The metro Vienna

vienna metro

ຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມນະຄອນຫຼວງຂອງ ອ​ອ​ສ​ເຕີຍ ແລະຄົ້ນພົບມູມທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ສຸດຂອງມັນແມ່ນການ ນຳ ໃຊ້ ລົດໄຟໃຕ້ດິນວຽນນາ (ອູ - ບານຽນ ໃນພາສາເຢຍລະມັນ): ເຄືອຂ່າຍລົດໄຟໃນເມືອງທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍກ່ວາ 83 ກິໂລແມັດເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງເມືອງກັບບັນດາຄຸ້ມບ້ານທີ່ ສຳ ຄັນທັງສອງຂ້າງຂອງ Danube.

ປະຈຸບັນ, Vienna Metro ມີ 98 ສາຍແລະ XNUMX ສະຖານີ. ການບໍລິການຂອງມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍຫຼາຍກ່ວາ 450 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານຕໍ່ປີ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ: ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍສະເລ່ຍ 1,2 ລ້ານຄົນຕໍ່ມື້.

ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງວຽນນາ Metro

ທາງລົດໄຟໃນເມືອງ ທຳ ອິດໃນ ວຽນນາ ວັນທີກັບຄືນສູ່ປີ 1840. ໃນຕອນ ທຳ ອິດມັນແມ່ນກ່ຽວກັບ ລົດໄຟຂະ ໜາດ ນ້ອຍ ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດຫຍັງ ທັດສະນະສັ້ນໆດ້ວຍເສັ້ນທາງທີ່ເປັນວົງຈອນ ຈາກໃຈກາງເມືອງໄປຫາບັນດາຕົວເມືອງແລະເຂດຊານເມືອງ. ເຄືອຂ່າຍໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂື້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງແລະໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ XNUMX ມັນມີຢູ່ແລ້ວ ໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ການວາງລະເບີດຂອງເມືອງໃນຊ່ວງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 50 ໄດ້ ທຳ ລາຍເຄືອຂ່າຍລົດໄຟແລະລົດລາງໃນຕົວເມືອງເກືອບທັງ ໝົດ. ມັນແມ່ນໃນກາງຊຸມປີ XNUMX ເມື່ອຄະນະ ກຳ ມະການປົກຄອງນະຄອນຫຼວງຂອງອອສເຕີຍໄດ້ອະນຸມັດແຜນການ ທຳ ອິດ ສຳ ລັບລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງເມືອງ. ຮູບແບບ ໃໝ່ ໄດ້ຖືກອອກແບບ, ເອີ້ນວ່າ Grundnetz ຫຼືເຄືອຂ່າຍພື້ນຖານ. ນີ້ປະກອບມີສາມສາຍເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຍາວທັງ ໝົດ ປະມານ 30 ກິໂລແມັດ.

ວຽກງານດັ່ງກ່າວໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນວັນທີ 25 ກຸມພາ 1978, ດ້ວຍການເດີນທາງ U1, ຫ້າທາງລະຫວ່າງ Reumannplatz ແລະ Karlsplatz. ພຽງແຕ່ສອງສາມປີຕໍ່ມາ, Vienna Metro ມີສີ່ສາຍການປະຕິບັດງານແລ້ວ (U1, U2, U4 ແລະ Line G, ເຊິ່ງກະຈາຍຢູ່ເທິງ ໜ້າ ດິນ) ພ້ອມທັງມີສີ່ສິບສີ່ສະຖານີໃນການບໍລິການ.

ອູ - ບານຽນ

ລົດໄຟໃຕ້ດິນວຽນນາ

ໃນໄລຍະການຂະຫຍາຍ 1982, ໃນລະຫວ່າງປີ 2000 ແລະ 3, ມີສາຍ ໃໝ່ 6 ເສັ້ນຄື: U38 ແລະ UXNUMX, ເພີ່ມສະຖານີ ໃໝ່ XNUMX ແຫ່ງເຂົ້າໃນເຄືອຂ່າຍແລະຮັບໃຊ້ເມືອງ ໃໝ່ ຂອງເມືອງ.

ສາຍວຽນຂອງວຽນນາ

ປະຈຸບັນ Vienna Metro ມີ XNUMX ສາຍຫຼັກຄື:

  • U1 (ສີແດງ): Oberlaa - Leopoldau 19,2 ກິໂລແມັດ.
  • U2 (ສີມ່ວງ): Karlsplatz - Seestadt 16,7 km.
  • U3 (ສີສົ້ມ): Ottakring - Simmering 13,5 km.
  • U4 (ເສັ້ນສີຂຽວ) Hütteldorf - Heiligenstadt 16,5 km.
  • U6 (ເສັ້ນສີນ້ ຳ ຕານ) Siebenhirten - Floridsdorf 17,4 ກມ.

ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມາຢ້ຽມຢາມ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະໄປເຖິງສະຖານທີ່ທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຕ່າງໆທີ່ຢູ່ນອກສູນກາງປະຫວັດສາດຂອງເມືອງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, to access the ສວນສະ ໜຸກ Prater ແລະລໍ້ Ferris ໄມ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງມັນ ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ສາຍ U2 (ບ່ອນຈອດລົດ Prater-Messe) ຫຼື U1 (ບ່ອນຈອດລົດ Praterstern). ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, U4 ຈະພາພວກເຮົາໄປເບິ່ງທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈໂດຍກົງ ພະລາຊະວັງSchönbrunn ແລະ U1 ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຢູ່ທີ່Südtiroler Platz, ຈາກບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້ງ່າຍ ພະລາຊະວັງ Belvedere.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນວຽນນາແລ່ນທຸກໆມື້ແຕ່ 5 ໂມງເຊົ້າຫາ 1 ໂມງແລງ. ລົດໄຟຈະແລ່ນທຸກໆ 5 ນາທີໃນເວລາທີ່ປົກກະຕິທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີບໍລິການຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງໃນທ້າຍອາທິດ. ປີ້ລົດເມໂດຍສານດຽວມີລາຄາ 2,20 XNUMX.

ສະຖານີຫລັກ

ໃນເກືອບ ໜຶ່ງ ຮ້ອຍສະຖານີທີ່ປະຕິບັດງານທີ່ວຽນນາ Metro ມີ, ມີບາງສະຖານີທີ່ສັງເກດໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບສະຖານທີ່, ສະຖານທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະຄວາມງາມຂອງພວກເຂົາ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີປະໂຫຍດແລະ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ສຸດ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ:

ລົດໄຟໃຕ້ດິນວຽນນາ

Karlsplatz

ມັນແມ່ນສະຖານີໃຈກາງ, ຖັດຈາກ Opera ວຽນນາ ແລະສາດສະ ໜາ ຈັກຂອງ Karlskirche. ສາຍ U1, U2 ແລະ U4 ປະສົມໃສ່ມັນ. ມັນໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນປີ 1978 ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງແຜນ Grundnetz. ຫ້ອງວາງສະແດງແລະເວທີດັ່ງກ່າວແມ່ນວຽກງານສິລະປະທີ່ ສຳ ຄັນ. ສະຖານີ Karlsplatz ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດລາງເມືອງແລະສາຍລົດເມ XNUMX ສາຍ.

Südtiroler Platz

ສາຍ U1 ມີບ່ອນຢຸດຢູ່ທີ່ສະຖານີແຫ່ງນີ້ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບສະຖານີ ໃໝ່ ສະຖານີສູນກາງ ຈາກວຽນນາ (Wien Hauptbahnhof), ເປີດຕົວໃນປີ 2012. ຈາກນັ້ນ, ລົດໄຟຈະອອກເດີນທາງແລະມາຈາກເມືອງຕ່າງໆຂອງປະເທດອອສເຕີຍແລະຈາກສະຖານທີ່ຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ເບີລິນ, Amsterdam, Budapest, Rome, Prague, Warsaw, Frankfurt. Munich, Amsterdam ແລະ Brussels, ແລະອື່ນໆ.

Bahnhof Meidling

ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ U6 ກັບ ສະຖານີລົດໄຟ Meidling, ຈາກລົດໄຟຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໃນພາກພື້ນ ຈຳ ນວນຫລາຍທີ່ອອກໄປສູ່ສະຖານທີ່ຕ່າງໆໃນປະເທດ. ສະຖານີດັ່ງກ່າວຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດລາງ 1989 ສາຍ. ມັນໄດ້ຖືກເປີດໃນປີ XNUMX ໃນເມືອງ Mediling, ທາງທິດໃຕ້ຂອງເມືອງເກົ່າຂອງວຽນນາ.

Landtsrasse

ຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງສະຖານີນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນມີ ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບສະ ໜາມ ບິນ ຂອງເມືອງໂດຍ CAT (ການຂົນສົ່ງສະ ໜາມ ບິນເມືອງ). ສາຍ U3 ແລະ U4 ຜ່ານມັນ, ຍັງມີການເຊື່ອມຕໍ່ລົດລາງຕ່າງໆ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນທີ່ໄປທ່ຽວວຽນນາຜ່ານສະຖານີແຫ່ງນີ້.

Schottenstor

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ສະຖານີແຫ່ງນີ້, ຕັ້ງຢູ່ລຽບຕາມເສັ້ນ U2, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ ໜ້າ ສົນໃຈແມ່ນສະຖານທີ່ສູນກາງແລະການມີຢູ່ຂອງມັນ ຮ້ານຄ້າແລະສູນການຄ້າ ຈຳ ນວນຫລາຍ ພາຍໃນ. ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາສາຍທີ່ມີຊີວິດຊີວາທີ່ສຸດໃນເຄືອຂ່າຍສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນວຽນນາ.


ເນື້ອໃນຂອງບົດຂຽນຍຶດ ໝັ້ນ ຫລັກການຂອງພວກເຮົາ ຈັນຍາບັນຂອງບັນນາທິການ. ເພື່ອລາຍງານການກົດຜິດພາດ ທີ່ນີ້.

ເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຫັນ

ອອກ ຄຳ ເຫັນຂອງທ່ານ

ທີ່ຢູ່ອີເມວຂອງທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດພີມມາ. ທົ່ງນາທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນຫມາຍດ້ວຍ *

*

*