Тахара је индустријски град смештен у Аицхи, основана 20. августа 2003. године као резултат спајања Акабане и касније добила статус града. Затим се 1. октобра 2005. град Атсуми спојио са градом Тахара.
И треба напоменути да је у овом граду друга највећа Тојотина фабрика аутомобила у Јапану, с обзиром да је седиште компаније Тоиота Мотор Цорпоратион која је специјализована за моделе Лекус y Целица. Сви Лекусови модели се производе у овој фабрици, као и многи Тоиотини модели за домаће и међународно тржиште.
То је високо компјутеризовано и роботизирано постројење и производи Лекус марку возила као што су Лекус ЛС, Лекус ЛС Хибрид, Лекус ГС и Лекус ИС модели. Ту се окупило неколико Тојотиних возила, као и РАВ4 и 4Руннер. награде.
Једна је од најсофистициранијих биљака на свету и победила је у квалитету производње и пажњи према детаљима. Ово је доделио ЈД Повер анд Ассоциатес. А толико је његова техничка карактеристика да запослени пре ступања на посао морају да прођу кроз туш у ваздуху да би елиминисали прашину.
И то је то, они морају бити свесни напорног рада са више од 4000 детаља свих произведених аутомобила. Аллим биљка ствара Лекус сваких 87 секунди или 675 Лекусових модела дневно. Радници су дужни да вежбају и обављају друге физичке активности попут држања и држања голф лопти у рукама. Због тога одржавају неопходне стандарде за производњу возила без кварова.
Један важан детаљ: Колумниста Нев Иорк Тимес-а Тхомас Фриедман посетио је фабрику деведесетих година и то искуство описао као пример глобализације у својој књизи бестселера из 1990. године „Лекус и маслиново дрво“. У књизи је Фриедман детаљно прецизирао уградњу гумених заптивача ветробранског стакла од стране фабричких робота, заједно са људском контролом квалитета која говори о јапанској високој технологији.
Желео бих да знам више о марки тоиота и да знам њену историју када се појавила на тржишту аутомобила
Тоиота је далеко машина из снова и лекус машине за снове Не губим наду да ћу једног дана моћи да је имам и уживам у сну пре него што умрем
Осећам се разочарано од ТОИОТЕ, од 1999. године купио сам возила од $ $ арк, укупно три, међутим, последњи од њих Рав4, показало се ЛОШЕ, до те мере да се у радионици догодило више него половних возило, купљено је 2007. године и има 30,000 км, а све је уништено, од амортизера, батерије, до кремајере, у радионици за коју су ми рекли да платим, да је гаранција истекла,
У мојој земљи је мото „квалитет који нико не оспорава“, то би заиста требало да буде „квалитет који неко
Разговарајте », хвала што је добар начин за губљење купаца то што ћу се сада, и планирам да променим возило, одлучити за другу марку
Драги Јуан Родригуез, иако је тачно да су ове одеће изашле неуспешно, као што су иарис седан и раб 4, ја лично радим у компанији за изнајмљивање аутомобила и имам одређене квалитете произвођача јер им сваки корисник пружа исти третман до возила. Једно време компанија је награђена целокупном фотографијом тоиоте (иарис спорт, иарис лимузина, хилук 4 × 4 и 4 × 2) и цела ова флота је дошла из аргентинске фабрике, јер произвођач аргентинских компонената није баш добар. су мекши у односу на јапанске, срећом ове године имамо флоту из Јапана и то је засад добро, а наша возила су између 30.000 км јер се изнајмљују аутомобили, а ова возила се износе 100.000 км, па препоручујем да преко извозника добијете свој модел, посебно имам јапански ТОИОТА АЛТЕЗЗА Купио сам га у зофри Икуикуе и врло добар
Тоиота возило је најбоље возило за масовну употребу у Доминиканској Републици,
јер је најекономичније возило са највећом битком. То је најчешће кориштено возило.
Тоиота возила су максимум који имам Тоиота 40 година и не мењам је ни за једну другу марку, једина лоша ствар је што је овде у Панами РИЦАРДО ПЕРЕЗ прескупо и резервни делови такође из тог разлога људи престају да купују Тоиоту и одлазак са другом марком чак и ако је лоша.,.
Овде у Панами резервни делови су прескупи, због чега је застрашујуће купити марку.
Како могу да радим у најбољој аутомобилској компанији? Ја сам из Боливије, Санта Цруз, и желео бих да радим тамо или овде Надам се одговору и хиљаду честитки компанији и успешној новој години.
хвала вам што сте свету дали најбољу технологију; Дивим ти се. бити увек као земља излазећег сунца
Имам сеоски камион из 88. године и доста га чувам јер је све ударац ја сам из Перуа Анцасх Цхимботе
Тоиотино возило је врло изврсно на свим пољима.
ја имам цороллу из 1987, стопљену са мотором ае100, никада ме није изневерио и волим своју цороллу, желим да посетим јапан, има своју фабрику која ће вам дати неколико идеја о томе како да заувек спојите нову са модерном вива тоиотом
Нису одговорили
Добар дан.
Молим вас да ли бисте ми цитирали следеће резервне делове.
КСНУМКС-КСНУМКСЦКСНУМКС
КСНУМКС-КСНУМКС.
Хвала.
Захтевам понуду за карбуратор
најновија ствар код Тоиоте је њена удобност, удобност и снага. Одувек сам желео тојоту и поставићу је, тојота
Осећам се лоше, јер у Тојотиним канцеларијама увек кажем да је Тојота доживотна, али поседујем Тојотин аутомобил, али долазим да тражим отпатке и кажем себи да више нема пукотина, Тојота је хиљаду, па је велика лаж Отишао сам у агенцију и оно што кажу да је више не производе, другим речима, аутомобили те марке су једнократни, надам се нечијој помоћи или одговору.
Дакле, они нису као што кажу да је Тоиота цео живот, напротив јесу ...………… Није познато да ли сам јако исушен
здраво како могу добити каталог или упутство за употребу за тоиота руннер 2006
хвала ако неко нешто зна.
Једног дана као данас желим да имам механичку кутију тоиота цалдина јер се овде у мојој земљи Парагвај пуно користи, надам се да ће ми Бог помоћи да испуним свој сан. Парагвај »Цаагуазу» Педро Царбалло
здраво господине
Имам Тоиоту Цоролу Сол, поправљам је од новембра, пре скоро три месеца и још увек нисам пронашао проблем, да ли ћу поново купити Тојоту?
Имам Тоиота кли из 2011, сви кључеви су изгубљени, ја сам из Чилеа. ниједан продавац то не може решити. Сада ауто продајем на демонтажу. Фабрика ће имати решење. или дефинитивно никад више не купујем тоиоту
Ја сам механичар и желео бих да посетим престижну фабрику возила
Са идејом да се догодило да аутомобили не користе гориво.Идеја је да очувамо животну средину и имам дивну представу о томе како аутомобил може да ради без употребе било које врсте горива снаге 200 коњских снага.
Па проблем других људи са њиховом тоиотом је тај што нису ишли у а
добра продавница одржавања Верујем да су Тоиота возила и да ће бити једно од њих
брендови попут осталих јапанске производње (одлични, добри, оптимални и издржљиви)
друга ствар је брига власника њихових аутомобила захваљујући
Здраво, моје име је Раул, желим да објавим свој животопис, како то могу да урадим?
ИМАМ ТОИОТА ЦАМРИ ОД 93 В6 3000 ПОПРАВЉЕН ЈЕ ПРЕД ГОДИНОМ И АУТОМОБИЛ У ГРАДУ ЈЕ ПРИХВАТљив, АЛИ НА ПУТУ ТЕМПЕРАТУРА ПОВЕЋА И РАДИОНИЦА КОЈА ЈЕ ПОПРАВИЛА НЕ ОДГОВАРА И НЕМАМ ВИШЕ ДА БИ ТО СТАВИЛО ШТА МОЖЕТЕ ДА САРАДЊАТЕ СА МНОМ.
ИМАМ ТОИОТА ЦАМРИ ОД 93 В6 3000 ПОПРАВЉЕН ЈЕ ПРЕД ГОДИНОМ И АУТОМОБИЛ У ГРАДУ ЈЕ ПРИХВАТљив, АЛИ НА ПУТУ ТЕМПЕРАТУРА ПОВЕЋА И РАДИОНИЦА КОЈА ЈЕ ПОПРАВИЛА НЕ ОДГОВАРА И НЕМАМ ВИШЕ ДА БИ ТО СТАВИЛО ОНО ШТО МОЖЕТЕ ДА МИ ПОМОГНЕТЕ.
Желим да купим комби возило са свим луксузом
НАЈСАВРЕМЕНИЈИ, АУТОМАТСКИ И ДИЗЕЛ
Па, кључеви моје нове хибридне тоиоте су украдени и сви су се склонили с пута, једина је марка која мора да промени све контролне јединице, а за ово морате да оставите аутомобил као да је стар, ви морам да раставим целу контролну таблу И грејање на ваздух и вреди 2045 евра и ни тоиота са гаранцијом ни потпуно каско осигурањем неће се побринути за ништа, укратко, држите стари аутомобил за растављање свега и не желите да га узимате поред морам да тражим зајам да бих могао да га започнем, никада више нећу купити Тојоту, говорићу кад завршим са плаћањем када прође 5 година, огорчен сам марком која се не мери
Хвала вам и волео бих да се неко удостоји да ми одговори о овој неправди, јер Тоиота Шпанија не чини ништа или ми не одговара у вези са овим великим проблемом
Заиста овде у Доминиканској Републици ТОИОТА је лидер у продаји, јединствен у својој класи у својој марки, већина нас Доминиканаца користи ТОИОТУ, све њене брендове користе руководиоци, грађевинари, теретни и путнички превоз, НВО, пољопривредници. Виргилио Маркуез Мејиа, председник Националне спасилачке јединице, УРН-сп, у Доминиканској Републици. висмар07@хотмаил.цом