రిక్షా, సాంప్రదాయ చైనీస్ రవాణా

సాంప్రదాయ చైనీస్ రవాణా

దక్షిణ మరియు తూర్పు ఆసియా దేశాలలో, భారతదేశం నుండి చైనా వరకు, సాంప్రదాయ రవాణా మార్గంగా పిలుస్తారు రిక్షా.

ప్రాథమికంగా ఈ విచిత్రమైన రవాణా మార్గాలు ఒక వ్యక్తి చేత నిర్వహించబడే ఒక రకమైన ద్విచక్ర ట్రైసైకిల్. అసలు రూపకల్పన యొక్క పరిణామం, ఇది ఒక వ్యక్తి కాలినడకన లాగిన సాధారణ చెక్క బండిని కలిగి ఉంటుంది.

ఈ రోజు ఆసియా దిగ్గజం యొక్క అత్యంత సాంప్రదాయ పర్యాటక ప్రదేశాలకు ప్రయాణించే ఎవరైనా ఈ వాహనాలను చూడగలరు. పై బీజింగ్ ఉదాహరణకు, రిక్షాను అంటారు బైక్-టాక్సీ. ఈ వందలాది వాహనాలు ప్రతిరోజూ చైనా రాజధాని మధ్యలో వీధుల్లో ప్రయాణిస్తాయి, కష్టపడి పనిచేసే మరియు నిపుణులైన డ్రైవర్లు పైలట్ చేస్తారు, వారు నిర్భయంగా నగరం యొక్క ప్రసరణ గందరగోళంలోకి ప్రవేశిస్తారు.

ఇది నగరం చుట్టూ తిరగడానికి అత్యంత సౌకర్యవంతమైన లేదా వేగవంతమైన మార్గం కాదు, కానీ పర్యాటకులు వారిని ప్రేమిస్తారు.

El ధర ఒక గంట రిక్షా రైడ్ సుమారు 30 యువాన్లు (ప్రస్తుత మారకపు రేట్ల వద్ద సుమారు 4 యూరోలు). వంటి దేశంలోని ఇతర నగరాల్లో హ్యాంగ్స్యూ o షెన్జెన్, రేట్లు మరింత చౌకగా ఉంటాయి.

చైనాలో రిక్షా చరిత్ర

"చైనీస్ రిక్షా" XNUMX వ శతాబ్దం చివరలో సంపన్న చైనీస్ ఉపయోగించే రవాణా మార్గంగా ప్రాచుర్యం పొందింది. ఈ కార్ల యొక్క డ్రైవర్ యొక్క పని (దీనిని "షూటర్" అని పిలవడం మరింత సరైనది అయినప్పటికీ) మాకు కష్టంగా అనిపించవచ్చు, కాని గత కాలంలో, ధనవంతులు మరియు శక్తివంతులు బంకుల్లో రవాణా చేయబడినప్పుడు ఇది చాలా ఎక్కువ.

మొదటి నమూనాలు 1886 లో చైనాలో ప్రసారం చేయడం ప్రారంభించాయి. ఒక దశాబ్దం తరువాత మాత్రమే వీటి ఉపయోగం ప్రజా రవాణా మార్గాలు ఇది సాధారణీకరించబడింది. XNUMX వ శతాబ్దంలో చైనా పట్టణ అభివృద్ధిలో రిక్షా ఒక ముఖ్యమైన అంశం. రవాణా మార్గంగా మాత్రమే కాకుండా, వేలాది మందికి జీవనాధారంగా కూడా ఉంది.

బీజింగ్‌లో 1900 లో మాత్రమే ఈ కార్లలో 9.000 మంది తిరుగుతున్నారని, 60.000 మందికి పైగా ఉద్యోగులున్నారని చరిత్రకారులు అంచనా వేస్తున్నారు. ఈ సంఖ్య పెరుగుతూ ఆగలేదు, శతాబ్దం మధ్యలో 10.000 కి చేరుకుంది.

ఏదేమైనా, యుద్ధం మరియు అధికారం పెరిగిన తరువాత ప్రతిదీ మారిపోయింది మావో జెడాంగ్. కమ్యూనిస్టుల కోసం, రిక్షా కార్మికవర్గంపై పెట్టుబడిదారీ అణచివేతకు చిహ్నంగా ఉంది, కాబట్టి వారు వాటిని చెలామణి నుండి తొలగించారు మరియు 1949 లో దీని వాడకాన్ని నిషేధించింది.

టూర్ బీజింగ్ రిక్షాలో

ఈ రోజు చైనా వీధుల్లో ప్రయాణించే రిక్షాలను ఇకపై కాలినడకన ఉన్న వ్యక్తి లాగడం లేదు, కానీ సైకిల్‌పై డ్రైవర్ నడుపుతాడు. మునుపటిలాగా కష్టపడకపోయినా ఇది ఇంకా కష్టమే.

En బీజింగ్ టాక్సీకి సమానమైన సేవను అందించే రిక్షాలు మరియు నగరంలోని ప్రధాన స్మారక చిహ్నాలను సందర్శించడానికి సుందరమైన మార్గంగా పర్యాటకులకు అందించే వాటి మధ్య తేడాను గుర్తించడం విలువ. అందువలన ఇవి పర్యాటక రిక్షాలు వారు ప్రవేశిస్తారు హుటాంగ్స్, చైనా రాజధాని యొక్క పురాతన భాగం యొక్క ప్రాంతాలు.

ఈ వాహనాల్లో ఎక్కడానికి ముందు ప్రయాణికుడు కొన్ని విషయాలు తెలుసుకోవడం చాలా ముఖ్యం అయినప్పటికీ అనుభవం తీవ్రంగా ఉంటుంది.

ప్రారంభించడానికి, మీరు తెలుసుకోవాలి ధర బేరం. చాలా మంది డ్రైవర్లు ఒక గంట ప్రయాణానికి 500 యువాన్ల (60 యూరోల కంటే ఎక్కువ) చెల్లించేలా ప్రయత్నిస్తారు, ఇది చాలా పెరిగిన రుసుము. మేము గట్టిగా నిలబడి, ఎలా కదిలించాలో తెలిస్తే, అంగీకరించిన ధరను 80 యువాన్లకు లేదా అంతకంటే తక్కువకు తగ్గించవచ్చు.

తెలుసుకోవలసిన మరో విషయం ఏమిటంటే, డ్రైవర్ ఎక్కువగా స్నేహితుడు లేదా బంధువుల దుకాణం వద్ద ఆగిపోతాడు. నగరం గుండా స్మారక మార్గంలో కొనసాగడానికి ముందు ప్రయాణీకులు కొంత డబ్బు ఖర్చు చేస్తారు.


వ్యాసం యొక్క కంటెంట్ మా సూత్రాలకు కట్టుబడి ఉంటుంది సంపాదకీయ నీతి. లోపం నివేదించడానికి క్లిక్ చేయండి ఇక్కడ.

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

మీ వ్యాఖ్యను ఇవ్వండి

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు. లు గుర్తించబడతాయి గుర్తించబడతాయి *

*

*