கோல்டன் கேட் பாலம் பற்றிய சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

இந்த பாலத்தின் தோராயமாக 1.280 மீட்டர் நீளம் இரண்டு 227 மீட்டர் உயர கோபுரங்களிலிருந்து இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது

இந்த பாலத்தின் தோராயமாக 1.280 மீட்டர் நீளம் இரண்டு 227 மீட்டர் உயர கோபுரங்களிலிருந்து இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது

இது விரிகுடாவின் ஈர்ப்பு சான் பிரான்சிஸ்கோ. 1999 இல் வீணாகவில்லை அமெரிக்க கட்டிடக்கலை நிறுவனம் அமெரிக்காவின் மிகவும் பிரபலமான கட்டிடங்களின் பட்டியலில் ஐந்தாவது இடத்தை வழங்கியது «அமெரிக்காவின் பிடித்த கட்டிடக்கலை ".

இது கோல்டன் கேட் பாலம் பற்றியது, இதன் கட்டுமானம் ஜனவரி 5, 1933 இல் தொடங்கியது மற்றும் 4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஜனாதிபதி பிராங்க்ளின் ரூஸ்வெல்ட் திறந்து வைத்தார். உண்மை என்னவென்றால், கோல்டன் கேட் பற்றி சில ஆர்வமுள்ள மற்றும் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் உள்ளன.

- பெரும் மந்தநிலையின் போது பாலத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கின. ஆரம்ப கட்டுமான மதிப்பீடு million 25 மில்லியன் ஆகும், இது அந்த நேரத்தில் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள அனைத்து ரியல் எஸ்டேட்களிலும் மூன்றில் இரண்டு பங்கு மதிப்புடையது. ஆனால் கட்டுமானம் 35 மில்லியனை தாண்டியது. இப்போது அதன் கட்டுமான செலவு ஒரு பில்லியன் டாலர்களை எட்டும்.

- இந்த பாலம் முதலில் ஆரஞ்சு நிறத்தில் இருந்தாலும் «டி ஓரோ» (கோல்டன்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. அந்த தங்க நிறத்தை கட்டிடக் கலைஞர் இர்விங் மோரோ தேர்ந்தெடுத்தார், ஏனென்றால் பாலத்தை சுற்றியுள்ள நிலப்பரப்புக்கு எதிராகக் காணலாம் மற்றும் அதே நேரத்தில் கப்பல்களுக்குத் தெரியும்.

- இது நியூயார்க்கில் வெர்ராசானோ பாலம் திறக்கப்படுவதற்கு 1964 வரை அமெரிக்காவின் மிக நீளமான இடைநீக்க பாலமாக இருந்தது, இது 18 மீட்டர் தூரத்தை தாண்டியது.

- கோல்டன் கேட் பாலம் உலகின் மிக தற்கொலை பாலமாகும். இது திறந்து வைக்கப்பட்டதில் இருந்து 1.500 பேர் உயிரிழந்துள்ளனர். .

- ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், கோல்டன் கேட் பாலத்திலிருந்து குதித்த 26 பேர் உயிர் தப்பினர்.

- நான்கு விநாடிகள் வீழ்ச்சியடைந்து தற்கொலை செய்வதையும், அதன்பிறகு மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் தண்ணீரில் ஏற்படும் தாக்கத்தையும் ஊக்கப்படுத்த, பகலில் உதவி மற்றும் ஆலோசனைகளைப் பெறும் தற்கொலை தொலைபேசிகள் உள்ளன.

- கோல்டன் கேட் பாலம் என்பது ஒரு திசையில் பயணிக்கும் போது ஓட்டுநர்கள் ஒரு முறை கட்டணம் செலுத்த வேண்டிய முதல் பாலமாகும். பாலத்தின் மீது பயணிக்கும் வாகனங்களுக்கு, கார் நகரின் திசையில், தெற்கே சென்றால் மட்டுமே 6 அமெரிக்க டாலர் வசூலிக்கப்படுகிறது. பாதசாரிகள் இரண்டு இலவச முனைகள் வழியாக செல்கிறார்கள்.

- மே 18, 2004 அன்று, ஒரு மான் இயக்கத்தை 20 நிமிடங்கள் தாமதப்படுத்த முடிந்தது.

- கோல்டன் கேட் பாலத்தின் பகட்டான படம் சிஸ்கோ சிஸ்டம்ஸின் சின்னம்.


உங்கள் கருத்தை தெரிவிக்கவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரி வெளியிடப்பட்ட முடியாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டிருக்கும் *

*

*