Główne trzy Lotniska w Kolumbii Znajdują się one w stolicy Bogota iw miastach Medellín y Cartagena de Indias. Są to trzy najważniejsze skupiska ludności w kraju, do których każdego roku przyjeżdża duża liczba międzynarodowych turystów.
W sumie na terenie całego kraju działa 14 międzynarodowych portów lotniczych oraz 284 krajowych i regionalnych. Większość z tych ostatnich rejestruje ruch mniej niż 20.000 XNUMX pasażerów rocznie, a XNUMX z nich to wojsko. Tylko sto kolumbijskich lotnisk jest zarządzanych przez administrację i organy publiczne, reszta jest prywatna.
Międzynarodowy port lotniczy El Dorado, Bogota
Stołeczne lotnisko (kod IATA: BOG) jest główną bramą dla międzynarodowych turystów do Kolumbii. trzecie najbardziej ruchliwe lotnisko w Ameryce Łacińskiejprzewyższają jedynie lotniska w Mexico City i Sâo Paulo-Guarulhos (Brazylia).
Został otwarty w 1959 roku, aby zastąpić stary Lotnisko na dachu. Został ochrzczony imieniem El Dorado ku czci starej legendy o mieście zagubionym w dżungli pełnej bogactw.
Międzynarodowe lotnisko El Dorado znajduje się około 15 kilometrów na zachód od Bogoty i na wysokości 2.648 metrów nad poziomem morza. Każdego roku około 35 milionów pasażerów i ponad 700.000 XNUMX ton ładunku przechodzi przez jego obiekty.
Avianca to najważniejsza z linii lotniczych obsługujących międzynarodowe lotnisko El Dorado Bogotá.
Na tym lotnisku działa około 30 linii lotniczych. Najbardziej znanym jest Avianca, Flagowy przewoźnik Kolumbii, który łączy stolicę kraju z licznymi krajowymi destynacjami oraz około trzydziestoma miastami amerykańskimi i europejskimi. Od 1981 roku Avianca obsługuje wszystkie loty z własnego terminalu, oddzielonego od reszty. Ten terminal nazywa się Zacisk 2 (T2) o Terminal mostu antenowego. Reszta firm pracuje w drugim terminalu, tzw Zacisk 1 (T1).
Lotnisko Bogota otrzymało wiele międzynarodowych nagród i wyróżnień za jakość swoich usług i obiektów, które zostały przebudowane i zmodernizowane w 2017 roku.
Od kilku lat trwa projekt, który rozważa możliwość zbudować drugie lotnisko dla stolicy Kolumbii. Możliwa lokalizacja tego samego i data rozpoczęcia robót to pytania do rozstrzygnięcia.
Międzynarodowy port lotniczy José María Córdova, Medellín
Miasto Medellín jest drugim co do ważności lotniskiem Kolumbii. Jego imię to Międzynarodowy port lotniczy José María Córdova (Kod IATA: MDE), na cześć jednego z najbardziej znanych architektów wojen, które doprowadziły do Niepodległość Kolumbii: José María Córdova, the «Bohater Ayacucho».
Wnętrze międzynarodowego terminalu lotniska José María Córdova w Medellín, z charakterystycznym dachem
Jest to stosunkowo nowoczesne lotnisko, ponieważ zostało zbudowane w 1985 roku. Znajduje się w gminie Rionegro, w departamencie Antioquia, w granicach obszaru metropolitalnego Medellín. W zasadzie został pomyślany, aby uniknąć nasycenia Lotnisku w Olaya Herrera, który działa do dziś.
Każdego roku z usług i udogodnień tego lotniska korzysta ponad 9 milionów pasażerów. Posiada terminal przeznaczony wyłącznie do obsługi lotów krajowych i drugi do lotów międzynarodowych. W tym sensie jego łączności, z trzynastoma regularnymi trasami do różnych miejsc na kontynencie amerykańskim, a także regularnym połączeniem z lotniskiem Adolfo Suárez w Madrycie w Hiszpanii.
Obecnie międzynarodowym portem lotniczym José María Córdova zarządza Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR).
Międzynarodowy port lotniczy im. Rafaela Núñeza w Kartagenie
Z prawie sześcioma milionami pasażerów rocznie, trzecie z lotnisk w Kolumbii to Międzynarodowe lotnisko Rafael Núnez (Kod IATA: CTG), w mieście Cartagena. Swoją nazwę zawdzięcza Dzielnica Cartagena z Rafael Núñezochrzczony w ten sposób z kolei na cześć trzykrotnego prezydenta kraju.
Międzynarodowy port lotniczy im. Rafaela Núñeza de Cartagena, jeden z najszybciej rozwijających się w ostatnich latach
Jego pierwsze instalacje pochodzą z 1947 roku, dając początek tak zwanej nazwie Lotnisku w Crespo, jedno z pierwszych dużych lotnisk w Kolumbii, będące własnością publiczną. W 1986 roku zmieniono nazwę na obecną, a dekadę później sprywatyzowano. Obecnie Międzynarodowy Port Lotniczy im. Rafaela Núñeza jest zarządzany w ramach koncesji przez Sociedad Aeroportuaria de la Costa SA (SACSA).
Sukces tego lotniska, który doprowadził do zlikwidowania Cali Jako trzecia w kraju, w dużej mierze jest to zasługa prawidłowego zarządzania i ekonomicznego impulsu turystyki międzynarodowej, która od 2000 roku zaistniała na plażach Nadbrzeża. Kolumbijskie Karaiby.
Rosnąca liczba pasażerów i tras lotniczych skłoniła zarządców lotniska Cartagena de Indias do rozważenia dylematu rozbudowy infrastruktury obecnego lotniska lub budowy nowego lotniska w pobliżu miasta Bayunca, na północ od miasta.