Metro Wina

Salah sawijining cara paling apik kanggo ngunjungi ibukutha Austria lan nemokake sudhut sing paling apik yaiku nggunakake Kereta bawah tanah Wina (U-Bahn Wien ing basa Jerman): Jaringan rel kutha iki sing dawane luwih saka 83 kilometer nyambung pusat kutha karo kabeh lingkungan penting ing kalorone Danube.

Saiki, Wina Metro duwe limang jalur lan 98 stasiun. Layanan digunakake luwih saka 450 yuta penumpang saben taun. Kanthi tembung liyane: digunakake rata-rata 1,2 yuta wong saben dina.

Sejarah Metro Wina

Sepur kutha pertama ing Wina wiwit taun 1840. Wiwitane kira-kira sepur kukus cilik apa sing ditindakake tur cekak kanthi rute radial saka pusat kutha nganti kutha lan desa. Jaringan kasebut tetep saya maju lan ing wiwitan abad kaping XNUMX wis ana kebak listrik.

Pengeboman kutha kasebut sajrone Perang Dunia II meh ngrusak jaringan kereta api lan trem kutha. Nalika pertengahan 50-an nalika dewan kota ibukota Austria nyetujoni rencana pertama kanggo metro anyar kutha kasebut. Tata letak anyar dirancang, diarani Grundnetz utawa jaringan dhasar. Iki kalebu telung baris sing nambah total udakara 30 kilometer.

Pakaryan kasebut rampung ing tanggal 25 Februari 1978, kanthi lelungan kaping pisanan ing U1, limang titik mandheg antarane Reumannplatz lan Karlsplatz. Mung sawetara taun mengko, Metro Wina wis duwe papat jalur operasional (U1, U2, U4 lan Line G, sing sumebar ing ndhuwur) uga patang puluh papat stasiun lagi dilayani.

Ing tahap ekspansi kaping pindho, ing antarane taun 1982 lan 2000, dibangun rong jalur anyar: U3 lan U6, nambah 38 stasiun anyar maneh ing jaringan kasebut lan nglayani distrik anyar kutha kasebut.

Jalur Metro Wina

Saiki Wina Metro duwe enem baris utama:

• U1 (warna abang): Oberlaa - Leopoldau 19,2 km.
• U2 (ungu): Karlsplatz - Seestadt 16,7 km.
• U3 (oranye): Ottakring - Simmering 13,5 km.
• U4 (garis ijo) Hütteldorf - Heiligenstadt 16,5 km.
• U6 (garis coklat) Siebenhirten - Floridsdorf 17,4 km.

Kanggo turis sing ngunjungi, kereta bawah tanah minangka cara sing apik kanggo nggayuh papan sing narik kawigaten ing njaba pusat kutha sing bersejarah. Contone, kanggo ngakses Taman hiburan Prater lan roda Ferris kayu sing misuwur kita bisa nggunakake garis U2 (Prater-Messe stop) utawa U1 (Praterstern stop). Saliyane, U4 bakal nggawa kita langsung menyang spektakuler Istana Schönbrunn lan U1 ninggalake kita ing Südtiroler Platz, saka ngendi sampeyan bisa ngakses kanthi gampang Istana Belvedere.

Metro Wina mlaku saben dina wiwit jam 5 esuk nganti jam 1 esuk. Sepur mlaku saben 5 menit kanthi wektu sing normal. Kajaba iku, ana layanan 24 jam ing akhir minggu. Tiket siji metro rega € 2,20.

Stasiun utama

Saka meh satus stasiun sing digunakake ing Metro Wina, ana sawetara sing misuwur amarga dununge, fasilitas modern lan kaendahane. Iki sing paling migunani lan menarik kanggo para plancong:

Karlsplatz

Minangka stasiun pusat banget, ing jejere Opera Wina lan greja saka Karlskirche. Garis U1, U2 lan U4 konvergensi. Iki diresmekake ing taun 1978 ing rencana Grundnetz. Galeri lan platform kasebut nyedhiyakake karya seni penting. Stasiun Karlsplatz nyambung karo trem kutha lan wolung jalur bis.

South Tyrol Platz

Line U1 mandheg ing stasiun iki sing nyambung langsung karo sing anyar Stasiun Pusat saka Wina (Wina Hauptbahnhof), diresmekake ing taun 2012. Saka kana, sepur mangkat lan teka saka macem-macem kutha Austria lan uga saka tujuan asing kayata Berlin, Amsterdam, Budapest, Roma, Prague, Warsaw, Frankfurt. Munich, Amsterdam lan Brussels, lan liya-liyane.

Meidling Bahnhof

Sambungake garis U6 karo Stasiun sepur Meidling, saka ngendi akeh sepur regional pindhah menyang tujuan sing beda ing negara kasebut. Stasiun iki uga nyambung karo enem jalur trem. Dibukak ing taun 1989 ing distrik Mediling, kidul Kutha Tua Wina.

landtsrasse

Pentinge stasiun iki ana ing kasunyatan manawa duwe sambungan langsung menyang bandara kutha dening CAT (Transportasi Bandara Kutha). Garis U3 lan U4 ngliwati, uga duwe macem-macem sambungan trem. Akeh para turis sing ngunjungi Wina ngliwati stasiun iki.

schottenstor

Sing nggawe stasiun iki, dununge ing garis U2, utamane apik yaiku lokasine pusat lan orane akeh toko lan pusat blanja nang njero Iki minangka salah siji sing paling urip ing jaringan stasiun bawah tanah Wina.