El שדה התעופה פרנסיסקו סה קרניירו, ממוקם ב פורטו, הוא שדה התעופה השלישי העמוס ביותר בפורטוגל (אחרי ליסבון ופארו), בהתבסס על תנועות מטוסים ומספר הנוסעים. היא מטפלת בחמישה מיליון נוסעים ו -55.000 תנועות מטוסים בשנה. בדצמבר 2011, שדה התעופה בירך את ששת מיליון הנוסעים בו.
שדה התעופה ממוקם 11 קילומטרים צפונית מערבית לעיר פורטו, ומנוהל ומופעל על ידי שדה התעופה הלאומי של חברת Aeroportos de Portugal SA (ANA). זה עבר מספר גלגולים לאורך ההיסטוריה שלו, והאחרון שאתה רואה הוא שמו של פוליטיקאי פורטוגלי שמת בתאונת מטוס בדרכו לשדה התעופה.
בשדה התעופה של פורטו נוסע, מסוף מטען ומסלול סלול באורך 11,417 מטרים, המכוון לכיוון 17/35. בשנת 2003 המסוף היה מסוגל לטפל במעט יותר משלושה מיליון נוסעים.
בשנת 2003, ה- ANA החלה לדאוג לעתיד נתוני תנועת הנוסעים שלה וגובשה תוכנית להגדלת יכולת שדה התעופה. מסוף הנוסעים, שהיה בו 60 דלפקי צ'ק-אין, 17 שערים ושני אזורים לתביעת מטען, היה נחוש כלא מספיק לטיפול בששת מיליון הנוסעים שהוערכו לשנת 2010.
בניין מסוף בשווי 108 מיליון יורו (מכוסה בהלוואה מבנק ההשקעות האירופי) תוכנן להגדיל את היכולת לשישה מיליון הנדרשים. מבנה הזכוכית והבטון נבנה בין השנים 2003-2006 ונחנך ברבעון הרביעי של שנת 2006.
המתקן החדש הגדיל את כמות השטח בשדה התעופה לצורך ביצוע צ'ק-אין, ישנן שתי קרוסלות מזוודות נוספות ויותר מקום לוויתורים ומתקנים קמעונאיים, כמו בתי קפה, ברים ומסעדות, פארק תת קרקעי דו-מפלסי (1.000 מושבים) וחניון צמוד קרקע עם 500 מקומות.
שיפוץ שדה התעופה בפורטו תוכנן על ידי אחד האדריכלים המובילים בפורטוגל ויועצי התכנון והבנייה ICQ. העיצוב החדשני שכולל חמישה צוהר מרכזי במרכז גג הטרמינל הראשי, שנבנה על ידי מהנדסים ב- WS אטקינס.
פנסי הזגוגיות החדשניים, בגודל 15 מטר על 40 מטר, משתמשים במערכת התמיכה בגידים מקאלוי 460. הרעיון שמאחורי הגגונים הוא לספק אור טבעי מקסימלי למסוף בכדי להקל על תכונות העיצוב. בטרמינל יש גם קיר זכוכית הפונה לצד האוויר, כך שנוסעים היוצאים יכולים לראות את המטוסים.
פרויקטים אחרים שהתממשו בשנת 2009 כללו מגדל פיקוח על תנועת אוויר חדש, שנבנה כדי להתאים את הרחבת מסוף האוויר, ומרכז לוגיסטי מטען אווירי, שנבנה בקצה המערבי של המסלול. הבנייה ייצרה אזור תפעול, אזור מטען קבלה ואזור גישה לכלי רכב יבשתיים.