El फ्रान्सिस्को सा कार्नेरो विमानतळ, मध्ये स्थित पोर्टोविमानाच्या हालचाली आणि प्रवाशांच्या संख्येवर आधारित पोर्तुगालमधील (लिस्बन आणि फारो नंतर) तिसरे सर्वात व्यस्त विमानतळ आहे. हे दर वर्षी पाच दशलक्ष प्रवासी आणि 55.000 विमानांच्या हालचाली हाताळते. डिसेंबर २०११ मध्ये विमानतळाने आपल्या सहा दशलक्ष प्रवाशांचे स्वागत केले.
विमानतळ पोर्तो शहराच्या वायव्येस 11 कि.मी. अंतरावर आहे, आणि एरोपोर्टोस डी पोर्तुगाल एसए (एएनए) कंपनीच्या राष्ट्रीय विमानतळाद्वारे त्याचे व्यवस्थापन व संचालन केले जाते. हे त्याच्या इतिहासात बर्‍याच अवतारांमधून गेले आहे आणि विमानतळाकडे जाताना विमान अपघातात मृत्यू झालेल्या पोर्तुगीज राजकारण्याचे नाव आहे.
पोर्टो विमानतळावर एक प्रवासी, मालवाहू टर्मिनल आणि 11,417 फूट लांबीचा पक्का धावपट्टी आहे, जो 17/35 वर आधारित आहे. 2003 मध्ये हे टर्मिनल फक्त तीन दशलक्ष प्रवाशांना हाताळण्यास सक्षम होते.
२०० 2003 मध्ये, एएनएने आपल्या प्रवासी वाहतुकीच्या आकडेवारीच्या भविष्याबद्दल चिंता करण्यास सुरवात केली आणि विमानतळाची क्षमता वाढविण्यासाठी एक योजना तयार केली गेली. प्रवासी टर्मिनल, ज्यात 60 चेक-इन काउंटर, 17 गेट्स आणि दोन बॅगेज क्लेम क्वेरी होती, 2010 मध्ये अंदाजे सहा दशलक्ष प्रवाशांना हाताळण्यासाठी ते अपुरी ठरले आहेत.
M १०० दशलक्ष किंमतीची टर्मिनल इमारत (युरोपियन इन्व्हेस्टमेंट बँकेच्या कर्जाने व्यापलेली) आवश्यक क्षमता वाढवून सहा दशलक्ष करण्याची योजना आखली गेली. काच आणि काँक्रीटची रचना 108 आणि 2003 दरम्यान बांधली गेली आणि 2006 च्या चौथ्या तिमाहीत उद्घाटन करण्यात आले.
नवीन सुविधेमुळे विमानतळावर तपासणीसाठी जागेचे प्रमाण वाढले आहे, तेथे दोन अतिरिक्त बॅगेज कॅरोल्स आणि किरकोळ सवलतींसाठी अधिक जागा आणि कॅफे, बार आणि रेस्टॉरंट्स यासारख्या सुविधा आहेत, दोन स्तरीय अंडरग्राउंड पार्क (१,००० जागा) आणि 1.000-स्पेस, ग्राउंड-लेव्हल पार्किंग.
पोर्तो विमानतळ रीमॉडलिंग पोर्तुगालच्या अग्रगण्य आर्किटेक्ट आणि डिझाईन आणि बांधकाम सल्लागार आयसीक्यू यांनी डिझाइन केले आहे. मुख्य टर्मिनलच्या छताच्या मध्यभागी पाच सेंट्रल स्काइलाइट्स समाविष्ट असलेल्या नाविन्यपूर्ण डिझाइनमध्ये, डब्ल्यूएस kटकिन्स येथे अभियंत्यांनी बांधले होते.
15 मीटर बाय 40 मीटर मोजण्याचे अभिनव ग्लेज़्ड स्कायलाईट्स मॅकलोय 460 टेंडन सपोर्ट सिस्टमचा उपयोग करतात. स्काइलाइट्समागील संकल्पना म्हणजे डिझाइनची वैशिष्ट्ये कमी करण्यासाठी टर्मिनलमध्ये जास्तीत जास्त नैसर्गिक प्रकाश प्रदान करणे. टर्मिनलमध्ये काचेची भिंत देखील आहे जी हवेच्या बाजूने दर्शविते, म्हणून प्रवासी प्रवासी विमाने पाहू शकतात.
२०० in मध्ये बनलेल्या इतर प्रकल्पांमध्ये एक नवीन हवाई वाहतूक नियंत्रण टॉवर, जो एअर टर्मिनलच्या विस्तारासाठी तयार करण्यात आला होता, आणि एअर कार्गो लॉजिस्टिक सेंटर, जो रनवेच्या पश्चिमेस बांधण्यात आला होता. कन्स्ट्रक्शनने ऑपरेशन क्षेत्र, एक रिसेप्शन कार्गो क्षेत्र आणि जमीन वाहनांसाठी प्रवेश क्षेत्र तयार केले.