Основні три Аеропорти Колумбії Вони знаходяться в столиці Богота і в містах Росії Медельїн y Картахена-де-Індія. Це три найважливіші населені пункти країни, до яких щороку їде велика кількість міжнародних туристів.
Загалом по всій країні функціонують 14 міжнародних аеропортів, а також 284 національні та регіональні аеропорти. З останніх більшість реєструє перевезення менше 20.000 XNUMX пасажирів на рік, і дев'ять з них - військові. Лише сотнею колумбійських аеропортів керують адміністрації та державні органи, решта - приватні.
Міжнародний аеропорт Ель-Дорадо, Богота
Аеропорт столиці (код IATA: BOG) є головною брамою для міжнародних подорожей до Колумбії. третій за завантаженістю аеропорт у Латинській Америці, перевершений лише аеропортами Мехіко та Сао Пауло-Гуарульюс (Бразилія).
Він був відкритий в 1959 році на заміну старому Аеродром на даху. Він охрестився іменем Ельдорадо на честь старої легенди про місто, загублене в джунглях, повних багатств.
Міжнародний аеропорт Ель-Дорадо розташований приблизно в 15 кілометрах на захід від Боготи та на висоті 2.648 метрів над рівнем моря. Щороку через його споруди проходить приблизно 35 мільйонів пасажирів та понад 700.000 XNUMX тонн вантажу.
У цьому аеропорту працює близько 30 авіакомпаній. Найвидатнішим є Avianca, Перевізник прапора Колумбії, який з'єднує столицю країни з численними внутрішніми напрямками та близько тридцяти американських та європейських міст. З 1981 року Avianca здійснює всі рейси з власного терміналу окремо від інших. Цей термінал називається Термінал 2 (T2) o Термінал повітряного мосту. Решта компаній працюють у другому терміналі, що називається Термінал 1 (T1).
Аеропорт Богота отримав численні міжнародні нагороди та відзнаки за якість своїх послуг та своїх об'єктів, які були перероблені та модернізовані в 2017 році.
Вже кілька років триває проект, який передбачає можливість побудувати другий аеропорт для столиці Колумбії. Можливе місце їх проведення та дата початку робіт - це питання, які ще належить вирішити.
Міжнародний аеропорт Хосе Марія Кордова, Медельїн
Місто Медельїн є другим за значимістю аеропортами Колумбії. Його ім'я Міжнародний аеропорт Хосе Марія Кордова (Код IATA: MDE), на честь одного з найвідоміших архітекторів воєн, що призвели до Незалежність Колумбії: Хосе Марія Кордова, «Герой Айякучо».
Це відносно сучасний аеропорт, оскільки він був побудований у 1985 році. Він розташований у муніципалітеті Ріонегро, департамент Антіокія, в межах мегаполісу Медельїн. В принципі він був задуманий, щоб уникнути насичення Аеропорт Олая Еррера, яка діє і сьогодні.
Послугами та послугами цього аеропорту щороку користуються понад 9 мільйонів пасажирів. Він має термінал, призначений виключно для обслуговування внутрішніх рейсів, а інший - для міжнародних рейсів. У цьому сенсі його підключення, з тринадцятьма регулярними маршрутами до різних напрямків на американському континенті, а також регулярним сполученням з аеропортом Адольфо Суарес в Мадриді, Іспанія.
В даний час Міжнародним аеропортом Хосе Марія Кордова керує Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR).
Міжнародний аеропорт Рафаеля Нуньєса, Картахена
Маючи майже шість мільйонів пасажирів на рік, третім з аеропортів Колумбії є Міжнародний аеропорт Рафаеля Нунеса (Код IATA: CTG), в місті Картахена. Він бере свою назву від Картахена в районі Рафаеля Нуньєса, охрещений таким чином по черзі на честь тричі президента країни.
Перші його установки датуються 1947 роком, породжуючи те, що називали Аеропорт Креспо, один з перших великих аеропортів Колумбії, що перебуває у державній власності. Свою нинішню назву він перейменовував у 1986 році, а через десять років приватизував. В даний час Міжнародним аеропортом Рафаеля Нуньєса керує концесійний показник Sociedad Aeroportuaria de la Costa SA (SACSA).
Успіх цього аеропорту, який змусив його звільнити Cali Як третя в країні, це значною мірою зумовлене правильним управлінням та економічним імпульсом міжнародного туризму, який з 2000 року прицілився до пляжів Колумбійські Кариби.
Зростаючий обсяг пасажирів та повітряних маршрутів змусив керівників аеропорту Картахена-де-Індіас розглянути дилему щодо розширення потужностей поточного аеропорту або будівництва нового аеропорту поблизу міста Баюнка, на північ від міста.