Ferrovia canadense do pacífico: a rede ferroviária canadense

Por mais de 120 anos o Canadian Pacific Railway foi a estrutura de Canadá. Foi incorporado em 16 de fevereiro de 1881 para ligar os centros de população Canadá com o enorme potencial do Ocidente, que era relativamente despovoado. Essa incrível façanha de engenharia foi concluída em novembro de 1885 (seis anos antes do previsto).

Esta rede ferroviária foi formada para ligar fisicamente as regiões canadenses e seu povo de costa a costa. A Confederação do Canadá, no ano de 1867, trouxe quatro províncias Orientais para formar um novo país. No acordo, foi prometido a eles um trem para New Scotland y New Brunswick relacioná-los com as áreas centrais do país, as províncias Quebec e Ontário. Manitoba ingressou na confederação em 1870, enquanto Colúmbia Britânica Ele fez isso em 1871.

Em outubro de 1880, um grupo de empresários canadenses e escoceses formou um sindicato para construir uma ferrovia transcontinental. Assim surgiu, em 1881, a Canadian Pacific Railway.

Em 1889, o ferrocarril espalhou-se de costa a costa e a empresa expandiu concluindo uma ampla gama de negócios relacionados. A empresa também ergueu linhas telegráficas e começou a construir suas próprias locomotivas a vapor em 1883.

Curioso é que a empresa descobriu acidentalmente gás natural nas pradarias, ao cavar um poço para tirar água para o vapor das locomotivas no que hoje é. Alderson, Alberta. Hoje, as ferrovias usam esse gás para aquecimento e energia.

Com o tempo, a Canadian Pacific Railway envolveu-se em todos os tipos de negócios, como pecuária, transporte de ônibus, silvicultura, irrigação, produtos alimentícios, minas, gerenciamento de resíduos, entre outros.
Ressalta-se que durante a Segunda Guerra Mundial a empresa se colocou à disposição para a guerra, movimentando milhões de toneladas de cargas e milhões de passageiros.

Hoje, a Canadian Pacific é uma empresa totalmente independente e pública. Com 14.000 milhas de rede, estende-se do Porto de Vancouver ao Porto de Montreal já centros industriais EUA, como Chicago, Filadélfia, Nova York e Washington.


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  1.   flores miguel e hernandez dito

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    Trabalhei em ferrovias do México

  2.   Juan de Dios Ugarte dito

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    saudações
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  3.   luis juan juarez vermelho dito

    Olá, ficaria feliz em colaborar com você. Também trabalhei nas ferrovias nacionais mexicanas como engenheiro rodoviário por 5 anos, outros 4 na Ferromex. Sou inspetor automotivo homologado pela AAR, armado tanto com rodoviário quanto com maquinário ferroviário marítimo.

    até mais tarde, obrigado.

  4.   MARCO ANTÔNIO GONZALEZ DUARTE dito

    Bom dia / tarde Gostaria de trabalhar na ferrovia canadense, trabalhei por 13 anos nas FERROVIAS NACIONAIS DO MÉXICO, COMO FISCALIZADOR DE AUTOMÓVEIS, EXPERI VISA DE LASER E ESTOU NO PROCESSO DE RENOBAR.

    SAUDAÇÕES E AGRADECIMENTOS

  5.   Daniel Mariani dito

    Olá, boa tarde, sou da Venezuela, tenho 15 anos de experiência como operador de locomotivas SD 70, trabalho com a empresa ferroviária Orinoco descendo encostas com trens de 130/150 vagões com 90 toneladas por vagão e gostaria de gostaria de saber como te contactar e enviar o meu CV. Sou técnico em operações ferroviárias IV actualmente e a ocupar o cargo de supervisor ferroviário à espera da sua posterior muito simpática ... Tenho passaporte europeu caso me ajude a conseguir para você

  6.   Juan de Dios Almendarez dito

    Olá, meu nome é Juan de Dios. Gostaria de trabalhar na área de mecânica diesel. Trabalho em ferrovias nacionais. Recebe serviços de locomotivas, divisão ferroviária.

  7.   Cesar Joel Prado dito

    Olá, boa tarde, meu nome é César Joel, gostaria de saber se você tem vaga disponível para reparador de vias, trabalho para ferrovias no México. Tenho 3 anos de experiência e estou em processo de renovação Passaporte
    lembranças

  8.   Manuel Garcia dito

    Olá amigos, gostaria de solicitar a possibilidade de poder trabalhar convosco em ferrovias, tenho 41 anos e participei da montagem de trilhos em projetos como, reforma das vias codelco chile, divisão teniente do maior subsolo mina no mundo, Renovação das ferrovias do Estado do Chile
    4 obras de metrô no Chile.
    Profissão Técnico em Mecânica Automotiva e Construtor Civil com mais de 18 anos de experiência na montagem de ferrovias.