Kanaallada Milan, Naviglio

Taariikhda Milan waxay xiriir dhaw la leedahay Nidaamyada kanaalka, oo dhex mara magaalada oo dhan. Xaafada ugu quruxda badan magaalada Milano waa Navigli, halka afarta kanaal ay ku yaalliin. Kuwani, marka laga reebo inay qabtaan shaqadooda waraabka iyo wareegga biyaha iyo webiyada dabiiciga ah ee u dhow Milan, ayaa tan sameeya aagga aad u oo ay ku badan yihiin martida iyo muwaadiniinta. Inta lagu jiro maalinta waxaad ku raaxeysan kartaa socod ama kafee qarka u saaran wabiyada, iyo habeenkii, gal doonyo ku xirmay kanaalka, taas oo gudaha ah waa baarar, baarar lagu cabo ama kaarabooyin, oo caan ka ah Milan.

Kanaallada Milan waa:

Big Naviglio. Waa kanaalka ugu da'da weyn, oo biyo ka qaata webiga Ticino. Kanaalka ayaa la dhisay intii u dhaxeysay 1177 iyo 1257, wuxuuna dhererkiisu yahay 50 km. Markii hore waxaa loo isticmaali jiray gaadiidka badeecadaha, gaar ahaan baloogyada marmar, si loo dhiso cathedral. Waxaad awood u yeelan doontaa inaad ka fikirto bangiyadeeda, guryaha caadiga ah iyo guryaha taariikhiga ah ee Milan, qolkii hore ee dharka lagu dhaqo oo leh saqafka alwaaxda qoryaha ama aqoon isweydaarsiyada farshaxanka. Hadda sidoo kale waad heli kartaa dukaamada, makhaayadaha, makhaayadaha maraakiibtiina waxay noqdeen baarar.

Naviglio pavese. Waxaa la dhisay bilawgii qarnigii 33aad waxayna ku jiraan qaybo ka mid ah wabiga Dársena, kaas oo ku qulqulaya Ticino. Ka dib XNUMX km, waxay ku biireysaa wabiga Po kaasoo isna ku sii qulqulaya Adria.

Dock. Waxaa la dhisay 1603, oo santuuqa ay tahay caddeynta kaliya ee ka hartay nidaamka weyn ee kanaallada iyo marinnada biyaha ee ka jiray magaalada Milano. Axad kasta oo ugu dambeysa bisha, suuq ayaa ka furmaya bangiyada, halkaas oo aad ka heli karto alaabada gacanta labaad iyo waxyaalaha qadiimiga ah.

Ugu dambayntiina Naviglio della Martesana. Kanaalkan waxaa bixiya webiga Adda, oo waraabiya harada Lecco.

source: Xuuraan oo leh


Ka tag faalladaada

cinwaanka email aan la daabacin doonaa. Beeraha loo baahan yahay waxaa lagu calaamadeeyay la *

*

*