El Francisco Sá Carneiro Airport, Matatagpuan sa Port, ang pangatlong pinaka-abalang eroplano sa Portugal (pagkatapos ng Lisbon at Faro), batay sa paggalaw ng sasakyang panghimpapawid at bilang ng mga pasahero. Humahawak ito ng limang milyong mga pasahero at 55.000 mga paggalaw ng sasakyang panghimpapawid bawat taon. Noong Disyembre 2011, tinanggap ng paliparan ang anim na milyong mga pasahero nito.
Ang paliparan ay matatagpuan 11 kilometro hilagang-kanluran ng lungsod ng Porto, at pinamamahalaan at pinapatakbo ng pambansang paliparan ng kumpanyang Aeroportos de Portugal SA (ANA). Dumaan ito sa maraming mga pagkakatawang-tao sa buong kasaysayan nito, at ang huling nakita mo ay ang pangalan ng isang politiko sa Portugal na namatay sa isang pag-crash ng eroplano patungo sa paliparan.
Ang paliparan sa Porto ay may isang pasahero, isang terminal ng kargamento at isang 11,417-talampakang sementadong landas ng landas, na nakatuon sa 17/35. Noong 2003, ang terminal ay may kakayahang paghawak ng higit sa tatlong milyong mga pasahero.
Noong 2003, nagsimulang mag-alala ang ANA tungkol sa hinaharap ng mga numero ng trapiko ng pasahero nito at isang plano ang binubuo upang taasan ang kakayahan ng paliparan. Ang terminal ng pasahero, na mayroong 60 check-in counter, 17 gate, at dalawang lugar na inaangkin ang mga bagahe, ay tinukoy na hindi sapat upang hawakan ang anim na milyong mga pasahero na tinatayang para sa 2010.
Ang isang gusali ng terminal na nagkakahalaga ng € 108m (sakop ng isang pautang mula sa European Investment Bank) ay binalak upang taasan ang kapasidad sa kinakailangang anim na milyon. Ang salamin at kongkretong istraktura ay itinayo sa pagitan ng 2003 at 2006, at pinasinayaan noong ika-apat na bahagi ng 2006.
Ang bagong pasilidad ay nadagdagan ang dami ng puwang sa paliparan para sa pag-check in, mayroong dalawang karagdagang mga kargamento ng bagahe at mas maraming puwang para sa mga pagbebenta at mga pasilidad tulad ng mga cafe, bar at restawran, isang dalawang antas na underground park (1.000 mga upuan) at isang 500-space, ground-level na paradahan.
Ang pagbabago ng paliparan sa Porto ay dinisenyo ng isa sa nangungunang arkitekto ng Portugal at mga consultant ng disenyo at konstruksyon sa ICQ. Ang makabagong disenyo na may kasamang limang gitnang skylight sa gitna ng bubong ng pangunahing terminal, na binuo ng mga inhinyero sa WS Atkins.
Ang makabagong glazed skylights, na sumusukat ng 15 metro ng 40 metro, ay ginagamit ang Macalloy 460 tendon support system. Ang konsepto sa likod ng mga skylight ay upang magbigay ng maximum na natural na ilaw sa terminal upang mapagaan ang mga tampok sa disenyo. Ang terminal ay mayroon ding dingding na may salamin na nakaharap sa gilid ng hangin, kaya't ang mga umaalis na mga pasahero ay makikita ang mga eroplano.
Ang iba pang mga proyekto na naganap noong 2009 ay may kasamang isang bagong tower ng pagkontrol sa trapiko sa hangin, na itinayo upang mapaunlakan ang pagpapalawak ng air terminal, at isang sentro ng Logistics ng kargamento ng hangin, na itinayo sa kanlurang dulo ng landas. Ang konstruksyon ay gumawa ng isang lugar ng pagpapatakbo, isang lugar ng pagtanggap ng kargamento at isang lugar ng pag-access para sa mga sasakyan sa lupa.