In den Ländern Süd- und Ostasiens von Indien nach China, ein traditionelles Transportmittel bekannt als Rikscha.
Grundsätzlich handelt es sich bei diesem besonderen Transportmittel um eine Art zweirädriges Dreirad, das von einer Person gehandhabt wird. Eine Weiterentwicklung des ursprünglichen Designs, das aus einem einfachen Holzkarren bestand, der von einer Person zu Fuß gezogen wurde.
Heute kann jeder, der zu den traditionellsten Touristenzielen des asiatischen Riesen reist, viele dieser Fahrzeuge sehen. Auf Beijing Zum Beispiel, wo die Rikscha einfach als bekannt ist Fahrrad-Taxi. Täglich fahren Hunderte dieser Fahrzeuge durch die Straßen des Zentrums der Hauptstadt Chinas, gesteuert von fleißigen und erfahrenen Fahrern, die furchtlos in das Kreislaufchaos der Stadt eintreten.
Es ist eigentlich nicht die bequemste oder schnellste Art, sich in der Stadt fortzubewegen, aber Touristen lieben sie.
El Preis Die einstündige Rikschafahrt kostet ca. 30 Yuan (ca. 4 Euro bei aktuellen Wechselkursen). In anderen Städten des Landes, wie z Hangzhou o Shenzhensind die Preise noch günstiger.
Geschichte der Rikscha in China
Die "chinesische Rikscha" wurde im späten XNUMX. Jahrhundert als Transportmittel für wohlhabendere Chinesen populär. Die Arbeit des Fahrers (obwohl es richtiger wäre, es als "Schütze" zu bezeichnen) dieser Autos mag uns schwierig erscheinen, aber es war noch mehr in früheren Zeiten, als die Reichen und Mächtigen in Kojen transportiert wurden.
Die ersten Modelle wurden 1886 in China in Umlauf gebracht. Nur ein Jahrzehnt später wurde sie als öffentliche Verkehrsmittel es wurde verallgemeinert. Die Rikscha war im XNUMX. Jahrhundert ein wichtiges Element der Stadtentwicklung Chinas. Nicht nur als Transportmittel, sondern auch als Existenzmittel für Tausende von Menschen.
Historiker schätzen, dass allein um 1900 in Peking rund 9.000 dieser Autos im Umlauf waren und mehr als 60.000 Menschen beschäftigten. Diese Zahl hörte nicht auf zu wachsen und erreichte Mitte des Jahrhunderts 10.000.
Nach dem Krieg und dem Aufstieg zur Macht von änderte sich jedoch alles Mao Zedong. Für die Kommunisten war die Rikscha ein Symbol der kapitalistischen Unterdrückung der Arbeiterklasse, deshalb haben sie sie aus dem Verkehr gezogen und verbot seine Verwendung im Jahr 1949.
Tour Peking in einer Rikscha
Die Rikschas, die heute durch die Straßen Chinas fahren, werden nicht mehr von einem Mann zu Fuß gezogen, sondern von einem Fahrer auf einem Fahrrad. Es ist immer noch harte Arbeit, wenn auch nicht so hart wie zuvor.
En Beijing Es lohnt sich, zwischen den Rikschas zu unterscheiden, die einen ähnlichen Service wie das Taxi anbieten, und denen, die Touristen als malerische Möglichkeit angeboten werden, die wichtigsten Monumente der Stadt zu besuchen. Also diese touristische Rikschas sie betreten die Hutongs, die Gassen des ältesten Teils der chinesischen Hauptstadt.
Die Erfahrung ist intensiv, obwohl es für den Reisenden wichtig ist, einige Dinge zu wissen, bevor er in eines dieser Fahrzeuge steigt.
Zunächst muss man es wissen den Preis verhandeln. Viele Fahrer werden versuchen, uns dazu zu bringen, bis zu 500 Yuan (mehr als 60 Euro) für eine einstündige Fahrt zu zahlen, was eine sehr überhöhte Gebühr ist. Wenn wir fest stehen und feilschen können, kann der vereinbarte Preis auf bis zu 80 Yuan und noch weniger gesenkt werden.
Eine andere Sache zu wissen ist, dass der Fahrer höchstwahrscheinlich bei einem Freund oder Verwandten anhalten wird. Die Idee ist, dass die Passagiere dort etwas Geld ausgeben, bevor sie die monumentale Route durch die Stadt fortsetzen.