인력거, 중국 전통 교통 수단

전통적인 중국 교통

동남아시아 국가에서는 인도에서 중국으로,로 알려진 전통적인 교통 수단 인력거.

기본적으로이 독특한 운송 수단은 한 사람이 다루는 일종의 이륜 세발 자전거입니다. 사람이 걸어 다니는 간단한 나무 수레로 구성된 원래 디자인의 진화.

오늘날 아시아 거인의 가장 전통적인 관광지로 여행하는 사람은 누구나 이러한 차량을 많이 볼 수 있습니다. 의 위에 베이징 예를 들어 인력거가 간단히 자전거 택시. 수백 대의 차량이 매일 중국 수도 중심부의 거리를 여행하며, 열심히 일하고 전문적인 운전자가 조종하여 도시의 순환 혼란에 두려워하지 않습니다.

실제로 도시를 돌아 다니는 가장 편안하고 빠른 방법은 아니지만 관광객들은 그들을 좋아합니다.

El precio 인력거 30 시간은 약 4 위안 (현재 환율로 약 XNUMX 유로)입니다. 같은 나라의 다른 도시에서 항주 o Shenzhen, 요금은 더 저렴합니다.

중국 인력거의 역사

"중국 인력거"는 XNUMX 세기 후반에 부유 한 중국인들이 사용하는 교통 수단으로 인기를 얻었습니다. 이 자동차의 운전자의 작업 ( "슈터"라고 부르는 것이 더 정확할지라도)은 우리에게 어렵게 보일지 모르지만 과거에는 부자와 권력자가 침대로 옮겨 졌을 때 훨씬 더 그렇습니다.

최초의 모델은 1886 년에 중국에서 유통되기 시작했습니다. 대중 교통 수단 일반화되었습니다. 인력거는 XNUMX 세기 중국의 도시 개발에 중요한 요소였습니다. 교통 수단 일뿐만 아니라 수천 명의 생계 수단으로도 사용됩니다.

역사가들은 베이징에서만 약 1900 년에이 자동차 중 약 9.000 대가 순환하고 있으며 60.000 만명 이상을 고용하고 있다고 추정합니다. 이 숫자는 성장을 멈추지 않았으며 세기 중반에 10.000에 도달했습니다.

그러나 전쟁과 권력의 부상 이후 모든 것이 변했습니다. 마오 쩌둥. 공산주의자들에게 인력거는 노동 계급에 대한 자본주의 적 억압의 상징 이었으므로 유통에서 제거하고 1949 년에 사용을 금지했습니다.

인력거를 타고 베이징 여행

오늘날 중국 거리를 여행하는 인력거는 더 이상 도보로 사람이 끌지 않고 자전거를 타는 운전자가 끌고 있습니다. 이전만큼 어렵지는 않지만 여전히 힘든 작업입니다.

En 베이징 택시와 유사한 서비스를 제공하는 인력거와 도시의 주요 기념물을 방문하는 그림 같은 방법으로 관광객에게 제공되는 인력거를 구별 할 가치가 있습니다. 따라서 이들 관광 인력거 그들은 들어간다 후통, 중국 수도의 가장 오래된 부분의 골목.

여행자가 이러한 차량 중 하나에 타기 전에 몇 가지 사항을 아는 것이 중요하지만 경험은 강렬합니다.

시작하려면 알아야합니다. 가격을 흥정하다. 많은 운전자들이 500 시간 타는 데 최대 60 위안 (80 유로 이상)을 지불하게하려고 노력할 것입니다. 우리가 굳건히 서서 흥정하는 방법을 안다면 합의 된 가격은 XNUMX 위안 이하로 낮출 수 있습니다.

알아야 할 또 다른 사실은 운전자가 친구 나 친척의 가게에서 멈출 가능성이 높다는 것입니다. 아이디어는 승객이 도시를 통과하는 기념비적 인 경로를 계속하기 전에 거기에서 약간의 돈을 쓰는 것입니다.


코멘트를 첫번째로 올려

코멘트를 남겨주세요

귀하의 이메일 주소는 공개되지 않습니다. 필수 필드가 표시되어 있습니다 *

*

*