Kui kavatsete külastada Prantsusmaa pealinna, on üks punktidest, mida peaksite teadma kuidas Pariisis ringi liikuda. Kuna kuigi teeme alati kõike, mida tahame külastada, pole valus olla selge, kuidas meie marsruudil nendesse punktidesse jõuda.
Võimalusi on mitu, sõltuvalt aladest ja kaugustest hüvitame rohkem kui ühe transpordivahendid ja olemasolevad piletid, et teada saada, kuidas Pariisis ringi liikuda. Niisiis, peate muretsema ainult selle kõigi nurkade avastamise pärast, millel pole jäätmeid.
Kuidas Pariisis ringi liikuda
Esiteks pole Pariisis ringi liikumine keeruline. Sest see on üks Euroopa linnadest, kus on üks parimaid sidepidamisi. Nii et meil on erinevad võimalused sõltuvalt külastatavatest punktidest. Osa neist punktidest on üsna lähedal, kuna peamised neist koonduvad keskele. Aga muidugi, kui soovite minna Notre Dame'i katedraal Eiffeli torni, siis peate teadma, et see on umbes tunnise sõidu kaugusel.
Pidage ka meeles, et iga pileti hind varieerub alati sõltuvalt läbitavast kaugusest. Kesk- või kesklinna piirkond on esimene tsoon, sellest kaugemale kuni kolmanda tsoonini, mis viitab lähimatele kohtadele, siis on marsruut natuke odavam. Kui jätame selle näiteks lennujaamade poole, siis räägime juba suuremast vahemaast ja tõusvast hinnast. Nii Eiffeli torn kui ka Louvre'i muuseum, Invaliidid või Triumfikaar asuvad esimese ja kolmanda tsooni vahel.
Metroo Pariisis
Metroo on üks suurepäraseid lahendusi, kui tahame teada, kuidas Pariisis ringi liikuda. Kuna see on kõige populaarsem transpordivahend. Sellel on umbes 16 liini, enam kui 300 jaamaga, samuti hakkab see tööle üsna varakult, kell 5 hommikul. Selle tundi pikendatakse kuni kella 30-ni, kuigi nädalavahetustel on see tund aega pikem. Nii joone värvid kui ka numbrid muudavad meie sihtpunkti jõudmise lihtsaks. See on üks kõige rohkem kasutatavaid turiste.
Pendelrong
Nimetatakse veel üks võimalus RER või lähirong millega Pariisil on. Kahtlemata on sellel ka suur raudteevõrk, nii nagu me oleme seda kommenteerinud, on see veel üks praktilisemaid ideid reisimiseks. Sellisel juhul on sellel viis rida, mida eristatakse nii, et neil on erinev täht ja värv, nagu oli metroos. See on suurepäraselt ühendatud metrooga ja kestab ka hommikul kella 5-st kuni südaööni.
Bussisõit
Neile, kes seda eelistavad, on neil ka buss. Jällegi oleme arvukate linna ületavate liinide ees. Pidage meeles, et iga rida on nummerdatud vahemikku 20 kuni 199. Esimesest kuni 99-ni on jooned, mis keskenduvad enamasti kõige kesksemale osale, ülejäänud aga pigem teistesse kaugematesse piirkondadesse. Aga jah, enne ühele neist pääsemist peaksite sellega nõu pidama. Neid on mitmeid öised bussid 'Noctilien', mis töötab hommikul kell 00:30 kuni 5:30. Liin N01 ja ka N02 on need, mis teevad tüüpilise ringtee. Nii jõuate ka rongijaamadesse
Takso, kõige kallim transpordivahend
Võiksime seda juba aimata, aga kui räägime, kuidas Pariisis ringi liikuda, on ka takso olemas. Mida nimetatakse lipu langetamiseks või kui taksojuht arvestit käivitab, algab see tavaliselt 4 eurost. Selle sees on rida hindu.
- Näiteks: odavaim määr Selle hind on 1,10 eurot kilomeetri kohta, olles esmaspäevast laupäevani hommikust viieni pärastlõunal.
- Teine määr on 1,30 iga läbitud kilomeetri kohta. Kuid me räägime marsruudist, mis See väljub kella viiest pärastlõunal kuni kümneni öösel.
- Kui kolmas võimalus on kuni 1,60 eurot kilomeetri kohta. Kuigi sel juhul on see a varahommikune reis või kõigile neile, kes peavad linnast välja minema.
Pidage meeles, et alati on parem ühele samadele peatustele peale minna, sest kui sellele helistate, hakkab arvesti loendama juba siis, kui see lahkub, mitte siis, kui autosse istute.
Batobús, jalutuskäik mööda Seine'i
Sel juhul ei tahtnud me raisata aega, et rääkida veel ühest transpordist, mis on saadaval ka Pariisis. Tõde on see, et see on alati a turistide variant täiuslik. Kuna see on suur paat, mis läheb läbi jõe. Nii et sellel on umbes kaheksa peatust linna tuntumates ja populaarsemates piirkondades. Saate valida nii 24 tunni (17 eurot täiskasvanu) kui ka 48 (19 eurot täiskasvanu) pileti, et sisse ja välja minna, kui soovite.
Pariisis ringi liikumiseks vajalike piletite ja kaartide tüübid
Nüüd, kui oleme liikumisviiside osas selgeks saanud, pole midagi muud rääkida piletitest või kaartidest, mis meile selleks kõige paremini sobivad.
Pilet T + (üksikpilet)
On pilet reisile ja selle hind on 2,80. Pidage meeles, et kui kavatsete ühel või teisel päeval seal olla ja lähete piirkonda hästi uurima, kompenseerib see teile umbes 10 pileti ostmise hinnaga 22,40 eurot (hinnad võivad piirkonniti erineda). Teil on neid nii masinates kui ka jaamades. Kuid see ei kehti kohalike RER-liinide puhul.
Ile de France
See on veel üks lihtsatest piletitest, kuid antud juhul ainult juhuslike reiside jaoks. Seda saab kasutada nii metroo- kui ka RER-võrkude jaoks. See võimaldab sõita keskusest kaugematesse piirkondadesse. Hind sõltub alati marsruudist mida me teeme.
Pariisi visiit
Sel juhul pole see enam pilet, vaid kaart. See on saadaval piiramatu reisimine ühest päevast viieni ja ka tsoonide kaupa. Näiteks ainult ühe päeva eest ja teie poolt 3. ja 12. tsooni vahel piiramatuks tehtud reisid maksavad kokku umbes XNUMX eurot.
Mobilis väetis
On väetis, mida kasutada iga päev ja see võimaldab teil selle aja jooksul piiramatult reisida. Näiteks kui kavatsete reisida esimese ja teise tsooni või teise ja kolmanda tsooni jne vahel, siis vähendatakse nende reiside hinda umbes 7,50 euroni. Kusjuures kui teekond on tsoonist üks kuni kolm veidi pikem, siis räägiksime 10 eurost.
Navigo Discovery
See on üks soovitatumaid, kui kavatseme teha rohkem reise ja teatud ajaks (umbes 3 või enam päeva). Kuna saate piiramatu reis nädalas või kord kuus, sõltuvalt sellest, mida vajate. Kogu päeva jooksul reisimiseks võite valida „kaks tsooni” või „kõik tsoonid”. Muidugi, sõltuvalt nendest võimalustest on ka hinnad erinevad. Näiteks maksab kaart 22,80, kui räägime nädalakaardist ja võimalusest reisida 'kõikidesse piirkondadesse'.