Ett av de bästa sätten att besöka huvudstaden i Österrike och upptäcka dess mest intressanta hörn är att använda Wien tunnelbana (U-Bahn Wien på tyska): Detta urbana järnvägsnät med mer än 83 kilometer längd förbinder stadens centrum med alla viktiga stadsdelar på båda sidor om Donau.
För närvarande har tunnelbanan i Wien fem linjer och 98 stationer. Dess tjänster används av mer än 450 miljoner passagerare per år. Med andra ord: den används i genomsnitt av 1,2 miljoner människor om dagen.
Historia av Wien Metro
De första stadsjärnvägarna i Wien går tillbaka till år 1840. Först handlade det om små ångtåg vad gjorde de korta turer med radiella rutter från stadens centrum till städer och förorter. Nätverket växte stadigt och i början av XNUMX-talet var det redan helt elektrifierad.
Bombningen av staden under andra världskriget förstörde nästan helt tåg- och spårvagnsnätet. Det var i mitten av 50-talet när det österrikiska huvudstadsrådet godkände de första planerna för stadens nya tunnelbana. En ny layout designades, kallad Grundnetz eller grundläggande nätverk. Detta bestod av tre rader som sammanlagde cirka 30 kilometer rutter.
Arbeten kulminerade den 25 februari 1978 med jungfrunen U1, fem hållplatser mellan Reumannplatz och Karlsplatz. Bara några år senare hade Wien Metro redan fyra operativa linjer (U1, U2, U4 och Line G, som cirkulerade på ytan) samt fyrtiofyra stationer i drift.
Wien tunnelbana
Under den andra expansionsfasen, mellan 1982 och 2000, byggdes två nya linjer: U3 och U6, vilket gav ytterligare 38 nya stationer till nätverket och betjänade nya stadsdelar.
Wien tunnelbanelinjer
För närvarande har Wien Metro sex huvudlinjer:
- U1 (röd färg): Oberlaa - Leopoldau 19,2 km.
- U2 (lila färg): Karlsplatz - Seestadt 16,7 km.
- U3 (orange): Ottakring - Simring 13,5 km.
- U4 (grön linje) Hütteldorf - Heiligenstadt 16,5 km.
- U6 (brun linje) Siebenhirten - Floridsdorf 17,4 km.
För den besökande turisten är tunnelbanan ett bra sätt att nå de sevärdheter som ligger utanför stadens historiska centrum. Till exempel för att komma åt Prater nöjespark och dess berömda pariserhjul av trä Vi kan använda U2-linjen (Prater-Messe-stopp) eller U1 (Praterstern-stopp). Å andra sidan tar U4 oss direkt till det spektakulära Schönbrunn Palace och U1 lämnar oss vid Südtiroler Platz, varifrån du enkelt kan komma åt Belvedere Palace.
Wiens tunnelbana går varje dag från 5:1 till 5:24 Tåg går var 2,20: e minut vid de mest normala tiderna. Dessutom finns det XNUMX-timmars service på helgerna. En enkel tunnelbana kostar XNUMX €.
Huvudstationer
Av de nästan hundra stationerna i drift som Wien-tunnelbanan har finns det några som är särskilt anmärkningsvärda för deras läge, moderna faciliteter och skönhet. Dessa är de mest användbara och intressanta för resenären:
Karlsplatz
Det är en mycket central station, bredvid Wien Opera och kyrkan Karlskirche. Linjer U1, U2 och U4 konvergerar på den. Det invigdes 1978 som en del av Grundnetz-planen. Dess gallerier och plattformar innehåller viktiga konstverk. Karlsplatz station är ansluten till stadens spårvagn och åtta busslinjer.
Sydtyrolen Platz
Linje U1 har ett stopp vid denna station som ansluter direkt till den nya Centralstation från Wien (Wien Hauptbahnhof), invigdes 2012. Därifrån avgår tåg och anländer från olika österrikiska städer och även från utländska destinationer som Berlin, Amsterdam, Budapest, Rom, Prag, Warszawa, Frankfurt. München, Amsterdam och Bryssel, bland många andra.
Meidling Bahnhof
Anslut linje U6 med Meidling järnvägsstation, från vilket många regionaltåg avgår till olika destinationer i landet. Stationen är också ansluten till sex spårvagnslinjer. Det öppnades 1989 i Mediling-distriktet, söder om Wiens gamla stad.
landtsrasse
Vikten av denna station ligger i det faktum att den har en direkt anslutning till flygplatsen av staden av CAT (City Airport Transport). Linjer U3 och U4 passerar genom den och har också olika spårvagnsförbindelser. Många av de resenärer som besöker Wien passerar genom denna station.
schottenstor
Vad som gör denna station, som ligger längs U2-linjen, är särskilt intressant är dess centrala läge och förekomsten av många butiker och köpcentra inuti. Det är en av de livligaste i Wiens tunnelbanestationsnätverk.