tahara on Indoneesias asuv tööstuslinn Aichi, mis asutati 20. augustil 2003 Akabane ühinemise tulemusena ja sai hiljem linna staatuse. Seejärel ühines Atsumi linn 1. oktoobril 2005 Tahara linnaga.
Ja tuleb märkida, et selles linnas on Jaapanis suuruselt teine Toyota autotehas, kuna see asub Toyota Motor Corporation mis on spetsialiseerunud mudelitele Lexus y Celica. Kõik Lexuse mudelid on toodetud selles tehases, samuti paljud Toyota mudelid kodu- ja rahvusvahelisele turule.
See on väga arvutipõhine ja robotitehas ning toodab Lexuse kaubamärgiga sõidukeid nagu Lexus LS, Lexus LS Hybrid, Lexus GS ja Lexus IS. Sinna kogunes mitu Toyota sõidukit, samuti RAV4 ja 4Runner. auhinnad.
See on üks maailma kõige keerukamaid taimi ja on võitnud tootmise kvaliteedi ja detailidele tähelepanu pööramise eest. Selle autasustas JD Power and Associates. Ja nii palju on selle tehnilisust, et töötajad peavad enne tööle asumist läbima tolmu kõrvaldamiseks õhus oleva duši.
Ja nad peavad olema teadlikud raskest tööst, mis neil on, toodetud autode kohta on üle 4000 detaili. Kui tehas loob Lexuse iga 87 sekundi järel või 675 Lexuse mudelit päevas. Töötajad peavad treenima ja tegema muid füüsilisi tegevusi, näiteks golfipallide käes hoidmist ja hoidmist. Sellepärast peavad nad defektivabade sõidukite tootmiseks vajalikke standardeid.
Üks oluline detail: New York Timesi kolumnist Thomas Friedman külastas tehast 1990. aastatel ja kirjeldas oma 1999. aasta enimmüüdud raamatus "The Lexus and The Olive Tree" kogemust üleilmastumise näitena. Raamatus kirjeldas Friedman üksikasjalikult tehases robotite paigaldatud kummiklaaside tihendite täpset paigaldamist koos Jaapani kõrgtehnoloogiast rääkivate inimeste kvaliteedikontrollidega.
Tahaksin rohkem teada saada Toyota kaubamärgist ja teada selle ajalugu, nagu see ilmnes autoturul
Toyota on kaugelt unistuste tehtud masin ja Lexuse unistuste masinad. Ma ei kaota lootust, et saan ühel päeval ühe omada ja unistust nautida enne surma
Tunnen, et TOYOTA on pettunud. Olen alates 1999. aastast ostnud selle $ arki sõidukeid, kokku kolm, viimane neist on Rav4, see on läinud halvaks, kuivõrd töökojas on toimunud rohkem kui kasutatud sõidukit , see osteti 2007. aastal ja sellel on 30,000 XNUMX km ja kõik on rikutud, alates amortisaatoritest, akust kuni kremayerani, töökojas, kus nad on mulle öelnud, et garantii on juba lõppenud,
Minu riigis on motoks "kvaliteet, mida keegi ei vaidlusta", see peaks tegelikult olema "kvaliteet, mida keegi
Arutlege », aitäh hea viis klientide kaotamiseks on see, et ja nüüd, kui plaanin sõidukit vahetada, valin mõne muu kaubamärgi
Kallis Juan Rodriguez, kuigi on tõsi, et need riided tulid välja ebaõnnestumisega, näiteks yaris sedaan ja rab 4, töötan isiklikult rendiautoettevõttes ja mul on teatud tootjate omadused, kuna iga kasutaja kohtleb neid sama sõidukile. Korraga autasustati ettevõtet kogu Toyota fotoga (yaris sport, yaris sedaan, hilux 4 × 4 ja 4 × 2) ning kogu see laevastik tuli Argentina tehasest, kuna tootjana pole Argentina komponendid eriti head. on Jaapani omadega võrreldes pehmemad, õnneks on meil sel aastal Jaapanist pärit laevastik ja see on siiani hea ning meie sõidukid jäävad auto rentimiseks vahemikku 30.000 100.000 km, kui need sõidukid aastas välja võetakse, XNUMX XNUMX km et eksportija kaudu saate oma mudeli, mul on eriti jaapani TOYOTA ALTEZZA, ostsin selle zofri Iquique'is ja väga hea
Toyota sõiduk on Dominikaani Vabariigis parim massikasutuseks mõeldud sõiduk,
kõige ökonoomsema ja suurema lahinguga sõidukina. See on enim kasutatud sõiduk.
Toyota sõidukid on parimad, mul on Toyota 40 aastat ja ma ei vaheta seda ühegi teise kaubamärgi vastu, ainus halb asi on see, et siin Panamas müüb RICARDO PEREZ seda liiga kallilt ja ka varuosad lõpetavad inimesed seetõttu Toyota ja lahkumine teise kaubamärgiga, isegi kui see on halb.,.
Siin Panamas on varuosad liiga kallid, mis on margi ostmiseks hirmutav, sellepärast
Kuidas ma saan töötada parimas autofirmas? Olen pärit Boliiviast, Santa Cruzist ja tahaksin töötada kas seal või siin. Loodan vastust ja tuhat õnnitlust ettevõttele ning õitsvat uut aastat.
aitäh, et andsite maailmale parima tehnoloogia; Ma imetlen sind. olla alati nagu tõusva päikese riik
Mul on maapiirkonnas veoauto aastast 88 ja hoian seda palju, sest see kõik on mulgustaja, pärit Peruust Ancash Chimbote
Toyota sõiduk on kõigis valdkondades väga hea.
Mul on 1987. aasta corolla sulatatud ae100 mootoriga, see pole mind kunagi alt vedanud ja ma armastan oma corolla. Ma tahan Jaapanit külastada. Selle tehas annab teile ideid selle kohta, kuidas uus ja igavesti ühendada toyota igavesti
Nad pole vastanud
Tere päevast.
Palun, kas saaksite mulle tsiteerida järgmisi varuosi.
22100-1C400
23600-19126.
Gracias.
Soovin karburaatori pakkumist
uusim asi toyota puhul on selle mugavus, mugavus ja võimsus. Olen alati tahtnud toyotat ja mul on see üles seatud, toyota
Ma tunnen ennast halvasti, sest ütlen Toyota kontorites alati, et Toyota on kogu elu, aga mul on Toyota auto, kuid tulen jääke otsima ja ütlen endale, et enam pole pragusid, see on Toyota tuhat, nii et see on suur vale Ma läksin agentuuri ja mida nad ütlevad, et nad ei tooda seda enam, teisisõnu, selle kaubamärgi autod on ühekordselt kasutatavad.
Nii et nad ei ole nagu nad ütlevad, et Toyota on kogu elu, vastupidi, nad on …………… Ei ole teada, kas ma olen väga lõhestunud
tere, kuidas saan Toyota Runner 2006 kataloogi või kasutusjuhendi
aitäh, kui keegi midagi teab.
Kunagi nagu täna tahan omada toyota caldina mehaanilist kasti, sest siin oma kodumaal Paraguays kasutatakse seda palju, loodan, et Jumal aitab mul mu unistuse täita. Paraguay »Caaguazu» Pedro Carballo
Tere, härra
Mul on Toyota Corola Sol, mul on see olnud remondis alates novembrist, peaaegu kolm kuud tagasi ja ma pole ikka veel probleemi leidnud, kas ma ostan Toyota uuesti?
Mul on 2011 toyota xli, kõik võtmed olid kadunud, olen Tšiilist. ükski esindus ei saa seda lahendada. Nüüd müün auto lahtivõtmiseks. Tehas saab lahenduse. või kindlasti ei osta ma enam kunagi toyota-t
Olen mehaanik ja tahaksin külastada mainekat sõidukitehast
Selle mõttega, et mulle pähe tuli, et autod ei kasuta kütust. Idee on selles, et me hoiame keskkonda ja mul on suurepärane idee, kuidas auto saab töötada ilma ühtegi kütusetüüpi kasutamata 200 hobujõulise jõuga.
noh nende teiste Toyotaga inimeste probleem on see, et nad pole a
hea hooldustöökoda Usun, et Toyota sõidukid on ja jäävad üheks
kaubamärgid nagu teised Jaapani tootjad (suurepärane, hea, optimaalne ja vastupidav)
teine asi on nende autode omaniku hooldus tänu
Tere, minu nimi on Raul, tahan oma CV postitada, kuidas ma saan seda teha?
MUL ON 93 K6 3000 TOYOTA KAMBER, MIS OLI AASTA PARANDATUD JA LINNA AUTO ON VASTUVÕETAV, AGA TEEL TEMPERATUUR TÕUSEB JA TÖÖTUBA, KUI SEDA PARANDAS, EI VASTU JA MUL EI OLE VEEL ENAM. SELLE PANEMISEKS, MIDA SAATE MINA KOOSTÖÖDEGA.
MUL ON 93 K6 3000 TOYOTA KAMBER, MIS OLI AASTA PARANDATUD JA LINNA AUTO ON VASTUVÕETAV, AGA TEEL TEMPERATUUR TÕUSEB JA TÖÖTUBA, KUI SEDA PARANDAS, EI VASTU JA MUL EI OLE VEEL ENAM. SELLE PANEMISEKS, MIDA SAATE MINU AITAMISEKS.
Tahan osta väikebussi 2013 koos kõigi luksustega
Moodsam, automaatika ja diislikütus
Noh, minu uue hübriid-toyota võtmed on varastatud ja kõik on teelt kõrvale saanud, see on ainus kaubamärk, kes peab kõik juhtimisseadmed vahetama ja selleks peate autost lahkuma, nagu see oleks vana, siis peate kogu armatuurlaua I õhkkütte lahti võtma ja see on väärt 2045 eurot ja garantii ega täiskindlustusega toyota ei hoolitse millegi eest, ühesõnaga hoiate vana autot kõige lahti võtmiseks ja ei soovi seda lisaks võtta kui pean selle käivitamiseks laenu küsima, ei osta ma enam kunagi Toyotat, räägin siis, kui olen selle eest maksnud, kui möödub 5 aastat, olen nördinud kaubamärgi üle, mis ei mõõda
Tänan teid ja sooviksin, et keegi vääriks mulle selle ebaõigluse kohta vastuseid, kuna Toyota Spain ei tee midagi ega vasta mulle selle suure probleemi kohta
Tõesti siin Dominikaani Vabariigis on TOYOTA müügijuht, ainulaadne oma kaubamärgiga, enamik dominiiklasi kasutab TOYOTA-d, kõiki selle kaubamärke kasutavad juhid, ehitajad, kauba- ja reisijateveod, vabaühendused, põllumajandustootjad. Virgilio Marquez Mejía, Dominikaani Vabariigis asuva riikliku päästeüksuse (URN-sp) president. vismar07@hotmail.com