El Франсишку ди Са Карнейру: аэропорт, Находится в Порт, является третьим по загруженности аэропортом Португалии (после Лиссабона и Фару) по движению самолетов и количеству пассажиров. Он обслуживает 55.000 миллионов пассажиров и 2011 XNUMX перемещений самолетов в год. В декабре XNUMX года аэропорт принял шесть миллионов пассажиров.
Аэропорт расположен в 11 км к северо-западу от города Порту и управляется национальным аэропортом компании Aeroportos de Portugal SA (ANA). За свою историю он претерпел несколько воплощений, и последнее, что вы видите, - это имя португальского политика, погибшего в авиакатастрофе по пути в аэропорт.
В аэропорту Порту есть пассажирский, грузовой терминал и асфальтированная взлетно-посадочная полоса длиной 11,417 футов, ориентированная на 17/35. В 2003 году терминал был способен обслуживать чуть более трех миллионов пассажиров.
В 2003 году ANA начало беспокоиться о будущем показателей пассажиропотока, и был сформулирован план по увеличению пропускной способности аэропорта. Пассажирский терминал, в котором было 60 стоек регистрации, 17 выходов и две зоны выдачи багажа, был признан непригодным для обслуживания шести миллионов пассажиров, по оценкам на 2010 год.
Планировалось, что здание терминала стоимостью 108 миллионов евро (покрывается ссудой Европейского инвестиционного банка) позволит увеличить мощность до требуемых шести миллионов. Конструкция из стекла и бетона была построена в период с 2003 по 2006 год и открыта в четвертом квартале 2006 года.
Новый объект увеличил количество мест в аэропорту для регистрации, есть две дополнительные багажные карусели и больше места для торговых точек и объектов, таких как кафе, бары и рестораны, двухуровневый подземный парк (1.000 мест) и наземный паркинг на 500 мест.
Реконструкция аэропорта Порту была спроектирована одним из ведущих архитекторов Португалии и консультантом по дизайну и строительству ICQ. Инновационный дизайн, включающий пять центральных световых люков в центре крыши главного терминала, был построен инженерами WS Atkins.
В инновационных застекленных мансардных окнах размером 15 на 40 метров используется система поддержки арматуры Macalloy 460. Концепция световых люков состоит в том, чтобы обеспечить максимальное естественное освещение терминала, чтобы смягчить конструктивные особенности. В терминале также есть стеклянная стена, обращенная к воздушной стороне, поэтому вылетающие пассажиры могут видеть самолеты.
Другие проекты, реализованные в 2009 году, включали новую диспетчерскую вышку, которая была построена для расширения аэровокзала, и логистический центр грузовых авиаперевозок, который был построен на западном конце взлетно-посадочной полосы. В ходе строительства были созданы операционная зона, зона приема грузов и зона доступа для наземных транспортных средств.