Kilalanin ang Thames Barrier

La Thames Barrier Ito ang pangalawang pinakamalaking hadlang sa baha sa mobile sa buong mundo (pagkatapos ng Oosterscheldekering sa Netherlands) at matatagpuan sa ilog mula sa gitna ng London.

Ang layunin nito ay upang maiwasan ang pagbaha sa lunsod sa pamamagitan ng pambihirang pagtaas ng alon at pagbagsak ng bagyo mula sa dagat. Dapat itong itaas (sarado) lamang sa mataas na pagtaas ng tubig, sa ebb maaari itong ibababa upang palabasin ang tubig na naipon sa likod nito.

Ang bangko nito ay nasa hilaga ng Silvertown sa London Borough ng Newham at ang southern bank nito ay nasa lugar ng New Charlton ng Charlton sa Royal Borough ng Greenwich. Ang ulat ni Sir Hermann Bondi tungkol sa North Sea, ang pagbaha noong 1953 na nakakaapekto sa mga bahagi ng bukana ng Thames at mga bahagi ng London ay mahalaga sa pagbuo ng hadlang.

Alamin na ang London ay mahina laban sa pagbaha. Ang pagtaas ng alon ay na-channel sa pamamagitan ng Hilagang Dagat, na kung saan makitid patungo sa English Channel na umabot sa bukana ng Thames. Kung ang pagbagsak ng bagyo ay nag-tutugma sa mga pagtaas ng tubig sa tagsibol, mapanganib na mataas na antas ng tubig ang maaaring mangyari sa estero ng Thames. Ang sitwasyong ito na sinamahan ng mga daloy ng agos sa Thames ay nagbibigay ng mga nag-uudyok para sa mga operasyon ng pagtatanggol sa baha.

Kuwento ay 14 na katao ang namatay sa baha noong 1928 Thames, at pagkatapos ay 307 katao pa ang namatay sa United Kingdom sa North Sea noong 1953 na pagbaha.

Ang Thames Barrier, na tumatawid sa ilog malapit sa Woolwich silangan ng Lungsod ng London, ay binuksan noong Mayo 8, 1984. Ang teknikal na obra maestra na ito; ang pinakamalaking hadlang sa baha sa mobile sa buong mundo. Siyam na pier ang nalubog sa ilog ng kama at sa pagitan nila ay 10 mga pintuang bakal. Ang malakas na nakakataas na haydroliko na mga rams ay tumatagal ng 30 minuto upang ilipat ang mga pinto sa posisyon.

Hindi pinapayagan ang mga pagbisita sa harang ng hari, ngunit may magagandang tanawin ng paglalakad sa ilog. Sa sentro ng bisita ay mayroong isang kagiliw-giliw na programa ng audio at video sa pagtatayo at pagpapatakbo ng Thames Barrier.


Maging una sa komento

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*