Tramvaie Basel

Rețeaua de Tramvaie Basel Face parte din rețeaua de transport public care operează în Basel, Elveția, și în cele două cantoane asociate sale. Este alcătuit din 13 rânduri. Datorită longevității sale (rețeaua are acum o vechime de peste un secol), face parte din patrimoniul Basel și, împreună cu Catedrala din Basel, este unul dintre simbolurile orașului.

Tramvaiele din rețea sunt operate de doi furnizori de transport: Basler Verkehrs-Betriebe (Basel Transport Service) (BVB) și Baselland Transport (BLT).

BVB este deținut și operat în Basel-Stadt, micul canton cu centrul urban. Tramvaiele sale verzi funcționează în principal în oraș, deși capetele liniilor 3 și 6 se află în cantonul mai rural Basel-Land.

BLT este deținut de Basel-Land, iar tramvaiele sale galbene și roșii funcționează în suburbiile sudice ale Baselului. Cu toate acestea, cele trei linii pe care le operează, liniile 10, 11 și 17, toate circulă și pe pista BVB din centrul Baselului. Pe linia 14 De asemenea, deși deținută de BLT, este operată de BVB fie în Basel-Land.

Prima linie a rețelei de tramvai Basel a fost inaugurată la 6 mai 1895. A urmat traseul Centralbahnhof-Marktplatz-Mittlere Brücke-Aeschenplatz-Badischer Bahnhof.

Rețeaua a crescut rapid. În 1897, au fost puse în funcțiune șase noi secțiuni, cu o legătură între Basel și Birsfelden.

Din acel an și până în 1936, cel puțin o secțiune a rețelei este modificată în fiecare an. În 1934, după deschiderea unei noi secțiuni a Margarethenstr. până la Binningen, rețeaua a atins cea mai lungă lungime de 72 km (45 mile).

În timpul celor două războaie mondiale, serviciile au fost suspendate în părțile liniei care se extinde dincolo de granițele Elveției. După al doilea război mondial, mai multe linii au fost închise. În 1958, lungimea totală a pistelor rețelei era de 51,7 km (32,1 mile).

În 1974, diferitele companii care operaseră liniile suburbane au fuzionat pentru a forma noua companie sub numele Baselland Transport AG (BLT).


Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.

Fii primul care comenteaza

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată.

*

*