Podurile peste raul Tamisa Acestea sunt o parte vitală a infrastructurii de transport din Londra. Dintre cele principale se remarcă.
Podul turn
Acest faimos pod este un monument din capitala engleză construit în 1894. Astăzi, aproximativ 40.000 de vehicule traversează Tower Bridge în fiecare zi și se deschide traficului fluvial de aproximativ 900 de ori pe an.
Stilul său gotic victorian provine dintr-o lege care i-a obligat pe designeri să creeze o structură care ar putea fi în armonie cu Turnul din Londra din apropiere.
Planurile pentru Tower Bridge au fost concepute în jurul anului 1876, când estul Londrei a devenit foarte aglomerat și Podul Tamisa din zona orașului părea să aibă nevoie. Ar mai dura încă opt ani - și multe discuții despre proiect - înainte de a începe construcția podului.
Aproximativ 450 de muncitori au fost implicați în construcția podului lung de 265 de metri. Pentru a construi cadrul a fost nevoie de 11,000 de tone de oțel.
Podul Blackfriars
Podul Blackfriars rămâne unul dintre cele mai aglomerate poduri, cu o medie de 54,000 de vehicule care trec peste el în fiecare zi. Din nou, există limita de greutate.
Capătul nordic este aproape de Inns of Court și Biserica Templului, împreună cu Blackfriars Station. Capătul sudic este lângă galeria de artă Tate Modern și Turnul Oxo.
A fost al treilea pod peste Tamisa în zona urbană de atunci a Londrei, completând vechiul London Bridge și a fost numit inițial „William Pitt Bridge” (după primul ministru William Pitt), dar la scurt timp a redenumit mănăstirea Blackfriars, o mănăstire dominicană care a fost mereu aproape
Podul actual are o lungime de 923 de metri, alcătuit din cinci arcade din fier forjat construite după un design de Thomas Cubitt. Datorită volumului de trafic pe pod, care a fost extins între anii 1907-10, de la 70 picioare până la 21 picioare actuale.
