Ở các nước Nam và Đông Á, từ Ấn Độ đến Trung Quốc, một phương tiện giao thông truyền thống được gọi là xe kéo.
Về cơ bản, phương tiện giao thông đặc biệt này là một loại xe ba bánh hai bánh do một người điều khiển. Một sự cải tiến của thiết kế ban đầu, bao gồm một chiếc xe đẩy bằng gỗ đơn giản do một người đi bộ kéo.
Ngày nay, bất cứ ai đi đến những địa điểm du lịch truyền thống nhất của gã khổng lồ châu Á sẽ có thể bắt gặp rất nhiều phương tiện này. Trên Bắc Kinh ví dụ, nơi mà xe kéo được gọi đơn giản là xe đạp-taxi. Hàng trăm chiếc xe này di chuyển trên đường phố của trung tâm thủ đô Trung Quốc mỗi ngày, được điều khiển bởi những người lái xe chuyên nghiệp và chăm chỉ, những người không sợ hãi khi đi vào khu vực lưu thông hỗn loạn của thành phố.
Nó không thực sự là cách thoải mái nhất hoặc nhanh nhất để đi xung quanh thành phố, nhưng khách du lịch yêu thích chúng.
El Giá Một giờ đi xe kéo khoảng 30 nhân dân tệ (khoảng 4 euro theo tỷ giá hối đoái hiện tại). Ở các thành phố khác của đất nước, chẳng hạn như Hàng Châu o Thâm Quyến, tỷ lệ thậm chí còn rẻ hơn.
Lịch sử của xe kéo ở Trung Quốc
"Xe kéo Trung Quốc" trở nên phổ biến như một phương tiện giao thông được những người giàu có Trung Quốc sử dụng vào cuối thế kỷ XNUMX. Công việc của người lái xe (mặc dù sẽ đúng hơn nếu gọi nó là "người bắn") những chiếc xe này có vẻ khó đối với chúng ta, nhưng nó thậm chí còn hơn thế trong quá khứ, khi những người giàu có và quyền lực được vận chuyển trong boongke.
Các mô hình đầu tiên bắt đầu lưu hành ở Trung Quốc vào năm 1886. Chỉ một thập kỷ sau, chúng được sử dụng như phương tiện giao thông công cộng nó trở nên khái quát. Xe kéo là một yếu tố quan trọng trong sự phát triển đô thị của Trung Quốc trong thế kỷ XNUMX. Không chỉ là phương tiện đi lại mà còn là phương tiện sinh hoạt của hàng nghìn người.
Các nhà sử học ước tính rằng vào khoảng năm 1900, chỉ riêng ở Bắc Kinh, khoảng 9.000 chiếc xe này đã được lưu hành, sử dụng hơn 60.000 người. Con số này không ngừng tăng lên, đạt 10.000 người vào giữa thế kỷ này.
Tuy nhiên, mọi thứ đã thay đổi sau chiến tranh và sự lên nắm quyền của Mao Trạch Đông. Đối với những người cộng sản, chiếc xe kéo là biểu tượng của sự áp bức tư bản đối với giai cấp công nhân, vì vậy họ đã loại bỏ chúng ra khỏi lưu thông và bị cấm sử dụng vào năm 1949.
Tham quan Bắc Kinh bằng xe kéo
Những chiếc xe kéo di chuyển trên đường phố Trung Quốc ngày nay không còn do người đàn ông đi bộ kéo mà do người điều khiển xe đạp. Nó vẫn là một công việc khó khăn, mặc dù không còn vất vả như trước.
En Bắc Kinh Cần phân biệt giữa những chiếc xe kéo cung cấp dịch vụ tương tự như taxi và những chiếc xe được cung cấp cho khách du lịch như một cách đẹp như tranh vẽ để tham quan các di tích chính của thành phố. Vì vậy, những xe kéo du lịch họ vào túp lều, những con hẻm thuộc khu vực lâu đời nhất của thủ đô Trung Quốc.
Trải nghiệm rất mãnh liệt, mặc dù điều quan trọng là khách du lịch phải biết một vài điều trước khi lên một trong những phương tiện này.
Để bắt đầu, bạn phải biết mặc cả giá. Nhiều tài xế sẽ cố bắt chúng tôi trả tới 500 nhân dân tệ (hơn 60 euro) cho một giờ đi xe, đây là một mức phí rất cao. Nếu chúng ta giữ vững lập trường và biết cách mặc cả, giá thỏa thuận có thể hạ xuống tới 80 tệ, thậm chí thấp hơn.
Một điều cần biết nữa là người lái xe rất có thể sẽ dừng lại ở cửa hàng của bạn bè hoặc người thân. Ý tưởng là hành khách chi tiêu một số tiền ở đó trước khi tiếp tục với tuyến đường hoành tráng qua thành phố.