। इसीलिए वे दोषरहित वाहन बनाने के लिए आवश्यक मानक बनाए रखते हैं।
एक महत्वपूर्ण विवरण: न्यूयॉर्क टाइम्स के स्तंभकार थॉमस फ्रीडमैन ने 1990 के दशक में संयंत्र का दौरा किया था, और इस अनुभव को अपनी सबसे अधिक बिकने वाली 1999 की पुस्तक, "द लेक्सस एंड द ऑलिव ट्री" में वैश्वीकरण के एक उदाहरण के रूप में वर्णित किया है। पुस्तक में, फ्रीडमैन ने फैक्ट्री रोबोटों द्वारा विंडशील्ड रबर सील की सटीक स्थापना के साथ-साथ मानव गुणवत्ता जांच का विवरण दिया है जो जापानी उच्च तकनीक को दर्शाता है।
मैं टोयोटा ब्रांड के बारे में और अधिक जानना चाहूंगा और इसका इतिहास जानना चाहूंगा कि यह कार बाजार में कैसे उभरा
टोयोटा अब तक एक सपने को सच करने वाली मशीन है और लेक्सस एक सपने को साकार करने वाली मशीन है। मैं उम्मीद नहीं खोता कि एक दिन मैं इसे खरीद सकूंगा और मरने से पहले सपने का आनंद ले सकूंगा।
मैं टोयोटा से निराश हूं, 1999 से मैंने उस $ark से वाहन खरीदे हैं, कुल मिलाकर तीन, हालांकि, उनमें से आखिरी Rav4 है, यह खराब निकला, इस हद तक कि वर्कशॉप में इस्तेमाल की तुलना में अधिक हुआ है वाहन, इसे 2007 में खरीदा गया था, और इसकी 30,000 किमी है, और सब कुछ बर्बाद हो गया है, शॉक अवशोषक, बैटरी से लेकर गियर रैक तक, वर्कशॉप में उन्होंने मुझे भुगतान करने के लिए कहा था, वारंटी पहले ही समाप्त हो चुकी है,
मेरे देश में आदर्श वाक्य है "वह गुणवत्ता जिस पर कोई विवाद न करे", यह वास्तव में "वह गुणवत्ता होनी चाहिए जिस पर कोई विवाद न करे"।
चर्चा करें", धन्यवाद, ग्राहकों को खोने का एक अच्छा तरीका यह है, और अब जब मैं वाहन बदलने की योजना बना रहा हूं, तो मैं दूसरा ब्रांड चुनूंगा
प्रिय जुआन रोड्रिग्ज, हालांकि यह सच है कि ये छोटे मॉडल एक दोष के साथ सामने आए, जैसे कि यारिस सेडान, और रब 4। व्यक्तिगत रूप से, मैं एक किराए पर कार लेने वाली कंपनी में काम करता हूं और मेरे पास प्रत्येक के बाद से निर्माताओं के कुछ गुण हैं उपयोगकर्ता वाहन को वही उपचार देता है। कुछ समय के लिए कंपनी को पूरे टोयोटा बेड़े (यारिस स्पोर्ट, यारिस सेडान, हिलक्स 4×4 और 4×2) से सम्मानित किया गया था और यह सारा बेड़ा अर्जेंटीना कारखाने से आया था, एक निर्माता के रूप में अर्जेंटीना के घटक बहुत अच्छे नहीं हैं जापान की तुलना में सामग्रियां नरम हैं, सौभाग्य से इस वर्ष हमारे पास एक जापानी बेड़ा है और यह अब तक ठीक है और हमारे वाहन 30.000 किमी के बीच हैं क्योंकि वे किराए पर कार हैं, इन वाहनों ने एक वर्ष में 100.000 किमी की दूरी तय की है इसलिए मेरा सुझाव है कि आप अपना मॉडल किसी निर्यातक के माध्यम से प्राप्त करें। मेरे पास व्यक्तिगत रूप से एक जापानी टोयोटा अल्टेज़ा है, मैंने इसे ज़ोफ़री आइकिक में खरीदा और यह बहुत अच्छा है।
टोयोटा वाहन डोमिनिकन गणराज्य में सबसे अच्छा बड़े पैमाने पर उपयोग किया जाने वाला वाहन है,
सबसे बड़ी लड़ाई के साथ सबसे किफायती वाहन होने के लिए। यह सबसे ज्यादा इस्तेमाल किया जाने वाला वाहन है.
टोयोटा की गाड़ियाँ सबसे अच्छी हैं, मेरे पास पिछले 40 वर्षों से टोयोटा है और मैंने इसे किसी अन्य ब्रांड से नहीं बदला है। एकमात्र बुरी बात यह है कि यहाँ पनामा में रिकार्डो पेरेज़ इसे बहुत महंगा बेचते हैं और इसके स्पेयर पार्ट्स भी, यही कारण है कि लोग टोयोटा खरीदना बंद करना और छोड़ना। दूसरे ब्रांड के साथ, भले ही वह खराब हो।,।
यहां पनामा में, स्पेयर पार्ट्स बहुत महंगे हैं, यही कारण है कि ब्रांड खरीदना डरावना है
मुझे सबसे अच्छी कार कंपनी में काम करने का मौका कैसे मिल सकता है? मैं बोलीविया, सांता क्रूज़ से हूं, और मैं वहां या यहां काम करना चाहूंगा। मुझे प्रतिक्रिया का इंतजार है और कंपनी को हजारों बधाइयां और एक समृद्ध नया साल मिलेगा।
दुनिया को सर्वोत्तम तकनीक देने के लिए धन्यवाद; मैं तुम्हारा प्रशंसक हूं। हमेशा उगते सूरज के देश की तरह रहो
मेरे पास वर्ष 88 से एक ग्रामीण ट्रक है और मैं इसे बहुत रखता हूं क्योंकि यह एक वास्तविक पंच है। मैं पेरू, अनकैश, चिंबोटे से हूं।
टोयोटा की गाड़ी हर क्षेत्र में बहुत उत्कृष्ट है।
मेरे पास AE1987 इंजन के साथ जुड़ा हुआ 100 कोरोला है, इसने मुझे कभी निराश नहीं किया है और मुझे अपना कोरोला बहुत पसंद है। मैं जापान में इसके कारखाने का दौरा करना चाहता हूं ताकि आपको नए को आधुनिक, लंबे समय तक चलने वाले टोयोटा के साथ विलय करने के बारे में कुछ विचार दे सकूं।
उन्होंने कोई जवाब नहीं दिया
गुड आफ़्टरनून।
क्या आप कृपया मुझे निम्नलिखित भाग उद्धृत कर सकते हैं।
22100-1 C400
23600-19126।
शुक्रिया.
मैं कार्बोरेटर के लिए कोटेशन का अनुरोध करता हूं
टोयोटा की सबसे नवीन बात इसकी सुविधा, आराम और शक्ति है। मैं हमेशा से एक टोयोटा चाहता था और मैं इसे टोयोटा के रूप में ही खरीदूंगा
मुझे बुरा लगता है क्योंकि टोयोटा के विज्ञापनों में वे हमेशा कहते हैं कि टोयोटा जीवन भर के लिए है लेकिन मेरे पास टोयोटा कार है लेकिन मैं स्पेयर पार्ट्स की तलाश में आता हूं और वे मुझसे कहते हैं कि अब कोई स्पेयर पार्ट्स नहीं हैं, यह टोयोटा हजार है इसलिए यह एक बड़ा झूठ है मैं एजेंसी के पास गया और उनका कहना है कि वे अब इसका निर्माण नहीं करते हैं। दूसरे शब्दों में, उस ब्रांड की कारें डिस्पोजेबल हैं। मुझे किसी की मदद या उत्तर की उम्मीद है।
तो वे वैसे नहीं हैं जैसा कि कहा जाता है कि टोयोटा जीवन भर के लिए है, इसके विपरीत, वे हैं................... यह ज्ञात नहीं है, मैं बहुत निराश हूं
नमस्ते, मैं टोयोटा रनर 2006 के लिए कैटलॉग या अनुदेश पुस्तिका कैसे प्राप्त कर सकता हूँ
अगर किसी को पता हो तो धन्यवाद.
आज की तरह किसी दिन मैं एक टोयोटा कैल्डिना मैकेनिकल बॉक्स लेना चाहता हूं क्योंकि यहां मेरे देश पराग्वे में इसका बहुत उपयोग किया जाता है, मुझे आशा है कि भगवान पराग्वे से मेरे सपने को पूरा करने में मेरी मदद करेंगे'कागुआज़ू' पेड्रो कारबालो
नमस्ते महोदय
मेरे पास टोयोटा कोरोला सोल है, मैं नवंबर से लगभग तीन महीने पहले इसकी मरम्मत करा रहा हूं और इसमें अभी तक कोई समस्या नहीं आई है। क्या मैं फिर से टोयोटा खरीदूंगा?
मेरे पास 2011 टोयोटा एक्सएलआई है, सभी चाबियाँ खो गईं, मैं चिली से हूँ। कोई भी डीलर इसका समाधान नहीं दे सकता. अब मैं कार को निशस्त्र करने के लिए बेच रहा हूं। फैक्ट्री से समाधान निकलेगा. या निश्चित रूप से दोबारा कभी टोयोटा नहीं खरीदूंगा
मैं एक मैकेनिक हूं और मैं प्रतिष्ठित वाहन कारखाने का दौरा करना चाहूंगा
इस विचार के साथ कि ऐसा हुआ कि कारें ईंधन का उपयोग नहीं करतीं। विचार यह है कि हम पर्यावरण को संरक्षित करते हैं और मेरे पास एक अद्भुत विचार है कि एक कार 200 अश्वशक्ति की शक्ति के साथ किसी भी प्रकार के ईंधन का उपयोग किए बिना कैसे काम कर सकती है।
खैर उन अन्य लोगों की समस्या यह है कि वे अपने टोयोटा के पास नहीं गए हैं
अच्छा रखरखाव कार्यशाला। मेरा मानना है कि टोयोटा वाहन इनमें से एक हैं और रहेंगे
जापान में बने अन्य ब्रांड जैसे (उत्कृष्ट, अच्छे, इष्टतम और टिकाऊ)
एक और बात उनकी कारों के मालिक की देखभाल है धन्यवाद
नमस्ते, मेरा नाम राउल है, मैं अपना बायोडाटा पोस्ट करना चाहता हूं, मैं यह कैसे कर सकता हूं?
मेरे पास 93 वी6 3000 की एक टोयोटा कैमरी है, इसकी मरम्मत एक साल पहले हुई थी और शहर में कार स्वीकार्य है, लेकिन सड़क पर इसका तापमान बढ़ जाता है और इसकी मरम्मत करने वाली कार्यशाला जवाब नहीं देती है और मेरे पास और पैसे नहीं हैं। इसमें डालने के लिए, आप मेरी क्या मदद कर सकते हैं।
मेरे पास 93 वी6 3000 की एक टोयोटा कैमरी है, इसकी मरम्मत एक साल पहले हुई थी और शहर में कार स्वीकार्य है, लेकिन सड़क पर इसका तापमान बढ़ जाता है और इसकी मरम्मत करने वाली कार्यशाला जवाब नहीं देती है और मेरे पास और पैसे नहीं हैं। इसमें डालने के लिए, आप मेरी क्या मदद कर सकते हैं।
मैं सभी विलासिता से भरपूर 2013 वैन खरीदना चाहता हूँ
सबसे आधुनिक, स्वचालित और डीजल
खैर, मेरी नई टोयोटा हाइब्रिड की चाबियाँ चोरी हो गई हैं और हर कोई रास्ते से हट गया है। यह एकमात्र ब्रांड है जिसे सभी नियंत्रण इकाइयों को बदलना होगा और इसके लिए आपको कार को ऐसे छोड़ना होगा जैसे कि वह पुरानी हो, आप पूरे डैशबोर्ड को अलग करना होगा। मैं एयर हीटिंग करूंगा और इसकी कीमत 2045 यूरो है और न तो गारंटी वाली टोयोटा और न ही पूर्ण-जोखिम बीमा कुछ भी ख्याल रखेगा। संक्षेप में, आपके पास सब कुछ अलग करने के लिए एक पुरानी कार बची है और नहीं इसे लेना चाहता हूं, इसे शुरू करने में सक्षम होने के लिए ऋण मांगने के अलावा, मैं फिर कभी टोयोटा नहीं खरीदूंगा, मैं तब बात करूंगा जब मैं इसके लिए भुगतान कर दूंगा जब 5 साल बीत जाएंगे, मैं इससे नाराज हूं ब्रांड जो मापता नहीं है
धन्यवाद और मैं चाहूंगा कि कोई मुझे इस अन्याय के बारे में जवाब दे क्योंकि टोयोटा स्पेन इस बड़ी समस्या के बारे में कुछ नहीं करता है या मुझे जवाब नहीं देता है।
वास्तव में यहां डोमिनिकन गणराज्य में टोयोटा बिक्री में अग्रणी है, अपने ब्रांड में अपनी श्रेणी में अद्वितीय है, अधिकांश डोमिनिकन टोयोटा का उपयोग करते हैं, इसके सभी ब्रांड अधिकारियों, बिल्डरों, कार्गो और यात्री परिवहन, गैर सरकारी संगठनों, किसानों द्वारा उपयोग किए जाते हैं। डोमिनिकन गणराज्य में राष्ट्रीय बचाव इकाई, यूआरएन-एसपी के अध्यक्ष वर्जिलियो मार्केज़ मेजिया। vismar07@hotmail.com