Becak, transportasi tradisional Tiongkok

transportasi tradisional cina

Di negara-negara Asia Selatan dan Timur, dari India ke Cina, alat transportasi tradisional yang dikenal sebagai angkong.

Pada dasarnya alat angkut khas ini adalah sejenis roda tiga roda dua yang ditangani oleh satu orang. Sebuah evolusi dari desain aslinya, yang terdiri dari gerobak kayu sederhana yang ditarik oleh seseorang dengan berjalan kaki.

Saat ini siapa pun yang bepergian ke tujuan wisata paling tradisional raksasa Asia akan dapat melihat banyak kendaraan ini. Di Beijing Misalnya, di mana becak hanya dikenal sebagai ojek sepeda. Ratusan kendaraan ini melintasi jalan-jalan di pusat ibu kota China setiap hari, dikemudikan oleh pengemudi pekerja keras dan ahli yang tanpa rasa takut memasuki kekacauan peredaran darah kota.

Ini sebenarnya bukan cara paling nyaman atau tercepat untuk berkeliling kota, tetapi turis menyukainya.

El harga Naik becak satu jam sekitar 30 yuan (sekitar 4 euro dengan nilai tukar saat ini). Di kota-kota lain di negara itu, seperti Hangzhou o Shenzhen, tarifnya bahkan lebih murah.

Sejarah becak di Cina

"Becak" menjadi populer sebagai alat transportasi yang digunakan oleh orang Cina yang lebih kaya pada akhir abad ke-XNUMX. Pekerjaan pengemudi (meskipun akan lebih tepat menyebutnya sebagai "penembak") mobil-mobil ini mungkin tampak sulit bagi kami, tetapi lebih dari itu di masa lalu, ketika yang kaya dan berkuasa diangkut di tempat tidur susun.

Model pertama mulai beredar di China pada tahun 1886. Hanya satu dekade kemudian mereka digunakan sebagai sarana transportasi umum itu menjadi umum. Becak adalah elemen penting dalam perkembangan perkotaan Tiongkok di abad ke-XNUMX. Tidak hanya sebagai alat transportasi, tetapi juga sebagai alat penghidupan bagi ribuan orang.

Sejarawan memperkirakan bahwa sekitar tahun 1900 di Beijing saja, sekitar 9.000 mobil ini beredar, mempekerjakan lebih dari 60.000 orang. Jumlah ini terus bertambah, mencapai 10.000 pada pertengahan abad ini.

Namun, semuanya berubah setelah perang dan kebangkitan kekuasaan Mao Zedong. Bagi komunis, becak adalah simbol penindasan kapitalis terhadap kelas pekerja, jadi mereka mengeluarkannya dari peredaran dan melarang penggunaannya pada tahun 1949.

Kelilingi Beijing dengan becak

Becak yang melintas di jalanan Tiongkok saat ini tidak lagi ditarik oleh seorang pria dengan berjalan kaki, tetapi oleh seorang pengendara sepeda. Ini tetap kerja keras, meski tidak sekeras dulu.

En Beijing Perlu dibedakan antara becak yang menawarkan layanan serupa dengan taksi dan yang ditawarkan kepada wisatawan sebagai cara yang indah untuk mengunjungi monumen utama kota. Jadi ini becak wisata mereka memasuki hutong, gang di bagian tertua ibu kota Cina.

Pengalamannya intens, meskipun penting bagi pelancong untuk mengetahui beberapa hal sebelum naik ke salah satu kendaraan ini.

Pertama-tama, Anda harus tahu menawar harga. Banyak pengemudi akan mencoba meminta kami membayar hingga 500 yuan (lebih dari 60 euro) untuk perjalanan satu jam, yang merupakan biaya yang sangat membengkak. Jika kita berdiri teguh dan tahu bagaimana menawar, harga yang disepakati bisa diturunkan menjadi 80 yuan, atau bahkan kurang.

Hal lain yang perlu diketahui adalah bahwa pengemudi kemungkinan besar akan berhenti di toko teman atau kerabat. Idenya adalah agar penumpang menghabiskan sejumlah uang di sana sebelum melanjutkan dengan rute monumental melalui kota.


Jadilah yang pertama mengomentari

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*