Înainte de revoluția lui Fidel Castro, Cuba avea o relație foarte strânsă cu Statele Unite. Relație care datează de pe vremea Independenței Cubei față de Spania, campanie în care țara din nord a colaborat cu entuziasm. În momentul interzicerii, când Statelor Unite nu li se permitea să vândă alcool, era obișnuit ca oamenii să traverseze marea pentru a se îmbăta și a juca în cazinourile din Havana.
Dar într-o zi, Castro a sosit, l-a dat afară pe dictatorul Batista și a fondat o nouă țară. Până să stabilească relații cu Uniunea Sovietică, viitorul noii Cuba a fost incert, dar odată ce a fost aliat cu cealaltă putere de pe planetă, a rămas mai mult sau mai puțin în pace. Din acel moment tulburat, străzile sunt pline de martori: Mașini americane și mașini rusești abunda. Dar cele mai pitorești sunt, fără îndoială, primele. Astăzi sunt una dintre cele mai tipice cărți poștale din Cuba: mașini vechi Havana.
Mașinile clasice, deși sunt originale, pentru a supraviețui precarității societății cubaneze, astăzi au piese de la alte mașini sau invenții proprietarilor lor care au servit pentru a-și prelungi viața. Și mulți dintre ei au realizat ceea ce nu există încă în Cuba: unirea capitalismului cu comunismul. Este că unele mașini au piese mecanice rusești. «Plăcuțele de brevet», Brevete, Plăcuțele de înmatriculare cubaneze, după cum preferați să le spuneți, au culori diferite:
- galben: sunt proprietate privată
- alb: aparține miniștrilor guvernamentali
- negru: aparțin diplomaților.
- roșu: sunt mașini de închiriat
- albastru: sunt vehicule guvernamentale
- roșu închis: sunt mașini turistice
- verzi: sunt mașini militare
- portocale: sunt mașini de biserici sau companii străine.
Mai multe informații - Mașini clasice în Cuba
Sursă și fotografie - Vizitați Cuba