El Madaarka Francisco Sá Carneiro, Ku taal Porto, waa garoonka seddexaad ee ugu mashquulka badan Boortaqiiska (kadib Lisbon iyo Faro), kuna saleysan dhaqdhaqaaqa diyaaradaha iyo tirada rakaabka. Waxay qabataa shan milyan oo rakaab ah iyo 55.000 oo dhaqdhaqaaq diyaaradeed ah sanadkii. Bishii Diseembar 2011, garoonka diyaaradaha wuxuu soo dhoweeyey lix milyan oo rakaab ah.
Gegada diyaaraduhu waxay ku taal meel 11 kiiloomitir waqooyi-galbeed ka xigta magaalada Porto, waxaana maamusha oo maamusha garoonka caalamiga ah ee shirkadda Aeroportos de Portugal SA (ANA). Waxay soo martay dhowr waxyaalood oo jir ah intii ay jirtay, waxaana ugu dambeysay ee aad aragtaa waa magaca siyaasi reer Boortaqiis ah oo ku dhintay shil diyaaradeed isagoo ku sii jeeda garoonka diyaaradaha.
Gegada diyaaradaha ee Porto waxay leedahay rakaab, xamuul xamuul ah iyo dhabaha diyaaradeed ee dhererkiisu yahay 11,417-foot, oo ku wajahan 17/35. Sannadkii 2003, terminaalku wuxuu awood u lahaa inuu maareeyo wax ka badan saddex milyan oo rakaab ah.
Sannadkii 2003, ANA waxay bilowday inay ka walwasho mustaqbalka dadka safarka ah ee rakaabka ah waxaana la dejiyay qorshe kor loogu qaadayo awoodda garoonka diyaaradaha. Terminalka rakaabka, oo lahaa 60 xisaab-hubin, 17-irdood, iyo laba goobood oo boorsooyinka laga dalbado, ayaa la go'aamiyay inuusan ku filneyn inuu qabto lixda milyan ee rakaabka ah ee lagu qiyaasay 2010.
Dhisme Terminal ah oo qiimihiisu yahay 108 2003m (oo uu daboolay amaah ka timid Bangiga Maalgelinta Yurub) ayaa la qorsheeyay in lagu kordhiyo awoodda lixda milyan ee loo baahan yahay. Dhismaha muraayadda iyo shubka waxaa la dhisay intii u dhaxeysay 2006 iyo 2006, waxaana la daah furay rubuca afaraad ee XNUMX.
Xarunta cusubi waxay kordhisay xaddiga boos ee garoonka diyaaradaha si loo hubiyo, waxaa jira laba dhejisyo dhejisyo dheeri ah iyo boos dheeraad ah oo loogu talagalay tanaasulka tafaariiqda iyo tas-hiilaadka sida kafateeriyada, baararka iyo maqaayadaha, baarkinka dhulka hoostiisa mara ee labada heer ah (1.000 kursi) iyo meel bannaan oo 500-meel ah, oo heer-dhigasho oo heer-hoose ah.
Dib-u-habeynta garoonka diyaaradaha ee Porto waxaa naqshadeeyay mid ka mid ah naqshadeeyayaasha dhismaha ee Portugal iyo la-taliyayaasha dhismaha iyo dhismaha ICQ. Naqshad casriyeysan oo ay ku jiraan shanta cirka ee bartamaha bartamaha saqafka sare, oo ay dhisteen injineerro ka tirsan WS Atkins.
Iftiimiyayaal casri ah oo dhalaalaya, oo cabirkiisu yahay 15 mitir iyo 40 mitir, ayaa adeegsanaya nidaamka taageerada muruqyada 'Macalloy 460'. Fikradda ka dambeysa laydhadhka samada ayaa ah in la bixiyo iftiinka ugu badan ee dabiiciga ah gudaha terminalka si loo yareeyo astaamaha naqshadeynta. Terminalku wuxuu kaloo leeyahay derbi muraayad ah oo u jeeda dhinaca hawada, sidaa darteed rakaabka baxaya ayaa arki kara diyaaradaha.
Mashaariicdii kale ee hirgalay sanadkii 2009 waxaa ka mid ahaa munaarad cusub oo hagta duulimaadyada hawada, taas oo loo dhisay in ay waafajiso ballaadhinta xarunta hawada, iyo xarun xamuulka qaada xamuulka, oo laga dhisay dhinaca galbeed ee dhabbaha ay diyaaraduhu ku ordaan. Dhismuhu wuxuu soo saaray aag hawlgal, aag xamuul oo soo dhaweyn ah iyo aag ay galaan gawaarida dhulka.