Дзвінок Монреальська вежа Це найвища нахилена вежа у світі з висотою 165 метрів та під кутом 45 градусів. Для порівняння, вежа Пізи - лише п’ять градусів! На його саміті відвідувач має чудовий вид на місто.
Слід зазначити, що ця вежа розташована на Олімпійському стадіоні і є обов'язковою умовою для тих, хто бажає неймовірного пташиного польоту на місто.
Починаючи з його витоків, слід повернутися до Олімпійських ігор у Монреалі 1976 року, коли місто розпочало будівництво нового стадіону, який мав мати унікальну вежу обсерваторії, щоб запропонувати відвідувачам неймовірний вид на Олімпійський район та місто загалом.
Однак лише через 10 років обсерваторія Тауер відкрила свої двері для громадськості. Власне, лише в процесі самого будівництва архітектори та планувальники вирішили розмістити обсерваторію, виставковий зал та приймальну на останні 3 поверхи вежі.
З часу свого відкриття в 1987 році вежа - відома як тур Олімпіади по Монреалю - прийняла більше 4 мільйонів відвідувачів. Насправді відвідування обсерваторії - вражаючий досвід для гостей. У ясний день відвідувачі можуть побачити Лаврентійські гори, розташовані приблизно за 80 кілометрів.
Дістатися до вершини вежі - це частина розваги! Гості їздять на фунікулері, який піднімається навколо зовнішньої сторони вежі, тому огляд починається з того моменту, як вони заходять у транспортний засіб, до того, як вони знову безпечно прибудуть на станцію.
Згідно з повідомленнями, під час пікового туристичного сезону фунікулер - який проїжджає 2,8 метра в секунду (приблизно 6 миль на годину) - здійснює приблизно сто поїздок в обидва кінці на день вздовж 266 метрів (872 футів) річки. Примітно, що кожен підйом займає менше 2 хвилин.
Фунікулер має 2 рівні і може одночасно перевезти 76 пасажирів. Враховуючи час завантаження та розвантаження, це означає, що щогодини може подорожувати більше 500 людей. Крім того, це єдиний фунікулер, який працює на криволінійній конструкції, дозволяючи транспортному засобу залишатися вертикальним, незважаючи на нахил.
Обсерваторія Тауер працює цілий рік, за винятком шести тижнів - з початку січня до середини лютого, коли фунікулер закритий для щорічного щорічного обслуговування.