Najvišji poševni stolp na svetu je v Montrealu

Razpis Montrealski stolp Je najvišji poševni stolp na svetu s 165 metri višine in pod kotom 45 stopinj. Za primerjavo, stolp v Pisi je le pet stopinj! Na vrhu ima obiskovalec čudovit razgled na mesto.

Treba je opozoriti, da se ta stolp nahaja na olimpijskem stadionu in je nujen za tiste, ki želijo neverjeten ptičji pogled na mesto.

Po izvoru se moramo vrniti na olimpijske igre v Montrealu leta 1976, ko je mesto začelo gradnjo novega stadiona, ki naj bi imel edinstven opazovalni stolp, ki obiskovalcem ponuja neverjeten pogled na olimpijsko območje in mesto nasploh.

Vendar pa je observatorij Tower več kot deset let pozneje odprl svoja vrata za javnost. Pravzaprav so se arhitekti in načrtovalci šele med samim postopkom gradnje odločili, da bodo observatorij, razstavno dvorano in sprejemnico postavili v zgornja 10 nadstropja stolpa.

Od njegove otvoritve leta 1987 je stolp - znan kot olimpijska turneja po Montrealu - sprejel več kot 4 milijone obiskovalcev. Pravzaprav je obisk observatorija za goste impresivna izkušnja. Na jasen dan lahko obiskovalci vidijo Laurentsko gorovje, oddaljeno približno 80 kilometrov.

Prihod na vrh stolpa je del zabave! Gostje se vozijo z vzpenjačo, ki se dviga po zunanji strani stolpa, zato se pogled začne od trenutka, ko vstopijo v vozilo, dokler spet varno ne prispejo na postajo.

Po poročilih je v vrhuncu turistične sezone vzpenjača, ki potuje 2,8 metra na sekundo (približno 6 milj na uro), dnevno opravila približno sto povratnih potovanj vzdolž 266 metrov (872 čevljev) rečne železnice. Predvsem vsak vzpon traja manj kot 2 minuti.

Vzpenjača ima dve ravni in lahko hkrati prepelje 2 potnikov. Glede na čas nakladanja in razkladanja, kar pomeni, da lahko vsako uro potuje več kot 76 ljudi. Poleg tega je to edina vzpenjača, ki deluje na ukrivljeni strukturi in omogoča, da vozilo kljub naklonu ostane pokončno.

Observatorij Tower je odprt vse leto, z izjemo šestih tednov - od začetka januarja do sredine februarja, ko je vzpenjača zaprta zaradi rednega letnega vzdrževanja.


Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*