O vermelho de Basel bondes faz parte da rede de transporte público que opera em Basel, Suíça, e seus dois cantões associados. É composto por 13 linhas. Devido à sua longevidade (a rede já tem mais de um século), faz parte do patrimônio de Basel e, junto com a Catedral de Basel, é um dos símbolos da cidade.
Os bondes da rede são operados por dois fornecedores de transporte: Basler Verkehrs-Betriebe (Basel Transport Service) (BVB) e Baselland Transport (BLT).
O BVB pertence e é operado em Basel-Stadt, o pequeno cantão com o centro urbano. Seus bondes verdes operam principalmente na cidade, embora os finais das linhas 3 e 6 estejam no cantão mais rural de Basel-Land.
A BLT é propriedade da Basel-Land, e seus bondes amarelos e vermelhos operam nos subúrbios ao sul de Basel. No entanto, as três linhas que opera, as linhas 10, 11 e 17, todas também atropelam na pista do BVB no centro de Basel. Na linha 14 Além disso, embora seja propriedade da BLT, é operada pelo BVB em Basel-Land.
A primeira linha da rede de bonde Basel foi inaugurada em 6 de maio de 1895. Seguia a rota Centralbahnhof-Marktplatz-Mittlere Brücke-Aeschenplatz-Badischer Bahnhof.
A rede cresceu rapidamente. Em 1897, seis novas seções foram colocadas em serviço, com uma ligação de Basel e Birsfelden.
Daquele ano até 1936, pelo menos uma seção da rede é modificada a cada ano. Em 1934, após a abertura de uma nova seção do Margarethenstr. para Binningen, a rede atingiu seu comprimento máximo de 72 km (45 milhas).
Durante as duas guerras mundiais, os serviços foram suspensos nas partes da linha que se estende além das fronteiras da Suíça. Após a Segunda Guerra Mundial, várias linhas foram fechadas. Em 1958, o comprimento total dos trilhos da rede era de 51,7 km (32,1 milhas).
Em 1974, as várias empresas que operavam nas linhas suburbanas se fundiram para formar a nova empresa sob o nome de Baselland Transport AG (BLT).