Els tres principals aeroports de Colòmbia estan localitzats a la capital Bogotà ia les ciutats de Medellín y Cartagena d'Índies. Aquests són els tres nuclis de població més importants de país a què viatja cada any una gran quantitat de turistes internacionals.
En total operen a tot el país 14 aeroports internacionals així com 284 aeroports nacionals i regionals. D'aquests últims, la majoria registra un trànsit inferior a 20.000 passatgers a l'any i nou d'ells són militars. Només un centenar dels aeroports colombians estan gestionats per administracions i organismes públics, la resta són privats.
Aeroport Internacional El Daurat, Bogotà
L'aeroport de la capital (codi IATA: BOG) és la principal porta d'entrada de viatgers internacionals a Colombia.Es també el tercer aeroport més transitat d'Amèrica Llatina, Només superat pels aeroports de Ciutat de Mèxic i Sao Paulo-Guarulhos (Brasil).
Va ser inaugurat el 1959 per reemplaçar a l'antic aeròdrom de Sostre. Va ser batejat amb el nom de El Dorado en honor a la vella llegenda de la ciutat perduda a la selva plena de riqueses.
L'Aeroport Internacional El Daurat es localitza a uns 15 quilòmetres a l'oest de Bogotà ia una altitud de 2.648 metres sobre el nivell de la mar. Per les seves instal·lacions passen cada any prop de 35 milions de passatgers i més de 700.000 tones de càrrega.
Avianca és la més important de les aerolínies que operen el l'aeroport Internacional El Dorado Bogotà.
Unes 30 companyies aèries operen en aquest aeroport. La més destacada és Avianca, Aerolínia de bandera de Colòmbia, que connecta la capital de país amb nombroses destinacions domèstics i una trentena de ciutats americanes i europees. Des de 1981 Avianca opera tots els seus vols des d'una terminal pròpia separada de la resta. Aquesta terminal rep el nom de Terminal 2 (T2) o Terminal Pont Aeri. La resta de companyies treballa en la segona terminal, anomenada Terminal 1 (T1).
L'aeroport de Bogotà ha rebut nombrosos guardons i reconeixements internacionals per la qualitat del seu servei i les seves instal·lacions, que van ser remodelades i modernitzades el 2017.
Des de fa alguns anys està en marxa un projecte que contempla la possibilitat de construir un segon aeroport per a la capital de Colòmbia. La possible ubicació d'aquest i data d'inici de les obres són qüestions encara pendents de decidir.
Aeroport Internacional José María Córdova, Medellín
El de la ciutat de Medellín és el segon en importància dels aeroports de Colòmbia. El seu nom és Aeroport Internacional José María Córdova (Codi IATA: MDE), en honor a un dels més celebrats artífexs de les guerres que van conduir a la independència de Colòmbia: José María Córdova, el «Heroi d'Ayacucho».
Interior de la terminal internacional de l'aeroport José María Córdova de Medellín, amb la seva inconfusible sostre
És un aeroport relativament modern, ja que va ser construït el 1985. Se situa en el municipi de Rionegro, al departament d'Antioquia, dins dels límits de l'àrea metropolitana de Medellín. En principi va ser concebut per evitar la saturació de l' Aeroport Olaya Herrera, Que encara avui segueix en funcionament.
Més de 9 milions de passatgers utilitzen cada any els serveis i instal·lacions d'aquest aeroport. Disposa d'una terminal dedicada en exclusiva a servir els vols de caràcter domèstic i una altra per als vols internacionals. En aquest sentit cal destacar la seva connectivitat, Amb tretze rutes regulars a diferents destinacions de el continent americà a més d'una connexió regular amb l'aeroport Adolfo Suárez de Madrid, Espanya.
En l'actualitat l'Aeroport Internacional José María Córdova està gestionat pel Grup Aeroportuari de l'Sud-est (ASUR).
Aeroport Internacional Rafael Núñez, Cartagena
Amb gairebé sis milions de passatgers a l'any, el tercer dels aeroports de Colòmbia és el Aeroport Internacional Rafael Núñez (Codi IATA: CTG), a la ciutat de Cartagena. Pren el seu nom de l' barri cartagenero de Rafael Núñez, Batejat així al seu torn en honor de el tres vegades president de país.
L'Aeroport Internacional Rafael Núñez de Cartagena, un dels que més ha crescut en els últims anys
Les seves primeres instal·lacions daten de l'any 1947, donant lloc a què es va cridar Aeroport de Crespo, Un dels primers grans aeroports de Colòmbia, de titularitat pública. Va ser rebatejat amb el seu nom actual el 1986 i privatitzat una dècada més tard. En l'actualitat, l'aeroport Internacional Rafael Núñez està administrat sota la figura de concessió per la Societat Aeroportuària de la Costa SA (SACSA).
L'èxit d'aquest aeroport, que l'ha portat a desbancar el de Cali com el tercer de país, es deu en gran part a una encertada gestió i a l'impuls econòmic de l'turisme internacional, que des del 2000 ha posat el seu punt de mira en les platges de l' Carib colombià.
El volum creixent de passatgers i rutes aèries ha portat els gestors de l'aeroport de Cartagena de Indias a plantejar-se el dilema d'ampliar les instal·lacions de l'actual aeroport o bé construir un nou aeroport a prop de la localitat de Bayunca, a nord de la ciutat.