Ba chính Colombia các sân bay Họ nằm ở thủ đô Bogotá và ở các thành phố của Medellin y Cartagena của Ấn Độ. Đây là ba trung tâm dân cư quan trọng nhất cả nước, nơi có lượng lớn khách du lịch quốc tế đến du lịch hàng năm.
Tổng cộng có 14 sân bay quốc tế hoạt động trên khắp đất nước cũng như 284 sân bay quốc gia và khu vực. Trong số đó, phần lớn đăng ký lưu lượng dưới 20.000 hành khách mỗi năm và XNUMX người trong số họ là quân nhân. Chỉ có một trăm sân bay Colombia được quản lý bởi chính quyền và các cơ quan công quyền, còn lại là tư nhân.
Sân bay quốc tế El Dorado, Bogotá
Sân bay của thủ đô (mã IATA: BOG) là cửa ngõ chính cho du khách quốc tế đến Colombia. sân bay bận rộn thứ ba ở Mỹ Latinh, chỉ bị các sân bay của Mexico City và Sâo Paulo-Guarulhos (Brazil) vượt mặt.
Nó được mở cửa vào năm 1959 để thay thế cái cũ Sân bay trên mái nhà. Ông đã được rửa tội với tên là El Dorado để tôn vinh truyền thuyết cũ của thành phố bị mất trong rừng rậm đầy trù phú.
Sân bay quốc tế El Dorado nằm cách Bogotá khoảng 15 km về phía Tây và ở độ cao 2.648 mét so với mực nước biển. Khoảng 35 triệu hành khách và hơn 700.000 tấn hàng hóa đi qua các cơ sở của nó mỗi năm.
Avianca là hãng hàng không quan trọng nhất trong số các hãng hàng không hoạt động tại Sân bay Quốc tế El Dorado Bogotá.
Khoảng 30 hãng hàng không hoạt động tại sân bay này. Nổi bật nhất là Avianca, Hãng hàng không mang cờ của Colombia, kết nối thủ đô của đất nước với nhiều điểm đến trong nước và khoảng 1981 thành phố của Mỹ và châu Âu. Kể từ năm XNUMX Avianca khai thác tất cả các chuyến bay từ nhà ga riêng của mình tách biệt với phần còn lại. Thiết bị đầu cuối này được gọi là Nhà ga 2 (T2) o Nhà ga cầu trên không. Phần còn lại của các công ty làm việc trong thiết bị đầu cuối thứ hai, được gọi là Nhà ga 1 (T1).
Sân bay Bogota đã nhận được nhiều giải thưởng quốc tế và sự công nhận về chất lượng dịch vụ và cơ sở vật chất, được tu sửa và hiện đại hóa vào năm 2017.
Trong một số năm nay, một dự án đã được tiến hành nhằm mục đích xây dựng một sân bay thứ hai cho thủ đô của Colombia. Vị trí có thể có của cùng một và ngày khởi công công trình là những câu hỏi vẫn đang chờ được quyết định.
Sân bay quốc tế José María Córdova, Medellín
Thành phố Medellín có tầm quan trọng thứ hai trong số các sân bay của Colombia. Tên anh ta là Sân bay quốc tế José María Córdova (Mã IATA: MDE), để vinh danh một trong những kiến trúc sư nổi tiếng nhất của các cuộc chiến tranh dẫn đến Độc lập của Colombia: José María Córdova, «Anh hùng của Ayacucho».
Nội thất nhà ga quốc tế của sân bay José María Córdova ở Medellín, với mái nhà không thể nhầm lẫn
Đây là một sân bay tương đối hiện đại, kể từ khi được xây dựng vào năm 1985. Nó nằm ở đô thị Rionegro, thuộc tỉnh Antioquia, trong giới hạn của khu vực đô thị Medellín. Về nguyên tắc, nó được hình thành để tránh bão hòa Olaya Herrera sân bay, vẫn đang hoạt động cho đến ngày nay.
Hơn 9 triệu hành khách sử dụng các dịch vụ và tiện ích của sân bay này mỗi năm. Nó có một nhà ga dành riêng để phục vụ các chuyến bay nội địa và một nhà ga khác dành cho các chuyến bay quốc tế. Theo nghĩa này, nó kết nối, với mười ba đường bay thường xuyên đến các điểm đến khác nhau trên lục địa Châu Mỹ cũng như kết nối thường xuyên với sân bay Adolfo Suárez ở Madrid, Tây Ban Nha.
Hiện tại Sân bay Quốc tế José María Córdova do Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) quản lý.
Sân bay quốc tế Rafael Núñez, Cartagena
Với gần sáu triệu hành khách mỗi năm, sân bay thứ ba của Colombia là Sân bay quốc tế Rafael Núnez (Mã IATA: CTG), tại thành phố Cartagena. Nó lấy tên từ Vùng lân cận Cartagena của Rafael Núñez, do đó được đặt tên để vinh danh vị chủ tịch ba lần của đất nước.
Sân bay quốc tế Rafael Núñez de Cartagena, một trong những sân bay phát triển nhanh nhất trong những năm gần đây
Các cài đặt đầu tiên của nó bắt đầu từ năm 1947, tạo ra cái được gọi là Sân bay Crespo, một trong những sân bay lớn đầu tiên ở Colombia, thuộc sở hữu công khai. Nó được đổi tên thành tên hiện tại vào năm 1986 và được tư nhân hóa một thập kỷ sau đó. Hiện tại, Sân bay Quốc tế Rafael Núñez được quản lý theo hình thức nhượng quyền bởi Sociedad Aeroportuaria de la Costa SA (SACSA).
Sự thành công của sân bay này đã khiến nó trở thành Cali Đứng thứ ba trong cả nước, một phần lớn là nhờ sự quản lý thành công và thúc đẩy kinh tế từ du lịch quốc tế, từ năm 2000 đã đặt mục tiêu vào Ca-ri-bê Colombia.
Lượng hành khách và các tuyến đường hàng không ngày càng tăng đã khiến các nhà quản lý của sân bay Cartagena de Indias phải tính đến tình huống tiến thoái lưỡng nan là mở rộng cơ sở vật chất của sân bay hiện tại hoặc xây dựng một sân bay mới gần thị trấn Bayunca, phía bắc thành phố.