รถรางบาเซิล

เครือข่ายของ รถรางบาเซิล เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายการขนส่งสาธารณะที่ดำเนินการในบาเซิลสวิตเซอร์แลนด์และสองรัฐที่เกี่ยวข้อง ประกอบด้วย 13 บรรทัด เนื่องจากมีอายุยืนยาว (ปัจจุบันเครือข่ายมีอายุมากกว่าหนึ่งศตวรรษ) จึงเป็นส่วนหนึ่งของมรดกทางวัฒนธรรมของบาเซิลและร่วมกับวิหารบาเซิลเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของเมือง

รถรางในเครือข่ายดำเนินการโดยผู้ให้บริการขนส่งสองราย ได้แก่ Basler Verkehrs-Betriebe (Basel Transport Service) (BVB) และ Baselland Transport (BLT)

BVB เป็นเจ้าของและดำเนินการใน Basel-Stadt ซึ่งเป็นเขตเล็ก ๆ ที่อยู่ใจกลางเมือง รถรางสีเขียวทำงานในเมืองเป็นหลักแม้ว่าปลายสาย 3 และ 6 จะอยู่ในเขตชนบทของ Basel-Land

BLT เป็นของ Basel-Land และรถรางสีเหลืองและสีแดงให้บริการในเขตชานเมืองทางตอนใต้ของบาเซิล อย่างไรก็ตามทั้งสามสายวิ่งคือสาย 10, 11 และ 17 ทั้งหมดนี้วิ่งบนรันเวย์ BVB ใจกลางเมืองบาเซิลด้วย ในบรรทัดที่ 14 แม้ว่า BLT จะเป็นเจ้าของ แต่ก็ดำเนินการโดย BVB ทั้งใน Basel-Land

สายแรกของเครือข่ายรถราง Basel เปิดตัวเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม พ.ศ. 1895 ตามเส้นทาง Centralbahnhof-Marktplatz-Mittlere Brücke-Aeschenplatz-Badischer Bahnhof

เครือข่ายขยายตัวอย่างรวดเร็ว ในปีพ. ศ. 1897 มีการให้บริการหกส่วนใหม่โดยมีการเชื่อมโยงระหว่าง Basel และ Birsfelden

ตั้งแต่ปีนั้นจนถึงปีพ. ศ. 1936 มีการแก้ไขอย่างน้อยหนึ่งส่วนของเครือข่ายในแต่ละปี ในปีพ. ศ. 1934 หลังจากการเปิดส่วนใหม่ของ Margarethenstr ไปยัง Binningen เครือข่ายมีความยาวที่ยาวที่สุด 72 กม. (45 ไมล์)

ในช่วงสงครามโลกทั้งสองครั้งการให้บริการถูกระงับในบางส่วนของสายการบินที่ขยายออกไปนอกพรมแดนของสวิตเซอร์แลนด์ หลังสงครามโลกครั้งที่สองหลายสายถูกปิด ในปีพ. ศ. 1958 ความยาวรวมของรางของเครือข่ายคือ 51,7 กม. (32,1 ไมล์)

ในปีพ. ศ. 1974 บริษัท ต่างๆที่ดำเนินธุรกิจในย่านชานเมืองได้รวมตัวกันเพื่อก่อตั้ง บริษัท ใหม่ภายใต้ชื่อ Baselland Transport AG (BLT)