За свою новаторскую архитектуру в 1938 году он получил Гран-при Нью-Йоркской международной выставки.
Маяковская Станция Московского метрополитена Замоскворецкой линии. Считается одной из самых красивых в системе, это один из лучших образцов довоенной сталинской архитектуры, что делает его одной из самых известных станций метро в мире.
Название и дизайн отсылают к футуризму и его выдающемуся российскому представителю Владимиру Маяковскому. Станция построена в рамках второго этапа расширения Московского метрополитена и открыта 11 сентября 1938 года.
Если бы первый этап был больше ориентирован на построение самой системы, как в архитектурном, так и в инженерном отношении, станции выглядели бы скромнее по сравнению со вторым этапом.
Расположенная на 33 метра ниже поверхности, станция прославилась во время Второй мировой войны, когда была бомбоубежищем. В годовщину Октябрьской революции 07 ноября 1941 года Иосиф Сталин провел массовое собрание партийных руководителей и простых москвичей в центральном зале вокзала.
дизайн
В дополнение к торжеству инженерной мысли дизайн Алексея Душкина в стиле ар-деко поразил мир. Построенная в соответствии с представлениями поэта Маяковского о советском будущем, станция отличается изящными колоннами, облицованными нержавеющей сталью и серыми мраморными стенами, глянцевым бело-розовым мраморным полом и 35 нишами, по одной для каждого свода.
Всего в окружении ламп накаливания 34 потолочных мозаики Александра Дейнеки на тему «24 часа в советском небе». »Пассажир может взглянуть вверх и увидеть прямо над собой светлое советское будущее.
В 2005 году был построен новый второй северный выход, а также новое лобби в уникальном стиле. Пассажиры, выходящие с первой станции, совершают короткую поездку по эскалатору в подземный вестибюль, а затем поднимаются по длинному пути на поверхность.