Hvis du planlegger å besøke hovedstaden i Frankrike, er et av poengene du bør vite hvordan komme seg rundt i paris. Siden, selv om vi alltid gjør en "planlegging" med alt vi ønsker å besøke, skader det ikke å være klar over hvordan vi kommer til hvert av disse punktene på ruten vår.
Det er flere alternativer, avhengig av områder og avstander, vil vi kompensere mer enn ett av transportmiddel og billettene som finnes for å vite hvordan du kommer deg rundt i Paris. Så du trenger bare å bekymre deg for å oppdage hvert av hjørnene, som ikke har noe avfall.
Hvordan komme seg rundt i Paris
Først og fremst er det ikke komplisert å flytte rundt i Paris. Fordi det er en av de europeiske byene med en av de beste kommunikasjonene. Så vi vil ha forskjellige alternativer, avhengig av hvilke poeng vi skal besøke. En del av disse punktene er ganske nærme, siden de viktigste vil være konsentrert i sentrum. Men selvfølgelig, hvis du vil gå fra Notre Dame-katedralen til Eiffeltårnet, så må du vite at det vil gå omtrent en times kjøretur.
Husk også at prisen på hver billett vil variere, alltid avhengig av avstanden du skal reise. Det sentrale eller sentrumsområdet er sone en, vel fra dette til sone tre, som refererer til de nærmeste stedene, da blir ruten litt billigere. Hvis vi forlater det, for eksempel mot flyplassene, snakker vi allerede om større avstand og en pris som stiger. Både Eiffeltårnet og Louvre Museum, Invalides eller Triumfbuen ligger mellom sone ett og tre.
T-banen i Paris
T-banen er en av de gode løsningene når vi vil vite hvordan vi skal komme oss rundt i Paris. Siden det er det mest populære transportmidlet. Den har omtrent 16 linjer, med mer enn 300 stasjoner, og den begynner også å virke ganske tidlig, klokka 5:30 om morgenen. Dens timer er utvidet til 1:15, selv om det vil være en time lenger i helgene. Både farger og tall på hver linje vil gjøre det enkelt å nå målet vårt. Det er en av de mest brukte av alle turister.
Pendeltoget
Et annet alternativ kalles RER eller pendeltog som Paris har. Utvilsomt har den også et stort jernbanenett, så som vi har kommentert, er det en av de mest praktiske ideene for å reise. I dette tilfellet har den fem linjer som er differensiert ved at hver har forskjellige bokstaver og farger, slik tilfellet var med T-banen. Dette er perfekt koblet til t-banen og går også fra 5:30 om morgenen til etter midnatt.
En busstur
For de som foretrekker det, har de også bussen. Igjen står vi foran mange linjer som krysser byen. Husk at hver linje er nummerert fra 20 til 199. Fra første til 99 er linjer som har en tendens til å fokusere på den mest sentrale delen, mens resten pleier å gå til andre avsidesliggende områder. Men ja, du bør konsultere det godt før du går på en av dem. Det er en rekke nattbusser 'Noctilien' som fungerer fra 00:30 til 5:30 om morgenen. Linje N01 og også N02 er de som lager den typiske sirkulære ruten. Så du kommer også til togstasjonene
Drosjen, det dyreste transportmidlet
Vi kunne allerede intuitere det, men når vi snakker om hvordan vi kommer oss rundt i Paris, er taxi også tilgjengelig. Det som er kjent som å senke flagget, eller når drosjesjåføren starter måleren, starter det vanligvis på 4 euro. Innenfor dette er det en serie priser.
- For eksempel, billigste pris Det koster 1,10 euro per kilometer, fra mandag til lørdag fra morgen til fem om ettermiddagen.
- Den andre satsen er 1,30 for hver kilometer du reiser. Men vi snakker om en rute som Det går fra 5 om ettermiddagen til 10 om natten.
- Mens det tredje tilgjengelige alternativet går opp til 1,60 euro per kilometer. Selv om det i dette tilfellet vil være en tidlig morgen tur eller for alle de som må ut av byen.
Husk at det alltid er bedre å gå på en med samme stopp, for hvis du kaller det, begynner måleren å telle når den går og ikke når du setter deg i bilen.
Batobús, en tur langs Seinen
I dette tilfellet ønsket vi ikke å kaste bort øyeblikket for å snakke om en annen av transportene som også er tilgjengelige i Paris. Sannheten er at det alltid er en turistalternativ perfekt. Siden det er en stor båt som går gjennom elva. Så det har omtrent åtte stopp i de mest kjente og mest populære områdene i byen. Du kan velge pass på både 24 timer (17 euro voksen) og 48 (19 euro voksen), for å gå av og på når du vil.
Typer av billetter og kort for å komme deg rundt i Paris
Nå som vi er klare på måtene vi kan bevege oss på, er det ingenting som å snakke om billettene eller kortene som passer best for dette.
Billett T + (enkeltbilletten)
Det er en billett for en tur og er priset til 2,80. Husk at hvis du skal være der en eller annen dag, og du skal utforske området godt, vil det kompensere deg for å kjøpe omtrent 10 billetter til 22,40 euro (prisene kan variere i henhold til områdene). Du har dem både i maskinene og på stasjonene. Men det er ikke gyldig for lokale RER-linjer.
Ile de France
Det er en annen av de enkle billettene, men i dette tilfellet for bare sporadiske turer. Den kan brukes til både metro- og RER-nettverk. Dermed kan du reise fra sentrum til mer avsidesliggende områder. Prisen vil alltid avhenge av ruten hva vi gjør.
Paris besøk
I dette tilfellet er det ikke lenger en billett, men et kort. Den er tilgjengelig for ubegrenset reise fra en dag til fem, og også etter soner. For eksempel, for bare en dag og turene du tar ubegrenset mellom sone en og sone 3 koster totalt 12 euro totalt.
Mobilis gjødsel
Det er en gjødsel å bruke hver dag og det lar deg også, i løpet av den tiden, ubegrenset reise. For eksempel, hvis du skal reise mellom sone en og to, eller sone to og tre osv., Vil prisen på disse turene bli redusert til 7,50 euro, omtrent. Mens reisen er litt lengre fra sone en til tre, vil vi snakke om 10 euro.
Navigo Discovery
Det er en av de mest anbefalte når vi skal gjøre flere turer og i en viss tid (ca. 3 eller flere dager). Siden du kan ubegrenset reise ukentlig eller månedlig, avhengig av hva du trenger. Du kan velge 'to soner' eller 'alle soner' for å kunne reise hele dagen. Avhengig av disse alternativene er prisene selvfølgelig forskjellige. For eksempel koster kortet 22,80 når vi snakker om ukekortet og det å kunne reise til 'alle områder'.