Canada Det er det største landet i Nord-Amerika etter landområde, det andre i verden totalt. Globalt anerkjent for sitt enorme landskap, unike blanding av kulturer og mangesidig historie, er Canada et viktig turistmål og et av de rikeste landene i verden.
I denne forbindelse har dette flotte landet omfattende veiinfrastruktur over hele territoriet. En av dem er Dempster Highway som er en motorvei som krysser den subarktiske ørkenen nord for Yukon-territoriet mot det ekstreme nordvest for Canada.
I løpet av vintermånedene strekker motorveien seg ytterligere 194 kilometer til Tuktoyaktuk, på Canadas nordkyst, og bruker frosne deler av Mackenzie-elvedeltaet som en isvei (Tuktoyaktuk Winter Route).
Motorveien krysser elven Peel og Mackenzie-elvene ved hjelp av en kombinasjon av sesongbaserte fergetjenester og isbroer.
Motorveien begynner omtrent 40 kilometer øst for Dawson City, Yukon på Klondike Highway og strekker seg 25 kilometer (736 miles) til Inuvik.
Mye av veien følger hundespann. Veien er oppkalt etter inspektør William John Duncan Dempster fra Montana Cavalry som som ung agent pleide å reise med hundeslede fra Dawson City til Fort McPherson.
Inspektør Dempster og to andre agenter ble sendt på en redningspatrulje i mars 1911 for å finne inspektør Francis Joseph Fitzgerald og tre av hans menn kom ikke til Dawson City. De hadde gått seg vill på vei, og døde som et resultat av eksponering og sult. Likene til Dempster og hans menn ble funnet 3. mars 22.
I 1958 tok den kanadiske regjeringen den historiske avgjørelsen om å bygge en 671 kilometer motorvei gjennom den arktiske ørkenen fra Dawson City til Inuvik. Og det er at leting etter olje og gass blomstret i Mackenzie Delta og byen Inuvik var under bygging.
Dempster Highway åpnet offisielt 18. august 1979, og åpnet med to baner, grus, for enhver motorveistasjon som kjørte 671 kilometer (417 miles) fra Klondike Highway nær Dawson City til Fort McPherson og Arctic. Red River (nå Tsiigehtchic) I de nordvestlige territoriene.
Veidesignet er unikt, hovedsakelig på grunn av de intense fysiske forholdene det lider under. Selve veien ligger på toppen av en grusberm for å isolere permafrosten i bunnen av bakken. Tykkelsen på gruslaget varierer fra 1,2 m (3 ft 11 in) til 2,4 m (7 ft 10 in) noen steder. Uten puten ville permafrosten tine og veien ville synke ned i jorden.